Peugeot XS, ou o falso Gti

[Antonio Godinho]

XS, apelidado por alguns jornalistas da imprensa especializada como "O verdadeiro falso Gti..."




Introdução

Como já relatado no tópico "Fifty, Fifty" no último dia do último ano estrei-me em conjunto com o meu irmão no "Rally de Fim de Ano" da Figueira da Foz. Esta data deu inicio à nossa estreia nas Regularidades Históricas. Infelizmente, ao fim da 3ª PEC tivemos de abandonar a prova devido a um problema com a caixa de velocidades do "Fifty".

Esta estreia serviu também para verificar até que ponto o Corolla na sua configuração quase de origem, se adequava a este tipo de provas.

Definitivamente, logo na 1ª PEC, cujo início da prova se verificou numa subida com um declive bastante acentuado, veio a comprovar-se que o Fifty sem levar com uns pozinhos no motor não iria ser nada competitivo. Esta situação em conjunto com os custos associados à revisão do estado da pintura e da chapa ditaram que nos decidíssemos por um novo projeto.

Na altura do Carnaval apareceu um interessado que adquiriu o Fifty e desde essa data que ficámos sem máquina para este tipo de provas...

Como ambos andamos atentos aos classificados, as opções passariam pela aquisição de um Starlet 1.3S, ou de algo mais recente. Os preços dos Starlet, em bom estado ultrapassavam o orçamento, pelo que a decisão passaria por algo dos anos 90. Nesta década um 205, ou um Clio nas suas versões XS, ou 1.4S, respetivamente, seriam as opções a considerar. Os Clio nesta versão são pouco comuns pelos classificados e o XS já por lá andava há alguns dias. Consultado o vendedor do XS e visitado o carro no decorrer da semana, no dia 25 de Fevereiro fiz-me à estrada em direção a Bragança...



Continua...

 

[JorgeMonteiro]

Isto é que é confiança!! Vai-se logo de expresso que é para não vir de mãos a abanar.

 

[Rúben Farinha]

Olá!
Um tópico para seguir, estou muito curioso com o que ai vem.

 

[Antonio Godinho]

Isto é que é confiança!! Vai-se logo de expresso que é para não vir de mãos a abanar.

E não é que vim mesmo...

 

[Antonio Godinho]

Vamos aos pormenores,

Durante a semana que antecedeu a viagem, no final de um dia de trabalho, já de noite, fui ver o carro. Não o conduzi mas, o aspeto geral e especialmente o dos interiores pareceram-me ser de um carro bem cuidado, isto tendo em conta os seus 32 anos. A moldura do quadrante e o moedeiro encontravam-se íntegros, coisa rara... Ainda o coloquei a trabalhar e apesar da insistência para que o conduzisse optei por não o fazer pois antes teríamos que retirar 2 carros que obstruíam a passagem.



Muito sinceramente, o carro agradou-me e fiquei de regressar no final da semana a fim de fechar o negócio.

 

[JorgeMonteiro]

Eu não tinha percebido que já tinhas visto o carro antes da viagem de expresso. Só agora é que cheguei lá.


Esse volantezinho de 3 braços desperta logo os instintos mais competitivos

 

[Antonio Godinho]

O início da Epopeia...

Talvez, ainda sob a forte motivação do casal que adquiriu o Fifty, decidi apanhar um Expresso direito a Bragança, mais precisamente para Macedo de Cavaleiros. O encontro estava marcado junto à central de camionagem. O vendedor tardou em aparecer e quando apareceu surgiu ao volante de um 190D...

Conclusão, quando foi buscar o XS a casa dos pais o motor começou a embrulhar e o carro avariou a 100m de casa...

A culpada!!




Fui ver o carro e apontei logo para uma provável avaria na bomba de gasolina. É que não chegava nem uma pinga ao respetivo filtro. Tentaram contactar um mecânico mas, num sábado à tarde encontrava-se numa batida aos javalis. Nesta região levam a caça muito a sério e tão cedo não regressaria . Conclusão, toca a adquirir um bilhete de regresso e voltar de mãos a abanar até "à casa da partida". Fiquei de regressar novamente a meio da semana seguinte, pelo que se prontificaram a reparar a avaria o mais breve que lhes fosse possível. Quando me refiro no plural, refiro-me ao pai e ao filho...

Compra adiada!

 

[Antonio Godinho]

2ª tentativa...

Dia 2 de Março aproveitei a boleia de um colega de trabalho e voltei novamente a Macedo de Cavaleiros. Desta vez o vendedor apareceu ao volante do 205

A bomba de gasolina tinha sido substituída por uma nova e o carro estava novamente a andar, só que... de vez em quando falhava...

Experimentei o carro e muito embora de quando em vez falhasse, decidi ainda assim, fechar o negócio com a respetiva transferência de propriedade feita na hora.

1as fotos. Ainda com as poeiras que vieram do Norte de África...







Almocei por Macedo, abasteci e de seguida fiz-me à estrada...







1ª paragem em Vila Real onde estacionei o carro por 2 a 3 horas.



Quando decidi recomeçar a viagem de regresso, eis que o carro engasga e vai-se abaixo. Tento mais uma, duas, três vezes e só consigo arrancar com o "starter" puxado. Estranho, muito estranho! Ainda assim decido fazer-me à estrada...

Como o motor falhava de vez em quando, opto por subir o Marão pelo antigo IP4 de forma a evitar uma possível pane no interior do Túnel (de 5km). A ideia seria a de chegar até ao Alto de Espinho e se tudo corresse normalmente, depois seria sempre a descer até Amarante. Bem dito e bem feito.

O carro a descer e no plano até andava bem mas a subir perdia muita potência o que fazia com que tivesse de recorrer frequentemente à 3ª velocidade. Para juntar a isto, durante o tempo que estive em Vila Real o telemóvel caiu ao chão e o ecrã ficou todo negro o que inviabilizava a sua utilização. Lá subi o Marão sempre com receio de ficar parado e sem forma de contactar com quem quer que fosse.

Passei Amarante à hora de ponta e com alguma dificuldade . O motor falhava cada vez mais... Próximo objetivo, chegar a Penafiel sempre pela Nacional. Sempre estou mais próximo de casa...

Chegado a Penafiel, já de noite e com o motor a falhar cada vez mais, só pensei em estacionar no parque de uma qualquer superfície comercial e de preferência num local de fácil acesso a um pronto de socorro. Se assim o pensei, assim o fiz.

1ª encavadela (€€) - Adquirir um telemóvel
2ª encavadela (€€) - Contactar a companhia de seguros. Como decidi facilitar e regressar com o seguro do antigo proprietário a companhia de seguros não se responsabilizou pelo serviço de reboque. Desembolsei na hora 150€ para me transportarem o carro para a oficina a 20, 30 km de distância. Fiquei também a saber que o seguro automóvel é feito ao tomador do seguro e não ao veículo Chinesices... toma lá que é para aprenderes...



E assim terminou o 1º dia com o XS. Começou bem, começou... aliás, melhor não podia ter começado...

 

[Pedro J Godinho]

Boa noite a todos, apesar do meu irmão dizer no início que o projeto era dos dois, não é bem assim, sempre concordei com a compra do XS, quando me perguntou se devia comprar, disse-lhe que tinha visto o anúncio e que o carro parecia estar com bom aspeto. Meio caminho andado para realizar a compra, foi ver o carro e disse que estava com muito bom aspeto e melhor de interior que o 205 GTI, (que foi da minha responsabilidade e posso garantir que de todos os GTI que vimos, o que comprou foi o melhor quanto ao interior). Assim foi, comprou o carro, mas este é só dele, provavelmente posso conduzi-lo em algumas provas de regularidade, ainda comprou e recuperou as jantes de ferro que alguns traziam de origem. Isto para dizer que os manos Godinho a meias, só têm o 304 S. Agora vamos trocar de carros, uma vez que o 304 veio com alguns defeitos de pintura e tem de voltar para o pintor(no norte) e o XS vem fazer a revisão e ficar completamente impecável (para já foi encomendado, escape completo, dois amortecedores a óleo para a frente e uma embraiagem, distribuição e penso que a bomba de água, que também vai ser mudada). Cumprimentos a todos.

 

[Guilherme Bugalho]

2ª tentativa...

Dia 2 de Março aproveitei a boleia de um colega de trabalho e voltei novamente a Macedo de Cavaleiros. Desta vez o vendedor apareceu ao volante do 205

A bomba de gasolina tinha sido substituída por uma nova e o carro estava novamente a andar, só que... de vez em quando falhava...

Experimentei o carro e muito embora de quando em vez falhasse, decidi ainda assim, fechar o negócio com a respetiva transferência de propriedade feita na hora.

1as fotos. Ainda com as poeiras que vieram do Norte de África...

Ver anexo 1271409

Ver anexo 1271410

Ver anexo 1271411

Almocei por Macedo, abasteci e de seguida fiz-me à estrada...

Ver anexo 1271412

Ver anexo 1271413

Ver anexo 1271415

1ª paragem em Vila Real onde estacionei o carro por 2 a 3 horas.

Ver anexo 1271417

Quando decidi recomeçar a viagem de regresso, eis que o carro engasga e vai-se abaixo. Tento mais uma, duas, três vezes e só consigo arrancar com o "starter" puxado. Estranho, muito estranho! Ainda assim decido fazer-me à estrada...

Como o motor falhava de vez em quando, opto por subir o Marão pelo antigo IP4 de forma a evitar uma possível pane no interior do Túnel (de 5km). A ideia seria a de chegar até ao Alto de Espinho e se tudo corresse normalmente, depois seria sempre a descer até Amarante. Bem dito e bem feito.

O carro a descer e no plano até andava bem mas a subir perdia muita potência o que fazia com que tivesse de recorrer frequentemente à 3ª velocidade. Para juntar a isto, durante o tempo que estive em Vila Real o telemóvel caiu ao chão e o ecrã ficou todo negro o que inviabilizava a sua utilização. Lá subi o Marão sempre com receio de ficar parado e sem forma de contactar com quem quer que fosse.

Passei Amarante à hora de ponta e com alguma dificuldade . O motor falhava cada vez mais... Próximo objetivo, chegar a Penafiel sempre pela Nacional. Sempre estou mais próximo de casa...

Chegado a Penafiel, já de noite e com o motor a falhar cada vez mais, só pensei em estacionar no parque de uma qualquer superfície comercial e de preferência num local de fácil acesso a um pronto de socorro. Se assim o pensei, assim o fiz.

1ª encavadela (€€) - Adquirir um telemóvel
2ª encavadela (€€) - Contactar a companhia de seguros. Como decidi facilitar e regressar com o seguro do antigo proprietário a companhia de seguros não se responsabilizou pelo serviço de reboque. Desembolsei na hora 150€ para me transportarem o carro para a oficina a 20, 30 km de distância. Fiquei também a saber que o seguro automóvel é feito ao tomador do seguro e não ao veículo Chinesices... toma lá que é para aprenderes...

Ver anexo 1271423

E assim terminou o 1º dia com o XS. Começou bem, começou... aliás, melhor não podia ter começado...

Alguem se desfez de um grande pincel ...

 

[Pedro J Godinho]

Alguem se desfez de um grande pincel ...

Guilherme não é um grande pincel, porque a maior parte do material que o meu irmão quer mudar, é para ficar mais tranquilo, não por necessidade, quando se compra um carro a quem não se conhece tem que se fazer isto, para ter a certeza que fica tudo bem. Cumprimentos.

 

[JorgeMonteiro]

Que arranque tão atribulado!!! Bolas!!

Espero que o leão já tenha sido bem domesticado.

 

[António Miguel Sequeira]

Uma compra atribulada bem como a primeira viagem mas adorei esse interior. Olho para esse motor e parece que vejo o motor do meu ax. São iguais?? 1360cc??

 

[Vítor Passos]

Que primeiro dia, vê o lado bom, sempre a melhorar a partir daqui!

 

[DiogoFrr]

Boas amigo, o antigo dono não disse que isso poderia acontecer, ou apenas se limitou a vender um carro com problemas como muita gente faz?

 

[Rafael Isento]

Uma compra atribulada bem como a primeira viagem mas adorei esse interior. Olho para esse motor e parece que vejo o motor do meu ax. São iguais?? 1360cc??

Sim Miguel, 205 XS de motor TU é igualzinho ao do AX GT.
1360cm³, 85cv, carburador duplo Solex.

 

[Antonio Godinho]

Que arranque tão atribulado!!! Bolas!!

Espero que o leão já tenha sido bem domesticado.

Foi mesmo! Ainda não está completamente domesticado mas, deverá ficar em breve

Uma compra atribulada bem como a primeira viagem mas adorei esse interior. Olho para esse motor e parece que vejo o motor do meu ax. São iguais?? 1360cc??

Sim, partilham o mesmo motor, tal qual, o @Rafael Isento já comentou. São primos em 1º grau...

Que primeiro dia, vê o lado bom, sempre a melhorar a partir daqui!

Espero bem que sim.

Boas amigo, o antigo dono não disse que isso poderia acontecer, ou apenas se limitou a vender um carro com problemas como muita gente faz?

O antigo dono referiu ter andado regularmente com o carro até ao final do Verão, altura a partir da qual surgiu a necessidade (foi pai) de andar com um carro de 4 portas. A partir dessa data passou a ser o pai a utilizar o carro ocasionalmente.

Até o XS ter parado devido à morte da bomba de gasolina nunca foi referido qualquer tipo de falha. Aliás quando me entregou o carro no dia seguinte ao pai o ter ido buscar ao mecânico, referiu que se tivesse sido ele a ter ido buscar o carro, nunca o tinha aceite neste estado...

Sim Miguel, 205 XS de motor TU é igualzinho ao do AX GT.
1360cm³, 85cv, carburador duplo Solex.

Isso mesmo! Solex 32 34 Z2

 

[Rafael Isento]

Isso mesmo! Solex 32 34 Z2

E quando a segunda borboleta abre, é um encanto

 

[Antonio Godinho]

Alguem se desfez de um grande pincel ...

@Guilherme Bugalho nem quero pensar nisso...

 

[DiogoFrr]

Foi mesmo! Ainda não está completamente domesticado mas, deverá ficar em breve



Sim, partilham o mesmo motor, tal qual, o @Rafael Isento já comentou. São primos em 1º grau...



Espero bem que sim.



O antigo dono referiu ter andado regularmente com o carro até ao final do Verão, altura a partir da qual surgiu a necessidade (foi pai) de andar com um carro de 4 portas. A partir dessa data passou a ser o pai a utilizar o carro ocasionalmente.

Até o XS ter parado devido à morte da bomba de gasolina nunca foi referido qualquer tipo de falha. Aliás quando me entregou o carro no dia seguinte ao pai o ter ido buscar ao mecânico, referiu que se tivesse sido ele a ter ido buscar o carro, nunca o tinha aceite neste estado...



Isso mesmo! Solex 32 34 Z2

Pois, eu referi esse assunto porque o meu também parecia bonito quando o comprei e uns 4 anos mais tarde tive que mandar pôr outro bloco.
A causa foi silicone na junta...