Fiat Fiat 600D 1966

Diários de Bordo

Fiat Fiat 600D 1966

Com registo há algum tempo, crio finalmente o merecido diário de bordo do meu Fiat 600D de 1966! Neste momento conta com 67000 quilómetros reais, o carro sempre foi da minha terra, originalmente de um Sr. Padre... Começou a sua vida na Somave em Vendas Novas, originalmente verde-escuro, mas teve um acidente (reza a lenda que o senhor padre o capotou...embora com danos ligeiros), foi todo reparado e pintado de amarelo. Já o interior manteve-se de origem, vermelho com faixa branca. Após o acidente foi vendido a uma senhora, que o manteve por vários anos, tendo trocado de carro em meados de 2000. Aí o carro ficou guardado numa oficina de um amigo dos meus pais e daí veio para nós. Assim que o meu pai o viu lá guardado que nunca mais se esqueceu dele, aliás, comprou-o no dia em que o viu.

De mecânica o carro estava bom, pegava bem, o motor tinha um som agradável, a direcção tinha alguma folga mas era bastante compreensível tendo em conta a idade. Foi então restaurado de chapa, tinha alguns podres que foram resolvidos a tempo e pintado de azul metalizado (pois...não é original), acabou por resultar muito bem. Teve de levar o piso completo e o interior também foi todo novo. Infelizmente devido a problemas pessoais e situações menos boas que nos abalaram na última década, o carro esteve encostado na garagem e não fez mais de 50 quilómetros. A mecânica acabou por se deteriorar, neste momento o carro esta a ser restaurado de mecânica.

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Alguns acessórios de origem

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Anexos

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Como vou tirar a carta daqui a alguns meses e quero andar com o carro no verão do próximo ano, decidimos então reparar a mecânica. Eu e o meu pai baixamos o motor num domingo, lavamos o cofre e também o motor. Depois deitei mãos ao trabalho e com escova de aço e lixa, limpei toda a zona do cofre e braços traseiros e pintei-os de preto com uma tinta especial para proteger da corrosão. O motor vai ser rectificado no próximo mês, estamos à espera de várias peças para o carro ficar a 100% (coisas pequenas). Os travões vão também ser rectificados e os tambores novos, assim como as cintas. Depois de tudo montado, o carro vai reparar alguns estragos na pintura e finalmente receber um detalhe completo. Deixo algumas fotos do que temos feito por aqui.

(Eu de costas e o meu pai por baixo do carro)

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O material retirado antes do bloco

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O bloco do motor já sozinho

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A zona do motor a ser devidamente lavada

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Anexos

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E agora, alguns "antes e depois", assim como o estado atual do automóvel

O pequeno motor

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Aqui foi quando elevei o carro para conseguir trabalhar nele à vontade

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O braço traseiro e cava antes de qualquer intervenção

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E aqui já depois de algumas horas de trabalho

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Ficou muito melhor, mas como vão ser desmontados para levar borrachas das molas novas, ainda vou voltar a lixar algumas zonas e repintar.

A caixa de aquecimento estava neste estado

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Após muito trabalho

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Cofre do motor e braços

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A tampa da bateria

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E depois de algum trabalho

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A zona que não parece pintada, é uma borracha que vamos colocar nova. Neste momento está na garagem assim, à espera do material (que inclui rótulas, sinoblocos, tudo novo). Estamos bastante ansiosos por ter o carro pronto!

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Cumprimentos e espero que gostem do meu 600 laugh.png
 

Anexos

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Bom trabalho, já tinha bom aspeto, com essa reparação fica impecável.
Abraço.
 
Belo 600! Pena não teres optado por uma cor original mas gostos são gostos e o que importa é o teu wink.png
Bom trabalho. Boa continuação!
 

Anexos

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Excelente o teu 600....
O meu pai teve um matricula RT, Branco com os interiores em vermelho, ainda hoje quando vê um até "sua".....

Realmente é pena não manteres a côr original, mas o que vale é manter mais um ícone da marca de boa saúde.


Continua o bom trabalho.
 
Muito bem.

As peças para esse carro ainda se arranjam com facilidade e a bons preços.

Se me permite uma observação, podia tirar as pedras e colocar madeira. Dessa forma não risca a pintura por baixo.

Cump
Claudio
 
Obrigado a todos pelos comentários. Sei que não é perceptível mas colocamos cartão entre as pedras e o carro, para não causar danos. Infelizmente o carro ainda está no mesmo lugar, o meu pai não teve tempo para o carro, eu tive de ser operado e por isso foi mesmo impossível avançar. O motor está quase pronto! Já adquirimos todo o material, que vou colocar a seguir. Andamos é com dificuldade em encontrar pneus... Já montei o sistema dos esguichos do limpa-vidros e funciona muito bem, um sistema simples, eficaz e engraçado!

A panela de escape antiga e a nova

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Jogo completo de juntas para o motor


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Os apoios do motor


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O cabo de abertura do capot


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Bomba de água nova


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Material dos travões


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Aqui o material dos travões e direcção

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Jogo de pistões


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Bronzes e segmentos


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As cintas


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As borrachas novas


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E o que já fui fazendo...


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E o que falta fazer


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A madeira vai ser nova, porque a humidade arruinou estas forras


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Neste momento está assim


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Espero ter o carro pronto para Fevereiro...espero! dry.png

Cumprimentos e bom ano novo!
 

Anexos

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Gosto do carro e acho interessante quereres um modelo clássico como 1º carro depois da carta. Já percebi que têm a vontade de fazer vocês mesmos os serviços a fazer em casa, é a melhor forma de se conhecer o carro que se conduz.
 
António Barbosa disse:
Gosto do carro e acho interessante quereres um modelo clássico como 1º carro depois da carta. Já percebi que têm a vontade de fazer vocês mesmos os serviços a fazer em casa, é a melhor forma de se conhecer o carro que se conduz.
Adoro o carro e certamente vou andar muito com ele, mas não será o meu carro de dia-a-dia. Andamos a pensar comprar algo mais "apimentado" para ter em casa e também devo rodar com esse, para além disso ainda temos mais três carros que posso usar, por isso em relação a isso não estou preocupado wink.png
 

Anexos

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José de Sá disse:
Belo 600! Pena não teres optado por uma cor original mas gostos são gostos e o que importa é o teu wink.png
Bom trabalho. Boa continuação!
pois, mas nunca vi um 600 com ar tão aristocrata, parece um carro de charme e muito fotografável

ficamos à espera das primeiras sensações de estrada
 

Anexos

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RuiMiguel600D disse:
Obrigado a todos pelos comentários. Sei que não é perceptível mas colocamos cartão entre as pedras e o carro, para não causar danos. Infelizmente o carro ainda está no mesmo lugar, o meu pai não teve tempo para o carro, eu tive de ser operado e por isso foi mesmo impossível avançar. O motor está quase pronto! Já adquirimos todo o material, que vou colocar a seguir. Andamos é com dificuldade em encontrar pneus... Já montei o sistema dos esguichos do limpa-vidros e funciona muito bem, um sistema simples, eficaz e engraçado!

A panela de escape antiga e a nova

btq0.jpg


Jogo completo de juntas para o motor


3sbd.jpg


Os apoios do motor


c4tj.jpg


O cabo de abertura do capot


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Bomba de água nova


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Material dos travões


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6txk.jpg


Aqui o material dos travões e direcção

01iq.jpg


Jogo de pistões


gwer.jpg


Bronzes e segmentos


xv2p.jpg



y2yn.jpg


As cintas


l7kk.jpg


As borrachas novas


82sz.jpg


E o que já fui fazendo...


9llu3.jpg



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vlyf.jpg



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E o que falta fazer


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A madeira vai ser nova, porque a humidade arruinou estas forras


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Neste momento está assim


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Espero ter o carro pronto para Fevereiro...espero! dry.png

Cumprimentos e bom ano novo!
fico impressionado com a quantidade peças novas...
também há disso para Sunbeams? alguém sabe onde encontrar?
 

Anexos

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Boas,

O carro já está tem as rodas montadas e já está no chão, toda a mecânica (travões, direcção, etc) está montada, com a excepção do motor. Algumas peças aparentavam ser iguais, mas na verdade não eram e foram necessárias algumas adaptações, acabamos por resolver tudo. Agora o carro vai para a oficina pintar o cofre do motor e retocar alguns pormenores que estão a falhar, as forras das portas já estão prontas, pelo que, o carro deve estar pronto daqui a duas semanas. Quando tiver disponibilidade vou colocar algumas fotos do que ainda falta resolver e do carro neste momento.

Abraço!
 
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