Toyota Toyota Corolla KE20 - Diário de Bordo !!!!! (1973)

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

E chega faísca às velas?

Sim chega Edgar.

Isto já é fora da minha liga, mas de certeza que a malta te ajuda, eu cá vou aprender da bancada

Se precisares posso tirar fotos aos livros que tenho

João, é na boa amigo. Sem stress. Eu também tenho dois livros. Um dá Haynes e outro em português, mas ambos são iguais nos termos técnicos. Algo esta a me falhar e não sei o quê

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Deve estar a abrir a admissão e a fechar o escape. Se estiver a mover só uma válvula estás 180⁰ desfasado.

É aí que tou confuso. Mas se tem as duas válvulas do 1 fechadas parto do princípio que está ok a sequência. Penso que o problema estara na ignição

 

[Pedro Seixas Palma]

É aí que tou confuso. Mas se tem as duas válvulas do 1 fechadas parto do princípio que está ok a sequência. Penso que o problema estara na ignição

Parece-me que escrevi um grande disparate. Se as válvulas do 1 estão fechadas as duas do 4 têm de mexer.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Parece-me que escrevi um grande disparate. Se as válvulas do 1 estão fechadas as duas do 4 têm de mexer.

Boas Pedro.
Talvez possa aqui dar uma outra dica sff.
Revi os pontos do motor e árvore de cames.
Pus em PMS e a poli a apontar para o 0 ( zero) na tampa da distribuição. Mas o manual manda por o rasgo do distribuidor para o 3 (?).
Não deveria ser o 1?

 

[Pedro Seixas Palma]

Boas Pedro.
Talvez possa aqui dar uma outra dica sff.
Revi os pontos do motor e árvore de cames.
Pus em PMS e a poli a apontar para o 0 ( zero) na tampa da distribuição. Mas o manual manda por o rasgo do distribuidor para o 3 (?).
Não deveria ser o 1?

Não estou a perceber o que querem dizer com "a fenda"...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Não estou a perceber o que querem dizer com "a fenda"...

Na bomba do óleo tem uma fenda ( rasgo) onde encaixa o veio do distribuidor.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Boas a todos.
Infelizmente o tempo é zero para vir cá actualizar isto e visitar outros tópicos. A vontade é boa.
Ora bem últimas novidades.
Motor já trabalha mas não consigo afinar visto estar com picos de corrente ora muito altos ora baixos. Já troquei 3 rectificadores e reles. Ontem fui ao meu colega que mediu a intensidade e quando se acelera de repente passa para mais de 15 volts e com as luzes acesas e rádio mantém se ora 12 ou menos. Das duas uma outro alternador que me iria custar 100€ usado ou um que tinha em stock de um corolla dos anos 2000. Nem pensei duas vezes. Vou adaptar este até porque já vos até tinha comentado da sua troca. Amanhã tentar comprar a correia certa que é para levar as fichas certas e anular o regulador original ( a caixa é os fios irão manter se lá como original) até porque este alternador já tem regulador incorporado. Ora como está a dar picos de corrente é tenho distribuidor electrónico torna se mais difícil de acertar do que o simples platinado. Há que ter calma. Fazendo as coisas com calma para ficarem certinhas e utilizável como dia a dia, aliás como a tempos atrás.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Comprei também isto pois fazia me falta e não gosto de andar sempre a pedir. Pistola de ponto
E também já pus atrás os cintos que originalmente vinha à frente. Foram só encaixar.

 

[João Brandão Coelho]

Comprei também isto pois fazia me falta e não gosto de andar sempre a pedir. Pistola de ponto
E também já pus atrás os cintos que originalmente vinha à frente. Foram só encaixar.

Fico mesmo excelente....

Também tenho um par de cintos para aplicar. Mas não sei se os meta ou se procure uns com enrrulador, com o enrrulador na mala....

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Fico mesmo excelente....

Também tenho um par de cintos para aplicar. Mas não sei se os meta ou se procure uns com enrrulador, com o enrrulador na mala....

Eissshhh da maçada. Necessário cortar a chapa onde assenta a placa de madeira. Dei me a maçada d comprar uns assim. Agora estão ali pendurados que não apliquei. Melhor os de origem da frente. Foram só montar mesmo. E já foram ajustados.

 

[Edgar.Guerra]

Eissshhh da maçada. Necessário cortar a chapa onde assenta a placa de madeira. Dei me a maçada d comprar uns assim. Agora estão ali pendurados que não apliquei. Melhor os de origem da frente. Foram só montar mesmo. E já foram ajustados.

Exatamente!
A não ser que seja um carro para usar no dia a dia e/ou andar a alta velocidade com frequência (ex. muitos percursos em autoestrada), os cintos originais da frente servem bem.

 

[João Brandão Coelho]

Eissshhh da maçada. Necessário cortar a chapa onde assenta a placa de madeira. Dei me a maçada d comprar uns assim. Agora estão ali pendurados que não apliquei. Melhor os de origem da frente. Foram só montar mesmo. E já foram ajustados.

Exatamente!
A não ser que seja um carro para usar no dia a dia e/ou andar a alta velocidade com frequência (ex. muitos percursos em autoestrada), os cintos originais da frente servem bem.

Eu tinha pensado nuns da frente de enrrular na Inocência de que seria só usar os apoios que o carro trás. Assim sendo vou meter normais

PS: Nunca mais me lembrei que para enrrular tem que ter folga, por isso nunca dava para colocar simplesmente o rolo na mala que depois não há folga para o cinto correr

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eu tinha pensado nuns da frente de enrrular na Inocência de que seria só usar os apoios que o carro trás. Assim sendo vou meter normais

PS: Nunca mais me lembrei que para enrrular tem que ter folga, por isso nunca dava para colocar simplesmente o rolo na mala que depois não há folga para o cinto correr

Para isso teria de ter o furo no pilar traseiro como o central e não tem. Mas os furos estão todos lá. Dois em cima, um na esquina interior do guarda lamas e os do meio têm dois tampões em borracha. Só tira Los fora e a rosca está lá.

 

[Gonçalo B. Duarte]

Ainda bem que o motor já funciona! Percebo pouco de motores.. Vou absorvendo o que se vai fazendo por cá! Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ora boas tardes a todos .
Alternador no lugar e a funcionar a 100%. Já não fico com a luz de bateria acesa fraquinha quando carrego no travão e com as luzes ligadas. Saufagem gira muito mas mesmo muito mais rápido, limpadores mais rápidos nos movimentos. As luzes estão ligeiramente mais brancas, noto bem. Alternador foi a testar num banco de testes pois estava a dar picos. Estava nos 14, ou 14.5 e durante um segundo passava para 7 ou 8. Técnico disse que tinha falta de rodar para limpar as escovas. Depois de uns kms está agora impecável.
Falta afinar o carburador que ainda não está a funcionar bem, vou ter de o desmontar de novo e de novo limpar furo por furo, canal por canal. Raios.
Por agora só fotos da montagem do alternador. Falta apenas ligar mais uma ficha ( para ficar profissional e bonitinho ehehehe), e por a manga térmica nos fios.

 

[Nelson Jorge]

Comprei também isto pois fazia me falta e não gosto de andar sempre a pedir. Pistola de ponto
E também já pus atrás os cintos que originalmente vinha à frente. Foram só encaixar.

Excelente projeto , que gosto deu ver página por página!
Os meus parabéns!

PSepois podendo dá só o feedback da "pistola"!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Excelente projeto , que gosto deu ver página por página!
Os meus parabéns!

PSepois podendo dá só o feedback da "pistola"!

Boas Nelson.
A pistola de ponto é uma boa ferramenta de apoio.. Numa só palavra, excelente ehehe.
Das melhores compras que já fiz pelo ebay deixa que te diga.
De tempos a tempos verifico o ponto apesar de já ter platinado electrónico e numa certa forma, evita o afinar do ponto. Mas gosto de ver se está tudo bem certo de tempos a tempos.
E asim evito de andar a trazer a da oficina ehehehe

 

[Nelson Jorge]

Boas Nelson.
A pistola de ponto é uma boa ferramenta de apoio.. Numa só palavra, excelente ehehe.
Das melhores compras que já fiz pelo ebay deixa que te diga.
De tempos a tempos verifico o ponto apesar de já ter platinado electrónico e numa certa forma, evita o afinar do ponto. Mas gosto de ver se está tudo bem certo de tempos a tempos.
E asim evito de andar a trazer a da oficina ehehehe

Obrigado pela resposta,
Pois era mesmo por esse motivo , assim tem se sempre acerteza que está tudo bem
Obrigado pelo feedback!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Obrigado pela resposta,
Pois era mesmo por esse motivo , assim tem se sempre acerteza que está tudo bem
Obrigado pelo feedback!

Vou t fazer um vídeo, só para teres uma ideia

 

[Nelson Jorge]

Vou t fazer um vídeo, só para teres uma ideia

Obrigado!!