Um monte de ferrugem especial... Fiat 125 de 1969

Andre.Silva

Trapatony
Eduardo Relvas disse:
Bem, depois de alguma hesitação devida à possibilidade de vender o carro inteiro para servir de suporte ao restauro de outro pertencente a um senhor da Figueira da Foz que me abordou no Encontro Nacional mas que, afinal, dada a logística do transporte, caíu por terra, passei então à desmontagem do bicho...

Quem tenha interesse em algum material, pode contactar-me (perdoem a publicidade gratuita, mas o anúncio está no mercado seja como for).

Um abraço a todos!

Se me quiseres oferecer a matrícula traseira para meter na parede do escritório... :D

PS: Começo a gostar do modelo...
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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André,

Até te ofereço as duas... também tenho a da frente! ;)

Queres que te mande por correio ou aguardas por uma oportunidade de entrega em mão? :D

Um abraço!
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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David Silva disse:
Ai esse motorzinho e caixa...

Infelizmente as prioridades pra já ainda são outras...

Já tão reservados... 1608's não nascem nas árvores, tens de ser rápido no gatilho! :D

Um abraço!
 

pintodealmeida

GT Abarth
Sem ler o que para trás está, devo dizer que debaixo do capot desta besta mora o mítico 1608, que para quem o conhece é uma máquina temível que muitos ignorantes esperaram 20 anos para bater palmas a motores Honda quando este brinquedo já existia.

Bota prá estrada Eduardo, em branco ou verde com capot e mala em preto.
Torralta Powa! :p
 

Jorge Viegas

Veterano
Amigo Eduardo, como disse se houver peças que sirvam na minha Seat e dependendo dos valores que pretendes estarei interessado :D

Não sei é o que é comum nos dois modelos...o_O
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Amigo Viegas,

Também tenho as minhas dúvidas sobre o que possa ser comum à 1430, tirando os faróis. Destes, como já tinha dito, só os máximos terão aproveitamento, mas de qualquer forma como não estão em nenhum estado de especial, ofereço-te os 4, podem dar jeito para tirar alguma pecita um dia, quem sabe...

Do chassis há pouca coisa que sirva, porque a plataforma era a do 1500, só os travões e pouco mais servirá. Talvez alguma coisa do interior, o quadro de instrumentos é igual. A tua tem conta-rotações? Não me lembro...

Se quiseres um dia dar cá um pulinho, logo vês o que te poderá servir. Além deste 125, também tenho por aqui muito material solto dos 124 que te serve de certeza, quanto mais levares menos te cobro... já mal me consigo mexer lá dentro, e como fazer dieta tá complicado tenho mesmo de criar espaço! :D

Um grande abraço!
 
OP
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Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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pintodealmeida disse:
Sem ler o que para trás está, devo dizer que debaixo do capot desta besta mora o mítico 1608, que para quem o conhece é uma máquina temível que muitos ignorantes esperaram 20 anos para bater palmas a motores Honda quando este brinquedo já existia.

Bota prá estrada Eduardo, em branco ou verde com capot e mala em preto.
Torralta Powa! :p

Amigo,

Não podia concordar mais com as tuas palavras... infelizmente, este 1608 ainda dará alma a outro Fiat, mas não a este... está demasiado para lá dos limites do exequível.

Um dia destes... quem sabe? Ainda não deixei de nutrir o sonho de ter uma destas máquinas, isso te garanto!

Um grande abraço!
 

Jorge Viegas

Veterano
Eduardo Relvas disse:
Amigo Viegas,

Também tenho as minhas dúvidas sobre o que possa ser comum à 1430, tirando os faróis. Destes, como já tinha dito, só os máximos terão aproveitamento, mas de qualquer forma como não estão em nenhum estado de especial, ofereço-te os 4, podem dar jeito para tirar alguma pecita um dia, quem sabe...

Do chassis há pouca coisa que sirva, porque a plataforma era a do 1500, só os travões e pouco mais servirá. Talvez alguma coisa do interior, o quadro de instrumentos é igual. A tua tem conta-rotações? Não me lembro...

Se quiseres um dia dar cá um pulinho, logo vês o que te poderá servir. Além deste 125, também tenho por aqui muito material solto dos 124 que te serve de certeza, quanto mais levares menos te cobro... já mal me consigo mexer lá dentro, e como fazer dieta tá complicado tenho mesmo de criar espaço! :D

Um grande abraço!

Os farois penso que são iguais, aliás só muda a marca mas é um pequeno pormenor :D agradeço e aceito, pois podem sempre desenrrascar...

Vou entrar de férias em Julho e talvez consiga dar ai um saltinho, entretanto depois combina-se isso ;)

Sim o quadrante da Seat tem conta rotações da Veglia Bressel...

Essa da dieta tá boa...:D já eu não me queixo disso não engordo nem por nada...:huh: ;)

Abraço e mais uma vez gracias!
 
OP
OP
Eduardo Relvas

Eduardo Relvas

fiat124sport
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O Jorge tem razão, o equipamento da Veglia era montado também sob licença em Espanha pela Bressel.

A título de curiosidade, a Bressel tinha também a seu cargo a produção em Espanha sob licença dos... carburadores Weber! Se repararem em muitos dos 127 nacionais, o carburador é um Bressel 32 IBA 20 (Mk I) ou 30 IBA 22 (Mk II), licença Weber!

Um abraço a todos!
 

Andre.Silva

Trapatony
Eduardo Relvas disse:
André,

Até te ofereço as duas... também tenho a da frente! ;)

Queres que te mande por correio ou aguardas por uma oportunidade de entrega em mão? :D

Um abraço!

Vou pensar. Obrigado! :cool:
 

Andre.Silva

Trapatony
Eduardo Relvas disse:
Se quiseres um dia dar cá um pulinho, logo vês o que te poderá servir. Além deste 125, também tenho por aqui muito material solto dos 124 que te serve de certeza, quanto mais levares menos te cobro... já mal me consigo mexer lá dentro, e como fazer dieta tá complicado tenho mesmo de criar espaço! :D

Um grande abraço!

Viegas, trás tudo que fica de borla. :D
 

Andre.Silva

Trapatony
Jorge Viegas disse:
:DD:DD

Se só quiseres uma matricula eu fico com a outra...;)

EU pensei que só havia 1, por isso é que pedi (também por ser quadrada). Ele ofereceu as duas, mas eu não me importo de partilhar. ;)
 
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