[Ajuda] Escolha de "carro antigo" para o dia a dia

OP
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André_Rebelo

André_Rebelo

Pre-War
Como fiquei de aguardar resposta do vendedor do AX devido à sua pouca disponibilidade horária para se encontrar comigo, foi me proposto outro carro do qual me encheu bem o olho.
O carro em questão é um Peugeot 106 XT 1.4 de 10/1994 a GPL.

29747026_941557016018342_900689136_o.jpg 29748070_941556919351685_1029764626_o.jpg 29748541_941557106018333_618531223_o.jpg 29748868_941557082685002_2072040183_o.jpg 29748931_941557086018335_1197261910_o.jpg 29829186_941556939351683_125282719_o.jpg 29829651_941556969351680_1521750644_o.jpg 29829870_941557062685004_297809905_o.jpg 29829998_941557049351672_874246870_o.jpg 29893461_941557072685003_205891482_o.jpg

Segundo o vendedor, um militar em serviço, o carro foi adquirido com o objectivo de fazer grandes viagens entre Lisboa e Castelo Branco.
Mas agora vai ser colocado nos Açores, e o carro não lhe vai ter utilidade nenhuma.
Segundo me disse, já mudou:
- A correia de distribuição
- Bomba de água
- Correia acessórios
- Velas
- Radiador
- Filtro de ar
- Filtro de gasolina
- Óleo
- Filtro de óleo
E passado 7 mil quilómetros voltou a mudar óleo e filtro de oleo (fez essa revisão à cerca de 2 semanas).

Reparei que o carro de pintura não está grande espingarda, mas o que me interessa é a mecânica minimamente boa. Ao que me parece este parece estar impecável!

Pede-me 650 euros já com registo incluído.
E daqui a um ano já faz 25 anos, sendo considerado um clássico.
Segundo apurei, este XT é o topo da linha exceptuando os GTI e os Rallye (?)

Já combinei me encontrar com o vendedor a próxima quinta-feira para poder avaliar o estado do carro.

Alguém que tenha tido um 106 que opiniões me pode dar sobre o carro? @António José Costa Como se compara o teu Rallye a este leãozinho? :p
 

Anexos

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afonsopatrao

afonsopatrao

Portalista
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André_Rebelo disse:
Como fiquei de aguardar resposta do vendedor do AX devido à sua pouca disponibilidade horária para se encontrar comigo, foi me proposto outro carro do qual me encheu bem o olho.
O carro em questão é um Peugeot 106 XT 1.4 de 10/1994 a GPL.

Ver anexo 1107849 Ver anexo 1107850 Ver anexo 1107851 Ver anexo 1107852 Ver anexo 1107853 Ver anexo 1107854 Ver anexo 1107855 Ver anexo 1107856 Ver anexo 1107857 Ver anexo 1107858

Segundo o vendedor, um militar em serviço, o carro foi adquirido com o objectivo de fazer grandes viagens entre Lisboa e Castelo Branco.
Mas agora vai ser colocado nos Açores, e o carro não lhe vai ter utilidade nenhuma.
Segundo me disse, já mudou:
- A correia de distribuição
- Bomba de água
- Correia acessórios
- Velas
- Radiador
- Filtro de ar
- Filtro de gasolina
- Óleo
- Filtro de óleo
E passado 7 mil quilómetros voltou a mudar óleo e filtro de oleo (fez essa revisão à cerca de 2 semanas).

Reparei que o carro de pintura não está grande espingarda, mas o que me interessa é a mecânica minimamente boa. Ao que me parece este parece estar impecável!

Pede-me 650 euros já com registo incluído.
E daqui a um ano já faz 25 anos, sendo considerado um clássico.
Segundo apurei, este XT é o topo da linha exceptuando os GTI e os Rallye (?)

Já combinei me encontrar com o vendedor a próxima quinta-feira para poder avaliar o estado do carro.

Alguém que tenha tido um 106 que opiniões me pode dar sobre o carro? @António José Costa Como se compara o teu Rallye a este leãozinho? :p
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Só vou opinar sobre o alinhamento do modelo. O XT era o terceiro modelo da Gama: a base era o XN (só com motor 954cm3), depois vinha o mais vendido XR (1124cm3) e o XT (também com 1124cm3 mas mais equipamento).
Acima desse havia os desportivos XS (1370cm3 e 75cv) e o topo de gama XSI (inicialmente com o motor de 1370cm3 e 100cv, igual ao do AX GTI).


Esse carro é um XT que foi esteticamente modificado para parecer um XSI. Tem as jantes do XSI, o seu volante de 3 braços e os faróis de longo alcance. E parece-me um pouco rebaixado.
Não consegue totalmente porque os frisos laterais do XSI são diferentes, pelo que ficou mais parecido com um XS (embora com as jantes do XSI).

Eu acho que preferia um XS original do que um XT com estas modificações. O preço de mercado há-de andar no mesmo.
 
Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
afonsopatrao disse:
Só vou opinar sobre o alinhamento do modelo. O XT era o terceiro modelo da Gama: a base era o XN (só com motor 954cm3), depois vinha o mais vendido XR (1124cm3) e o XT (também com 1124cm3 mas mais equipamento).
Acima desse havia os desportivos XS (1370cm3 e 75cv) e o topo de gama XSI (inicialmente com o motor de 1370cm3 e 100cv, igual ao do AX GTI).


Esse carro é um XT que foi esteticamente modificado para parecer um XSI. Tem as jantes do XSI, o seu volante de 3 braços e os faróis de longo alcance. E parece-me um pouco rebaixado.
Não consegue totalmente porque os frisos laterais do XSI são diferentes, pelo que ficou mais parecido com um XS (embora com as jantes do XSI).

Eu acho que preferia um XS original do que um XT com estas modificações. O preço de mercado há-de andar no mesmo.
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No teu escrito deixas antever que o XT é 1.1... aparentemente havia com as 2 cilindradas visto o carro em questão ser 1.4.

Quanto á originalidade, já disseste tudo. Apenas uma ressalva, estando a GPL (se estiver legalizado) o preço é correctissimo. E... a razão da compra neste caso pode bem sobrepôr-se á originalidade. No fundo trata-se de saber se existe GPL disponível onde vai circular ou não. Onde moro por exemplo não existe.
 
António José Costa

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Viva André,

O Carlos Vaz disse tudo sobre o negócio, o Afonso Patrão sobre os vários niveis de equipamento.
Se for o 1.4 motor muito robusto e fiável, algo gastador, muitos boas baixas e médias rotações com muita força (sai de baixas melhor que o Rallye), excelente comportamento e menos bruto que o XSi ou Rallye, o que ajuda.
Se efectivamente tiver o GPL e estiver legalizado aparenta ser um bom negócio, se assim não for...

abraço,
 
joao p vasconcelos

joao p vasconcelos

Pre-War
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A mim não me parece que esse carro seja um XT, estes tinham espelhos eléctricos.
Não será um XS que já teve algumas alterações, tipo os estofos que são do Peugeot 106 > 1996, jantes, etc.?

Em todo o caso, como já disseram, se tiver o GPL devidamente funcional e legalizado, aparenta ser bom negócio.
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
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Eu concordo com o @afonsopatrao, mais vale um XS que esse XT. E nesse aparente estado é bem capaz de se arranjar algum.
Quanto ao carro em si, tem dos melhores chassis da época (para a classe), não é tão confortável como o AX mas tem uma fiabilidade excelente, desde que minimamente bem tratado. Não é um 1370cm3 mas sim 1360cm3, motor TU3 que neste caso já deve ser de bloco em ferro (havia os 2 tipos, ferro e alumínio, mas em 94 poderá ser de ferro) como no AX GT 1.4i.
A ser em ferro é mais pesado mas muito mais resistente. Os de ferro vão ao fim do mundo... e voltam!

Se tiveres acesso ao nº de chassis posso esclarecer-te todas as dúvidas sobre o carro, se é XT ou não, se é 1.1 ou 1.4, etc.

Quanto à questão do clássico não é bem assim como dizes, atualmente para ser clássico por idade só aos 30 anos ;)

É um carro muito engraçado, mas sai um pouco das tuas permissas iniciais. Se estás disposto a abdicar de algumas delas o leque de opções fica muito mais abrangente.
 
OP
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André_Rebelo

André_Rebelo

Pre-War
Ando de olho num 205 cabrio, mas apenas sei a matricula. Através dela é possível saber que motor (cilindrada) tem?
 
Francisco Anadia

Francisco Anadia

Pre-War
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Compra este,já merece ser bem tratado

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Peugeot 205

Será um pouco gastador, mas é uma máquina!
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Francisco Anadia disse:
Compra este,já merece ser bem tratado

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Peugeot 205

Será um pouco gastador, mas é uma máquina!
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Bastante mal tratado, mas pelo preço é de agarrar já.
Mesmo motor do AX GT carburado, mas um pouco mais pesado.
Tem um AVISO no pára-brisas, será de estar há tanto tempo parado?
Também me assusta estar tanto tempo parado na rua numa zona bastante próxima a mar e rio (ai a ferrugem).

Mas por 300 aérios, siga!
 
OP
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André_Rebelo

André_Rebelo

Pre-War
Demasiado trabalho para mim, e ia perder muito tempo a pô-lo novamente na estrada.
BTW, obrigado à mesma @Francisco Anadia :thumbs up:

PS: Tenho diversos filtros tanto no OLX, como no Custo Justo e no Facebook Vendas e vou sempre vendo o que aparece. Este eu vi mas não lhe liguei devido ao que referi acima.
 
Rafael Isento

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Carlos Vaz disse:
Esse 205 XS é uma belissima base para um projecto que acalento há anos... ainda por cima sem tecto de abrir.E o preço é bem razoável... infelizmente já não disponho de garagem.
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AXo mais piada à pose do vermelho, mas o cinza também marXSava. :D
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Carlos Vaz

Carlos Vaz

Pre-War
JorgeMonteiro disse:
Ainda estou cá há pouco tempo, mas já ouvi algumas intenções interessantes do Carlos Vaz. Gostava de ver essas ideias "fora da caixa" a sair da gaveta.
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Já tive o meu tempo... e tive a felicidade de conseguir levar um ou outro projecto adiante.
Nesta altura da minha vida, voltar a ter um XSI é projecto com envergadura suficiente.;)

Mas que tenho umas ideias para um 205 XS, tenho... lol
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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