É como tinha dito Rui:
- Peço imensa desculpa pelo meu comportamento impróprio, prometo que para a próxima serei mais adulto na minha forma de abordar o Portal e os assuntos que desconheço por pura ignorância.
Obrigado pelo aviso!
Que clássico dos 80's comprar para o CNRH?
- Autor do tópico António José Costa
- Data de início
É como tinha dito Rui:
- Peço imensa desculpa pelo meu comportamento impróprio, prometo que para a próxima serei mais adulto na minha forma de abordar o Portal e os assuntos que desconheço por pura ignorância.
Obrigado pelo aviso!
Isto é para os apanhados não é?
Carlos Vaz
Pre-War
@Pedro Pereira Marques, falaste em minis?
Não terminamos nada, João. Ignorância e palas nos olhos têm os indivíduos que não aceitam a opinião dos outros.
O portalista Rui Meireles tem palas nos olhos e é ignorante ao atacar outros portalistas com opiniões diferentes. Nem sabe "esgrimir" uma conversa que podia ser saudável e torna-a corrosiva e desagradável.
O Carlos Vaz, um amigo e acima de tudo, autoridade no que diz respeito a automóveis, sejam eles, velhos ou novos, tem uma opinião muito vincada e pessoal que, independentemente de respeitarmos ou valorizarmos, merece todo o nosso respeito e admiração. O Carlos Vaz tanto sabe apreciar um carro antigo original como revela sabedoria para modificar um Civic Mk1 para níveis altamente desejáveis. Eu quero um Civic Mk1 modificado conforme os parâmetros do Carlos Vaz!
O portalista Pedro Marques, um amigo e acima de tudo, é uma autoridade no que diz respeito a automóveis da marca Alfa Romeo, originais, com pedigree e com muita história associada. E também sabe o que é modificar um Alfa Romeo ou provavelmente outros carros de outras marcas. No entanto, foi objectivo e sugeriu outra via para chegar ao mesmo patamar do Civic. Acho que todos entenderam mas nem todos concordaram.
O que vi até agora foi uma discussão saudável, com humor, agradável, com pormenores técnicos soberbos (obrigado, Carlos), opiniões distintas mas nem todos estão de acordo. Ainda bem que assim é, caso contrário, o Portal dos Clássicos era enfadonho e andava às moscas.
O que já não consigo tolerar é a falta de humildade, respeito e acima de tudo, o ataque feroz e ridículo do portalista com palas nos olhos e com problemas por resolver.
Caro portalista Rui Meireles, fica desde já convidado a ser conduzido por mim no meu Alfa 33. Tenho todo o gosto em tentar mudar a sua opinião sobre a marca e sobre o 33.
Aviso: venha de fraldas...
O portalista Rui Meireles tem palas nos olhos e é ignorante ao atacar outros portalistas com opiniões diferentes. Nem sabe "esgrimir" uma conversa que podia ser saudável e torna-a corrosiva e desagradável.
O Carlos Vaz, um amigo e acima de tudo, autoridade no que diz respeito a automóveis, sejam eles, velhos ou novos, tem uma opinião muito vincada e pessoal que, independentemente de respeitarmos ou valorizarmos, merece todo o nosso respeito e admiração. O Carlos Vaz tanto sabe apreciar um carro antigo original como revela sabedoria para modificar um Civic Mk1 para níveis altamente desejáveis. Eu quero um Civic Mk1 modificado conforme os parâmetros do Carlos Vaz!
O portalista Pedro Marques, um amigo e acima de tudo, é uma autoridade no que diz respeito a automóveis da marca Alfa Romeo, originais, com pedigree e com muita história associada. E também sabe o que é modificar um Alfa Romeo ou provavelmente outros carros de outras marcas. No entanto, foi objectivo e sugeriu outra via para chegar ao mesmo patamar do Civic. Acho que todos entenderam mas nem todos concordaram.
O que vi até agora foi uma discussão saudável, com humor, agradável, com pormenores técnicos soberbos (obrigado, Carlos), opiniões distintas mas nem todos estão de acordo. Ainda bem que assim é, caso contrário, o Portal dos Clássicos era enfadonho e andava às moscas.
O que já não consigo tolerar é a falta de humildade, respeito e acima de tudo, o ataque feroz e ridículo do portalista com palas nos olhos e com problemas por resolver.
Caro portalista Rui Meireles, fica desde já convidado a ser conduzido por mim no meu Alfa 33. Tenho todo o gosto em tentar mudar a sua opinião sobre a marca e sobre o 33.
Aviso: venha de fraldas...
pcamiloalves
Clássico
António,
Um Fiat 128 para venda, eu cheguei a pensar comprar este e até mandei ir lá ver, mas acabei por optar por outro na altura. O carro parecia solido, falta a pintura. Pintas de verde com capot e mala a preto e se quiseres ainda meter uns alargadores de roda. Fazes a mecânica mais tarde.
Fiat 128 coupe
Um Fiat 128 para venda, eu cheguei a pensar comprar este e até mandei ir lá ver, mas acabei por optar por outro na altura. O carro parecia solido, falta a pintura. Pintas de verde com capot e mala a preto e se quiseres ainda meter uns alargadores de roda. Fazes a mecânica mais tarde.
Fiat 128 coupe
É pertinho de mim, se precisares apita!
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Se calhar vou mesmo préciser de um de vocês vou.
Rui Meireles
Veterano
Ora deixa ver se percebi. O Carlos Vaz dá uma opinião. O Pedro Marques ri-se dela. Eu noto que este não se devia rir, pois a opinião do Vaz é válida. Rir é uma forma de gozo e desrespeito para com os outros. E como se veio a demonstrar, derivava de desconhecimento de causa.
Ora portanto, defendi a diversidade de opiniões. Mas vêm agora acusar-me de intolerância e de ter palas. OK, está bem. Eu é que estive mal. Faz sentido. Sinceramente não vos percebo, fiquem na vossa.
Rui, acho que ainda não entendeste. Eu não me ri dela, ri-me com ela... é diferente. Se voltares a ler o que escrevi notas que em certa altura escrevi o seguinte:
"Até podes ter toda a razão e o resultado até pode ser o que dizes, não o nego, mas bolas..."
Entendes melhor agora?
Recapitulando: Eu não digo que o Vaz não tem razão, até porque desconheço a realidade dos Honda Civis e dos Triumph Acclaim, ele até tem toda a razão e, volto a frisar, que por ignorância minha nem fazia a mínima ideia de que se puderia transplantar uma coisa para a outra. Queres cruxificar-me por isso? Há vontade, faz o que te apetecer porque a minha felicidade não depende disso. Também como disse mais atrás, aprendo muito com o Vaz e este foi mais um caso... só que para mim não tem aplicação prática, por isso é que digo que aprendo muito com o Vaz, até o que não devo fazer! É mais uma brincadeira de bom humor entendes?
Tu deves pensar que eu estava-me a rir porque não sabia que as peças do Acclaim cabiam dentro do Civic não era? Estás enganado. Eu estava-me a rir apenas e só porque não vejo o propósito de transformar um Civic num Acclaim, ou um Acclaim num Civic ou até em ter um Civicclaim... entendes? Se até soubesse que as peças do Acclaim eram praticamente a mesma coisa que as do Honda ainda me ria mais porque aí é que não via mesmo propósito nenhum!! (o meu propósito ok?)
A minha paixão pelos clássicos é diferente da do Vaz, nem melhor nem pior, é apenas diferente. No meu entender e para a minha pessoa gosto das coisas mais originais e dou valor a quem o faz, o Carlos é um pouco mais ao contrário, mas damo-nos bem na mesma. Tudo o que eu possa aqui responder ao Carlos, acredita, não tem maldade nenhuma nem segundas intenções, antes pelo contrário. Respeito-o assim como ele me respeita. A educação tem destas coisas...
Para terminar: acho que não sou eu que me deveria rir menos. Tu é que deverias rir-te mais Rui. Aproveita o espaço, diverte-te, ri-te com os outros aqui no Portal, é saudável, dá saúde e faz crescer.
Um abraço
Última edição:
Anexos
E então? O que disseram do carro?
Estou no Porto se for preciso ir ver digam, vim comprar umas peças 128.
Esse carro não deve ser um bom negócio, tendo em conta que está há "bué da tempo" no mercado. Ou então ninguém quer 128 por mais de 500€ que não tenham IPO. E não é um coupé como ele diz...mas tem uma particularidade muito interessante e até rara.
É um primeira série. Posso enumerar todas as diferenças que conheço dos primeiros? Posso? Posso?
Só difere no colector de escape 4:1 no Rally contra o 4:2:1 nos sport coupé.
Há o 1100 do coupé com 65cv.
Tenho muita informação sobre o assunto, preparações da época feitas na época. É assunto que não me diz muito apesar de estar a fazer um motor com dois Weber Dcnf. É um assunto sem fim.
Ahh e esse assunto do original não se esgota. ☺ O pessoal das modificações normalmente é só mentiras e façanhas que me esgotam.
Carlos Vaz
Pre-War
Bom... antes de mais parafraseando-me a mim próprio:
Ou há ordem, ou não há ordem, se não há ordem, há desordem!
Pessoal, há que ter calma e antes de mais começo desde já por pedir desculpa por estar sempre a provocar este tipo de situação. Deve-se ao facto de na realidade ser um desalinhado que acaba por ficar um pouco sem eira nem beira.
Já andei em fóruns de tuning... provocava "guerras" porque achava a maior parte dos "trabalhos" de péssimo gosto, também já escrevi muito em fóruns onde se discutem os aqui chamados de "plásticos" e... guess what?... provocava guerras e introduzia temas e coisas sem sentido cada vez que falava de uma qualquer máquina com mais uns anitos que já devia ter sido abatida... aqui passo avida a falar de "plásticos" e de quão maravilhosos são alguns e... como se esse pecado já não fosse suficiente ainda sou gajo para advogar o "retalho" de umas máquinas velhas para fazer uns "enxertos" de umas coisas novas...
Posto isto, assumo a minha veia de desalinhado e peço desculpa por estar sempre a perturbar a "ordem" estabelecida.
Quanto ao @Rui Meireles e ao @Pedro Pereira Marques vou tomar a liberdade de tecer aqui algumas considerações. A ver se não arranjo mais um par de inimigos, lol... isto de ser "desalinhado" dá cá uma "trabalhêra"!!!!
@Pedro Pereira Marques não tenho a menor duvida que o teu riso não era de mim mas era com a situação. Aliás, entre outras qualidades uma das que te assenta bem é o riso fácil e sobretudo franco. Contudo talvez pudesses (até pelo tempo que já tens destas coisas) ter previsto que de alguma forma te meteste a jeito. Terceiros poderiam não saber que nos conhecemos pessoalmente, que já convivemos bastante e... até já havia umas bebedeiras em comum (recuso-me a aceitar que eu era o único bêbado). Tanto mais que a tua veemente postura pró original (prefiro chamar-lhe assim do que anti modificações) é já mais do que conhecida.
Se porventura no próprio post, tivesses explicado logo o motivo do riso, ter-se-ia percebido que era um riso genuíno e não um riso sarcástico.
Tenho ainda que deixar bem claro que não existe diferença na forma como ambos gostamos de clássicos. A diferença é outra: Tu gostas de clássicos e isto é muitíssimo mais abrangente do que carros. E eu gosto de carros, de todas as formas e feitios e... gosto ainda de os imaginar uma forma de adaptar ao meu gosto aqueles de que não gosto de tudo.
Talvez por isso eu seja um dos poucos que se de repente se visse imensamente rico, ia a correr para o próximo especialista de clássicos para comprar um em estado imaculado e... original, de caminho passaria por um qualquer concessionário para encomendar um "plástico" novo em folha e... antes do fim do dia, estaria com um qualquer especialista em transformações a tratar de um carro á minha imagem, ao meu gosto... feito para mim.
@Rui Meireles... ou muito me engano (só tenho boa memória para decorar fichas técnicas de carros) ou também já falámos pessoalmente. E... desde já, neste caso agradeço (mas é que agradeço mesmo) que tenhas tomado a minha defesa e... até compreendo muito bem porque o fizeste (são muitos anos de fóruns na net e tenho já um conhecimento muito grande do que são mal entendidos e interpretações) pois as coisas até se prestavam á interpretação que fizeste sobretudo se assumirmos que desconhecias a relativa proximidade que tenho com o Pedro.
Ainda assim de alguma forma que não sei explicar muito bem, tenho a impressão que tal como eu és um "desalinhado". Está talvez nesse ponto a simpatia que de alguma forma tenho por ti. Sinto também que apesar de jovem encaras a vida com alguma rigidez que por vezes pode colocar-te numa posição em que sejas "incompreendido" pelos demais. Peço-te mesmo que não me leves a mal, pois não é mesmo garantidamente por mal que o digo, mas por vezes pareces-me demasiado "velho". Eu com a idade (embora esteja com menos paciência para algumas coisas) no geral fui-me tornando mais tolerante e sobretudo fui aprendendo a levar tudo com muito mais ligeireza.
Aos dois peço encarecidamente que não me levem a mal estas considerações, sendo certo que o responsável por todos estes "incómodos" sou eu, com esta minha postura "desalinhada"
Resta-me então pedir por este facto, desculpa aos restantes portalistas e assegurar-lhes que enquanto cá andar vai acontecer mais vezes, porque vou continuar a gostar de tudo o que tenha 4 rodas, um motor e uma regueifa que dê para virar as rodas... 2... ou mesmo 4!
Ou há ordem, ou não há ordem, se não há ordem, há desordem!
Pessoal, há que ter calma e antes de mais começo desde já por pedir desculpa por estar sempre a provocar este tipo de situação. Deve-se ao facto de na realidade ser um desalinhado que acaba por ficar um pouco sem eira nem beira.
Já andei em fóruns de tuning... provocava "guerras" porque achava a maior parte dos "trabalhos" de péssimo gosto, também já escrevi muito em fóruns onde se discutem os aqui chamados de "plásticos" e... guess what?... provocava guerras e introduzia temas e coisas sem sentido cada vez que falava de uma qualquer máquina com mais uns anitos que já devia ter sido abatida... aqui passo avida a falar de "plásticos" e de quão maravilhosos são alguns e... como se esse pecado já não fosse suficiente ainda sou gajo para advogar o "retalho" de umas máquinas velhas para fazer uns "enxertos" de umas coisas novas...
Posto isto, assumo a minha veia de desalinhado e peço desculpa por estar sempre a perturbar a "ordem" estabelecida.
Quanto ao @Rui Meireles e ao @Pedro Pereira Marques vou tomar a liberdade de tecer aqui algumas considerações. A ver se não arranjo mais um par de inimigos, lol... isto de ser "desalinhado" dá cá uma "trabalhêra"!!!!
@Pedro Pereira Marques não tenho a menor duvida que o teu riso não era de mim mas era com a situação. Aliás, entre outras qualidades uma das que te assenta bem é o riso fácil e sobretudo franco. Contudo talvez pudesses (até pelo tempo que já tens destas coisas) ter previsto que de alguma forma te meteste a jeito. Terceiros poderiam não saber que nos conhecemos pessoalmente, que já convivemos bastante e... até já havia umas bebedeiras em comum (recuso-me a aceitar que eu era o único bêbado). Tanto mais que a tua veemente postura pró original (prefiro chamar-lhe assim do que anti modificações) é já mais do que conhecida.
Se porventura no próprio post, tivesses explicado logo o motivo do riso, ter-se-ia percebido que era um riso genuíno e não um riso sarcástico.
Tenho ainda que deixar bem claro que não existe diferença na forma como ambos gostamos de clássicos. A diferença é outra: Tu gostas de clássicos e isto é muitíssimo mais abrangente do que carros. E eu gosto de carros, de todas as formas e feitios e... gosto ainda de os imaginar uma forma de adaptar ao meu gosto aqueles de que não gosto de tudo.
Talvez por isso eu seja um dos poucos que se de repente se visse imensamente rico, ia a correr para o próximo especialista de clássicos para comprar um em estado imaculado e... original, de caminho passaria por um qualquer concessionário para encomendar um "plástico" novo em folha e... antes do fim do dia, estaria com um qualquer especialista em transformações a tratar de um carro á minha imagem, ao meu gosto... feito para mim.
@Rui Meireles... ou muito me engano (só tenho boa memória para decorar fichas técnicas de carros) ou também já falámos pessoalmente. E... desde já, neste caso agradeço (mas é que agradeço mesmo) que tenhas tomado a minha defesa e... até compreendo muito bem porque o fizeste (são muitos anos de fóruns na net e tenho já um conhecimento muito grande do que são mal entendidos e interpretações) pois as coisas até se prestavam á interpretação que fizeste sobretudo se assumirmos que desconhecias a relativa proximidade que tenho com o Pedro.
Ainda assim de alguma forma que não sei explicar muito bem, tenho a impressão que tal como eu és um "desalinhado". Está talvez nesse ponto a simpatia que de alguma forma tenho por ti. Sinto também que apesar de jovem encaras a vida com alguma rigidez que por vezes pode colocar-te numa posição em que sejas "incompreendido" pelos demais. Peço-te mesmo que não me leves a mal, pois não é mesmo garantidamente por mal que o digo, mas por vezes pareces-me demasiado "velho". Eu com a idade (embora esteja com menos paciência para algumas coisas) no geral fui-me tornando mais tolerante e sobretudo fui aprendendo a levar tudo com muito mais ligeireza.
Aos dois peço encarecidamente que não me levem a mal estas considerações, sendo certo que o responsável por todos estes "incómodos" sou eu, com esta minha postura "desalinhada"
Resta-me então pedir por este facto, desculpa aos restantes portalistas e assegurar-lhes que enquanto cá andar vai acontecer mais vezes, porque vou continuar a gostar de tudo o que tenha 4 rodas, um motor e uma regueifa que dê para virar as rodas... 2... ou mesmo 4!
Pronto... está bem, a gente perdoa-te....
Carlos Vaz
Pre-War
Neste caso interessava-me mesmo saber acerca do 1300... mas sim, também, sabia que a diferença também existia nos 1100.
Se dizes que a diferença é apenas essa, isso sela a questão pois eu conheço poucos que possam saber tanto disso como tu. E isso leva-me á pergunta seguinte: As fichas técnicas declaradas são mesmo reais? É que um aumento de potencia de 12% só com um colector de escape... fico a pensar um bocado. Os italianos eram peritos em "marketing"... Os motores Dino também eram mais potentes nos Ferrari (e Lancia) do que nos Fiat. E hoje sabe-se que não era assim pois eram exactamente iguais.
Claro que ser que o original é um tema muito vasto, os anos que passam e a quantidade de "doidivanas" que vão fazendo alterações assim o determinam, o dito era num contexto (quase uma private joke) com o @Pedro Pereira Marques com que aliás me parece que terás muito em comum.
Ah... e não se pense que não dou valor á originalidade, dou... mas dou muito mais valor á funcionalidade.
Dou-te um exemplo, quando restaurei o 1750, suei as estopinhas para arranjar uns farois de 1750 Gtv 1ª série... pois o que parece igual (e tu saberás isso melhor que ninguém) muitas vezes não é. E nisso o carro estava cvom uma originalidade quase rara (havia modificações que eram reversíveis e todas as peças originais estavam comigo)
Na hora de vender... valeu 0. Hoje se voltasse a fazer algo parecido, levava com os primeiros farois SIM que parecessem de época e tivessem os tamanho adequado.
Carlos Vaz
Pre-War
Estás a ver como não posso concordar contigo?!
Uns faróis de um 1750 Gtv primeira série de origem Carello são uma pequena fortuna. Ainda não tinham lâmpadas de halogénio e são bem raros.
No entanto gostei da tua expressão "suar as estopinhas"... há que dar valor a quem quer manter a originalidade!
A perfeição é muitas vezes o caminho mais difícil!!! Se o comprador não deu valor a isso é porque não percebia nada do assunto e/ou tinhas pressa de vender.
Fui assim tão fácil?
Estás a rir de mim ou comigo?
OP
OP
Eu agradeço que estudes
, assim podes-me ajudar e tens uma visão muito mais ampla para perceberes à distância, muito mais disto do que eu!Até tu Pedro, vocês dão cabo de mim, já nem sei o que quero, já percebi que todos me querem ver com um 128 que não precisa ser um coupé apesar de ser mais engraçado, já um 3 portas é banal
. Ou não?Claro que podes, fico mais culto, aprendo e vou interiorizando o que realmente posso vir a querer, ou não.
Obrigado Dr. Vaz, isto sem ti não é a mesma coisa, nem tem a mesma piada, também piada mas não a mesma, sem ofensa para ninguém, adoro o que escreves revejo-me muitas vezes em algo que penso mas não sei ou não consigo exprimir, e és uma enciclopédia do catrano. Por favor não fiques tanto tempo sem escrever por cá
Já agora obrigado por dares o peito ás balas e colocares água na fervura
, estamos aqui para nos divertirmos, rirmos e no final passarmos todos um bom bocado em frente a um monitor apreendendo algo de novo, seja original, modificado, adulterado, restomod, azeiteiro ou o que for.Estou a conter-me se custa-se um terço do indicado já estava maluco, assim ainda não estou, até porque tenho uma moca bem pesada pronta a cair-me na cabeça se faço asneiras parvas.
Obrigado a todos pelos conselhos, estou a apreciar muito a vossa ajuda, já a pressão por Fiat's não sei se vou aguentar mas também estou a tentar.
Abraço,