Merecíamos um tutorial com fotos , não?
Fura, rosca, aparafusa, martela. O próximo tiro fotografias!Merecíamos um tutorial com fotos , não?
Chiça que são exigentes! Fechem os olhos e imaginem um monte de porcas, parafusos, molas, gicleurs e aquelas coisas que não sei o nome, dentro de um frasco de aguarrás, a maturar lentamente durante um ano. Depois tirem tudo de lá de dentro, limpem tudo e tentem recordar de onde as coisas saíram. É assim. Aqui uma foto com flash mostra que é impossível remover toda a porcaria acumulada ao longo de 50 anos. E dá para ver o interior do carburador, a tigela da gasolina, os tubos de emulsão, o descarregador da bomba de aceleração, o ajuste do ralenti e mais uns trecos.OHHH!! Faltam as fotos do processo todo para deliciar as vistinhas!!
Não sabia que havia tratamento para os riscos. Tenho o para brisas cheio de riscos e complica a visibilidade à noite com o reflexo das luzes.
Vou ter que estudar isso
Pois, nunca o saberei. O plano era remover o parafuso, rodar o volante para que toda a tralha da direção caísse, remover a base e substituir os casquilhos. E até agora tem corrido bem. Falta substituir os casquilhos ... e voltar a montar a tralha toda.Acho que esse é um mau método. Dá 5 vezes mais trabalho do que desmontar as duas rótulas e tirar fora a base e o pendural.
Pois, nunca o saberei. O plano era remover o parafuso, rodar o volante para que toda a tralha da direção caísse, remover a base e substituir os casquilhos. E até agora tem corrido bem. Falta substituir os casquilhos ... e voltar a montar a tralha toda.