OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Ontem o cenário era este..
Fiat 850 (1965)
- Autor do tópico Ricardo Barbosa Pereira
- Data de início
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
mais umas.. E por agora é tudo.. 
miguelcristovao
Pre-War
Esse Fiat ao lado do Capri... até fazem doer os olhos!!
Parabens ricardo!
Parabens ricardo!
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
A cor é fixe! Depois com uns dizeres Abarth em vermelho ficará que é um mimo!
Quantos às jantes: 7 estrelas!
Quantos às jantes: 7 estrelas!
Claudio Vilas
Veterano
Ricardo:
A coisa está a ir.
Ve bem os interiores das portas se tem tinta suficiente.
Aguardo novas noticias
A coisa está a ir.
Ve bem os interiores das portas se tem tinta suficiente.
Aguardo novas noticias
A Cardoso
Veterano
Esse Fiat ao lado do Capri... até fazem doer os olhos!!
Parabens ricardo!
Se for necessário um Méhari....
Bom trabalho
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
ObrigadoEsse Fiat ao lado do Capri... até fazem doer os olhos!!
Parabens ricardo!
Olha que haviam de ficar bem ao lado um do outro..
Assim como, quem sabe um dia não possa vir a partilhar garagem com um capri, sei de uma pessoa que ia adorar..
Quanto à cor não é tão "florescente" como parece em algumas fotos, é influência da iluminação da oficina..
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Obrigado Claudio
Hoje vou passar lá e estarei atento a esse pormenor.. Embora seja para aplicar cera nas zonas menos acessíveis e não visíveis como interior dos painéis, uma boa camadinha de tinta não faz mal nenhum..
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
a parte dos dizeres abarth já não sei..A cor é fixe! Depois com uns dizeres Abarth em vermelho ficará que é um mimo!
Quantos às jantes: 7 estrelas!
Nos planos estão só uns emblemas abarth "Campione del Mondo" e uma scritta traseira "Fiat derivazione Abarth 850"..
A grelha da frente como não encontrei ainda do modelo OT, terá que ser estudada..
miguelcristovao
Pre-War
Obrigado
Olha que haviam de ficar bem ao lado um do outro..
Assim como, quem sabe um dia não possa vir a partilhar garagem com um capri, sei de uma pessoa que ia adorar..
Quanto à cor não é tão "florescente" como parece em algumas fotos, é influência da iluminação da oficina..
Anda lá, faz a vontade à tua menina!!
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Uma coisa de cada vez, primeiro os pequeninos e devagarinho.. Houvesse possibilidade e não tinha garagem para todos os brinquedos..Anda lá, faz a vontade à tua menina!!
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Entretanto mais uns avanços.. Juntas dos painéis todas seladas (faltaram fotos da junta do guarda lamas a baixo do para-brisas)..
Está já preparadinho para a primeira mão de pintura no exterior, para a próxima já devemos ter canário..
Está já preparadinho para a primeira mão de pintura no exterior, para a próxima já devemos ter canário..
Costa Domingos
Veterano
Uma questão! Todos nós sabemos que o mal da Fiat é sempre a chapa,a minha questão é,há alguma boa tinta para evitar futuras ferragens?!
Ricardo parabéns pelo exelente trabalho,que me faz babar .
Ricardo parabéns pelo exelente trabalho,que me faz babar
.
miguelcristovao
Pre-War
Uma questão! Todos nós sabemos que o mal da Fiat é sempre a chapa,a minha questão é,há alguma boa tinta para evitar futuras ferragens?!
Ricardo parabéns pelo exelente trabalho,que me faz babar
Tinta propriamente dita, não sei.
Agora produtos até chegar à fase de pintar, há, e muitos!
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Uma questão! Todos nós sabemos que o mal da Fiat é sempre a chapa,a minha questão é,há alguma boa tinta para evitar futuras ferragens?!
Ricardo parabéns pelo exelente trabalho,que me faz babar
Uma boa reparação antes do processo de pintura também é muito importante! =o)
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Nem mais, por muito bons que os materiais usados na proteção da chapa e pintura sejam, se a chapa não for bem trabalhada só se adiam os problemas..
Depois há os cuidados na utilização e manutenção do carro como evitar guarda-lo com humidades, aplicar ceras nas zonas inacessíveis e interior dos painéis, ter os orifícios de escoamento das águas desobstruídos, borrachas em bom estado, entre outros cuidados.. E atenção que do meu ponto de vista nada disto implica ter o carro ao fundo da garagem com um paninho e só o tirar à rua quando há garantias de que não chove..
btw, ainda bem que se toca neste assunto porque não tenho a certeza das vantagens/desvantagens do uso de parafinas no solo do carro, alguém mais entendido consegue fazer uma apreciação neste ponto?
OP
OP
Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Ontem quase me apeteceu traze-lo embora..
Ainda vai despolir e corrigir pequenos defeitos para seguir para a estufa para a pintura final..
Ainda vai despolir e corrigir pequenos defeitos para seguir para a estufa para a pintura final..
Vitor Patricio
Clássico
Não percebi.
A primeira camada de tinta foi dada fora da estufa e só a camada final é que é dada na estufa?
A primeira camada de tinta foi dada fora da estufa e só a camada final é que é dada na estufa?
OP
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Ricardo Barbosa Pereira
Clássico
Sim, foi dada uma primeira camada para identificar eventuais defeitos no acabamento superficial, depois de despolido e dos defeitos corrigidos segue para a estufa para finalizar..