Tesourinhos dos classificados
- Autor do tópico JorgeMonteiro
- Data de início
Deve ter sido pintado à trincha!Tá a precisar duma polidela de mestre... Ó @Pedro Teixeira, anda cá...
OP
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Há gente crente
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Ismael Rodrigo
Veterano
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Corajoso
Não morremos hoje! Juro que tive para colocar esse vídeo, depois lembrei-me que já o tinha referido no tópico!
Que gargalhada dei.Adoro esta pintura.
André_Rebelo
Pre-War
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Os Recaro são a cereja no topo do bolo nesse carro
Como é um Clássico de coleção vale isso e muito mais. O modelo específico é irrelevante, nem vale a pena perder tempo a mencionar.Há gente crente
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Última edição:
O que estamos a sujeitar este desgraçado a fazer! Deixem em paz a pobre criatura, por favor.
OP
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Ele foi obrigado a vender, porque a mulher gostava de o enfeitar com tule e chapéus brancos. Vai trocar por um Volvo 480turbo, porque assim, sabe que ela nem se chega perto.
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Nao quero julgar, nem sei o valor deles, julgo que comecem a atingir valores consequentes, mas que carro està ele a vender afinal, parece ser um DELTA HF Turbo, mas sinceramente eu no anuncio a unica coisa que vi é, classico de coleção.Há gente crente
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De resto julgo que no porta-luvas deverà ter um barra de ouro de valor consequente, nao julgo que esse carro valha tanto, ou metade desse valor sequer.
Tudo o resto é insignificante por este carro ser Clássico de coleção. Por exemplo, se eu quisesse vender um carro aqui no portal, anunciá-lo-ia assim:
Há gente crente
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Como o mundo é pequeno! Este Delta é o mesmo por mim fotografado em Novembro e publicado no tópico dos clássicos vistos no dia-a-dia.
Fiquei de passar no local onde se encontrava mas tal ainda não se proporcionou. Mas fico satisfeito por ver que (em principio) deve dormir em garagem. Pode não ser no mesmo local das fotografias uma vez que não corresponde à freguesia que aparece no anúncio.
Quanto ao modelo, pareceu-me em excelentes condições. É um HF Turbo da primeira série, que conserva o interior original não apresentado grandes sinais de desgaste o que por si só significa que é bem tratado. Exteriormente, tem as jantes Cromodora, a frente de faróis quadrados, ausência do capot da segunda série (com bossa e entradas de ar em relevo) e pintura (aparentemente) intacta. Se é carro para valer 45.000€? Diria que é um caso de grande optimismo. Por esse valor adquire-se um HF 4WD (boa sorte a encontrar um) ou um Delta HF Integrale. Um "simples" EVO1. Já não falo nas versões limitadas (Club Italia, Martini 5, 6, Club HI-FI, Final Edition e por aí fora) que atingem valores estratosféricos. Agora um HF Turbo...é muito irracional alguém pagar esse valor.
Os Recaro são a cereja no topo do bolo nesse carro
E não só! Há muito mais a explorar num HF Turbo.
Mas sim, o raio dos bancos e respetivo tecido são lindíssimos..
Parece um slogan
Conheço quem tenha vendido um EVO2 por 40mil! Segundo ele era impossível subir mais a cotação, e já era bluff do mercado.
Não foi há muitos anos.
Conheço quem tenha vendido um EVO2 por 40mil! Segundo ele era impossível subir mais a cotação, e já era bluff do mercado.
Não foi há muitos anos.
Tbm me recordo de ver, nas revistas de clássicos nacionais, EVO 2 à venda dentro desses valores. Um deles até era um Giallo Ginestra que andou a "saltitar" entre os stands mais conhecidos em Portugal.
O problema é que o Delta vive do culto que obteve nos ralis. Só o pronunciar o nome, remete logo para esses tempos. E quem os tem, pensa que toda a gama Delta é bafejada pela coroa de louros das múltiplas vitórias.
Os EVO irão continuar na ordem de valores estratosféricos. Será uma inevitabilidade. E nem menciono as versões limitadas. Só que essa febre está a atingir os Integrale 8v e 16v e até mesmo os HF Turbo. E o que mais irrita é que esta última versão, para passar por um Integrale, está a ser insistentemente "kitada" com os duplos faróis e a bossa no capot. Dessa forma, estão a desaparecer aos poucos os modelos da primeira série o que promove o surgimento de anúncios como o de Coimbra. Valores muito elevados por um mero Delta de entrada da gama desportiva.
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Não sabia onde colocar isto...
Vamos caligrafar António Colaço. Venha conhecer este artista de Mação - Portugal - SAPO Viagens
O que diria um Machado de Castro ao ver essas obras?
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O que diria um Machado de Castro ao ver essas obras?
Com tanta "escrita" podia ter uma caligrafia mais bonita...Não sabia onde colocar isto...
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O que diria um Machado de Castro ao ver essas obras?
OP
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É a Joana Vasconcelos dos clássicos.