Vespa 125 SL - a Laranjada

Diários de Bordo

Vespa 125 SL - a Laranjada

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Parabéns pela laranjada :thumbs up:
Por curiosidade em quanto ficou o processo de legalização e matrícula da época +-?
Obrigado, tem sido um gozo andar nela!
Bem lembrado... não sei ao certo por quanto ficou, pois algumas coisas já paguei e ainda não recebi a fatura para pagar... mas o orçamento inicial eram 600€. Amanhã vou contactar a empresa que tratou disso e já te digo! :cool:
 
OP
OP
José Olazabal

José Olazabal

Viciado em Clássicos
Premium
Parabéns pela laranjada :thumbs up:
Por curiosidade em quanto ficou o processo de legalização e matrícula da época +-?
Desculpa o atraso @João Alfaiate mas só agora recebi a fatura, ficou (já com IVA) por 700€ + 160€ do teste ruído + 150€ do reboque Maia-Braga, ou seja uns 1.000€.
A taxa do IMT costuma ser 45€, mas como a Vespa não tinha Certificado de Conformidade nem Homologação Nacional ficou por 165€.
Ou seja, no total:
2.830€ da compra da Vespa + 430€ de transporte de Lleida (Espanha) até à Maia + 1.000€ da legalização = 4.260€!
Acrescentando a revisão e arranjos inevitáveis (motor aberto para arranjar a embraiagem e outras peças - o motor ficou novo e anda a fazer a rodagem - mais a parte elétrica toda revista) a Vespa já passou os 5.600€ (foooosga-se!!), já nunca a vendo por menos que isso...
Saiu-me caro andar a brincar aos leilões de scooters clássicas... o que vale é que as Vespas antigas nunca desvalorizam e esta é um modelo raro (por ser uma smallframe com motor 125cc), em Portugal não sei se há outra e em Itália (acho que) nunca foi feita, só pela extinta Motovespa em Espanha!
Por curiosidade, fui agora ver no site milanuncios (o OLX espanhol) e encontrei 3 à venda por muito menos do que já gastei nesta, mas enfim...
20231129_133535.jpg 20231129_133600.jpg 20231129_133622.jpg


Ao menos a minha tem o opcional da época do pneu sobressalente na traseira, que é o que lhe acho mais graça!
20231129_134839.jpg
 
Última edição:

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Desculpa o atraso @João Alfaiate mas só agora recebi a fatura, ficou (já com IVA) por 700€ + 160€ do teste ruído + 150€ do reboque Maia-Braga, ou seja uns 1.000€.
A taxa do IMT costuma ser 45€, mas como a Vespa não tinha Certificado de Conformidade nem Homologação Nacional ficou por 165€.
Ou seja, no total:
2.830€ da compra da Vespa + 430€ de transporte de Lleida (Espanha) até à Maia + 1.000€ da legalização = 4.260€!
Acrescentando a revisão e arranjos inevitáveis (motor aberto para arranjar a embraiagem e outras peças - o motor ficou novo e anda a fazer a rodagem - mais a parte elétrica toda revista) a Vespa já passou os 5.600€ (foooosga-se!!), já nunca a vendo por menos que isso...
Saiu-me caro andar a brincar aos leilões de scooters clássicas... o que vale é que as Vespas antigas nunca desvalorizam e esta é um modelo raro (por ser uma smallframe com motor 125cc), em Portugal não sei se há outra e em Itália nunca foi feita, só pela extinta Motovespa em Espanha!
Por curiosidade, fui agora ver no site milanuncios (o OLX espanhol) e encontrei 3 à venda por muito menos do que já gastei nesta, mas enfim...
Ver anexo 1291416 Ver anexo 1291417 Ver anexo 1291418


Ao menos a minha tem o opcional da época do pneu sobressalente na traseira, que é o que lhe acho mais graça!
Ver anexo 1291419
Brincar aos leilões sai sempre caro .. quer seja vespas ou filtros de óleo (como foi o meu caso) ... :xD::xD::xD:
 
Topo