Taunus 60 Anos pela Europa! Uma viagem de sonho!

[miguelcristovao]

Adorável, fiquei com ciúmes dos bons!

Algumas notas e todas penso já terem sido abordadas, mas que considero que realmente deves ter em consideração:
Distância: Ir e regressar à Serra da Estrela por nacionais num só dia, colocava o Taunus em maior esforço que vai ter de fazer nos Pirenéus, e uma melhor percepção da tareia que todos vão levar diria numa base quase diária, estamos a falar de +700km num dia e talvez umas 10 horas de estrada. Não sei se à disponibilidade.
Incontinência: Essa perca de óleo é significativa, não é bom, é imprescindível que se identifique o que é antes de arrancarem.
Manutenção: Verificação se algum componente possa ter sofrido com esta utilização mais intensiva.

Espero que a viagem à Alemanha se realize e seja inolvidável para todos!

Muito mas muito bem resumido! Espetáculo!

 

[Nelson Santos]

Refazendo a lista vamos lá ver como andamos...

1. Coisas a comprar e substituir no carro

• [Tratado] Carburador - instalado e a funcionar a 100%.
• [Tratado] 5 Pneus radiais - serão instalados amanhã, uns Uniroyal RainExpert3.
• [Tratado] Luzes sinalizadoras - Compradas e já estão no carro.
• [Tratado] Boster - Adquirido.
• [Adquiridos] Trocar casquilhos - comprei vários. Resta saber se são os indicados para o carro. Quando for para montar saberemos.
• [Instalado] Boía do Combustível - Instalado mas continua a não marcar. Ou é falta de massa, ou um filtro trilhado, ou mesmo o mostrador pifado, ainda por corrigir.
• [Em stand-by] Bateria de 6V (gel) - Será que vale a pena mesmo trocar? A que lá está, está a funcionar sem problemas... mas seria menos uma preocupação. Mas os €€ estão a acumular-se em peças que precisam mesmo de ser substituídas.
• [Em stand-by] Cintos - Não tenho furação no carro para os colocar. Este carro tem o banco da frente corrido. A instalação terá de ser muito bem pensada, para ficar uma coisa bem feita e com usabilidade e segurança. Sinceramente não sei se os vou aplicar.
• [Por comprar] Escovas do pára-brisas - tentar trocar as borrachas das que tenho actualmente e levar para a viagem adicionais.
• [Eliminado] Luzes adicionais - não vale a pena. A luz atual será suficiente.
• Material de desgaste: terei de ter:
  • [Tratado] Velas
  • [Tratado] Óleo
  • [Tratado] Gasolina
  • [Tratado] Paraflu
  • [Tratado] Condensador e platinados
  • [Tratado] Correia de alternador
  • [Tratado] Bomba de água
  • [Tratado] Fusíveis e lâmpadas
• Novas adições:
  • [Tratado] Rotor
  • [Tratado] Cabos de Velas
  • [Tratado] Tampa do Distribuidor
  • [Por comprar] 4 Amortecedores - Frente direito e traseiro esquerdo estão a zero!
  • [Por comprar] Rótulas de Direção - Crenque? Confirmar antes de comprar.
  • [Por comprar] Sino-blocos da suspensão - diversos ruídos na suspensão frontal direita. A ver melhor de onde pode estar a vir o ruído.
  • [Por comprar] Bobine de chamada do motor de arranque - Por vezes falha à primeira tentativa de o colocar a trabalhar. Posso ir a um especialista em motores de arranque ou comprar a bobine de chamada e trocar. É tudo uma questão de €€.
  • [Por comprar] Tampa do Radiador - a que lá está apesar de ser a recomendada, não tem exatamente o tamanho certo e não está a fazer a 100% a sua função.
  • [Adquiridas] Borracha da mala e das portas - adquirido. Se houver oportunidade trocar antes da viagem, senão também pode ficar para depois.
  • [Por comprar] Tubos de travão - comprar para substituir todos
  • [Por comprar] Óleo de travões - comprar
• Tarefas
  
  • Reparar o dínamo (foi um testes Espanha, para ver se falhava. Não falhou, pode estar ok, mas não está a 100%, tem o rolamento deficiente). Rever pré-tensão do rolamento.
  • Trocar os amortecedores
  • Ver a fuga do óleo que está a perder. Pode ser a junta da cabeça...
  • Tratar da fuga de escape do lado esquerdo
  • Tratar da ressonância de escape - está muito rígido e próximo do chassi, o que provoca ressonância no interior e torna-se desconfortável quando junto com o barulho que vem do cofre do motor
  • Trocar os casquilhos
  • Trocar as rótulas de direção
  • Trocar o sino-blocos
  • Trocar os tubos de travão e o respetivo óleo
  • Trocar borracha da mala e das portas

2. [Tratado] Fazer viagem de teste
Tentar adquirir e trocar a maior parte do material e fazer uma viagem de pelo menos 500 kms (fizemos 978 kms) e que envolva vários dias. A decisão recaiu sobre irmos até Trujillo (Cáceres) Sevilha, num fim-de-semana de 3 dias. Ir, vir e passar um dia por lá.

3. Logística e papelada

• [Tratado] Certificado de Interesse Histórico
• Trocar seguro para um com assistência em viagem VIP
• Obter o CC do meu puto. Foi feito em Março, mas levantamento só para Julho!!! E dizem que só com agendamento é que entregam
• Fazer registo no evento

 

[Nuno Ferraz]

Nelson deves ter uma costela de tipo dedicado a listas e à lógica estás a fazer um excelente trabalho e a organização nunca foi demais para uma aventura destas resultar.
Valem o que valem mas aqui vão uma ou outra opinião.

Cintos, não descuraria e prendia ao chão do carro numa zona reforçada e com tirantes altos se mais sítio não houvesse.

Se a bateria se mantiver a carregar bem talvez não seja preciso outra e comprar baterias de 6V não é totalmente directo mas vão existindo pelo caminho.

Trata das borrachas que não costuma ser um trabalho difícil, as chuvadas de verão no centro da Europa podem ser bíblicas.

Como último recurso e se o CC não estiver pronto tens como alternativa um passaporte que é um custo exagerado para o propósito mas garantia que o puto vai legal.

Por fim contacta mesmo os clubes Taunus ao longo do percurso, podem ser decisivos se te faltar uma qualquer pequena peça pelo caminho que só nos lembraremos quando ela se retirar em estilo.
Dá a conhecer a tua história e planos à organização do evento e pede estes contactos, mobiliza boas vontades de certeza.

P.S. tens o carro bem entregue em termos de assistência.

 

[Santos António]

Refazendo a lista vamos lá ver como andamos...

1. Coisas a comprar e substituir no carro

• [Tratado] Carburador - instalado e a funcionar a 100%.
• [Tratado] 5 Pneus radiais - serão instalados amanhã, uns Uniroyal RainExpert3.
• [Tratado] Luzes sinalizadoras - Compradas e já estão no carro.
• [Tratado] Boster - Adquirido.
• [Adquiridos] Trocar casquilhos - comprei vários. Resta saber se são os indicados para o carro. Quando for para montar saberemos.
• [Instalado] Boía do Combustível - Instalado mas continua a não marcar. Ou é falta de massa, ou um filtro trilhado, ou mesmo o mostrador pifado, ainda por corrigir.
• [Em stand-by] Bateria de 6V (gel) - Será que vale a pena mesmo trocar? A que lá está, está a funcionar sem problemas... mas seria menos uma preocupação. Mas os €€ estão a acumular-se em peças que precisam mesmo de ser substituídas.
• [Em stand-by] Cintos - Não tenho furação no carro para os colocar. Este carro tem o banco da frente corrido. A instalação terá de ser muito bem pensada, para ficar uma coisa bem feita e com usabilidade e segurança. Sinceramente não sei se os vou aplicar.
• [Por comprar] Escovas do pára-brisas - tentar trocar as borrachas das que tenho actualmente e levar para a viagem adicionais.
• [Eliminado] Luzes adicionais - não vale a pena. A luz atual será suficiente.
• Material de desgaste: terei de ter:
  • [Tratado] Velas
  • [Tratado] Óleo
  • [Tratado] Gasolina
  • [Tratado] Paraflu
  • [Tratado] Condensador e platinados
  • [Tratado] Correia de alternador
  • [Tratado] Bomba de água
  • [Tratado] Fusíveis e lâmpadas
• Novas adições:
  • [Tratado] Rotor
  • [Tratado] Cabos de Velas
  • [Tratado] Tampa do Distribuidor
  • [Por comprar] 4 Amortecedores - Frente direito e traseiro esquerdo estão a zero!
  • [Por comprar] Rótulas de Direção - Crenque? Confirmar antes de comprar.
  • [Por comprar] Sino-blocos da suspensão - diversos ruídos na suspensão frontal direita. A ver melhor de onde pode estar a vir o ruído.
  • [Por comprar] Bobine de chamada do motor de arranque - Por vezes falha à primeira tentativa de o colocar a trabalhar. Posso ir a um especialista em motores de arranque ou comprar a bobine de chamada e trocar. É tudo uma questão de €€.
  • [Por comprar] Tampa do Radiador - a que lá está apesar de ser a recomendada, não tem exatamente o tamanho certo e não está a fazer a 100% a sua função.
  • [Adquiridas] Borracha da mala e das portas - adquirido. Se houver oportunidade trocar antes da viagem, senão também pode ficar para depois.
  • [Por comprar] Tubos de travão - comprar para substituir todos
  • [Por comprar] Óleo de travões - comprar
• Tarefas
  
  • Reparar o dínamo (foi um testes Espanha, para ver se falhava. Não falhou, pode estar ok, mas não está a 100%, tem o rolamento deficiente). Rever pré-tensão do rolamento.
  • Trocar os amortecedores
  • Ver a fuga do óleo que está a perder. Pode ser a junta da cabeça...
  • Tratar da fuga de escape do lado esquerdo
  • Tratar da ressonância de escape - está muito rígido e próximo do chassi, o que provoca ressonância no interior e torna-se desconfortável quando junto com o barulho que vem do cofre do motor
  • Trocar os casquilhos
  • Trocar as rótulas de direção
  • Trocar o sino-blocos
  • Trocar os tubos de travão e o respetivo óleo
  • Trocar borracha da mala e das portas

2. [Tratado] Fazer viagem de teste
Tentar adquirir e trocar a maior parte do material e fazer uma viagem de pelo menos 500 kms (fizemos 978 kms) e que envolva vários dias. A decisão recaiu sobre irmos até Trujillo (Cáceres) Sevilha, num fim-de-semana de 3 dias. Ir, vir e passar um dia por lá.

3. Logística e papelada

• [Tratado] Certificado de Interesse Histórico
• Trocar seguro para um com assistência em viagem VIP
• Obter o CC do meu puto. Foi feito em Março, mas levantamento só para Julho!!! E dizem que só com agendamento é que entregam
• Fazer registo no evento

Continuo cheio de inveja desta viagem. E não é da boa nem da má, é mesmo daquela que me deixa verde.
Vou guardar esta checklist. Um dia posso aventurar-me a ir até Portimão. Ou à Sertã... E acho que vou prescindir das borrachas extra para os limpa pára-brisas. É Verão, não há de chover assim tanto que se estraguem, e não devem ser difíceis de encontrar.
No capítulo da papelada ainda sugeria o Cartão Europeu de Seguro de Doença, não vá o diabo tecê-las. É gratuito e online, não é difícil.
Requerer o Cartão Europeu de Seguro de Doença - ePortugal.gov.pt

 

[JP Vasconcelos]

Continuo cheio de inveja desta viagem. E não é da boa nem da má, é mesmo daquela que me deixa verde.
Vou guardar esta checklist. Um dia posso aventurar-me a ir até Portimão. Ou à Sertã... E acho que vou prescindir das borrachas extra para os limpa pára-brisas. É Verão, não há de chover assim tanto que se estraguem, e não devem ser difíceis de encontrar.
No capítulo da papelada ainda sugeria o Cartão Europeu de Seguro de Doença, não vá o diabo tecê-las. É gratuito e online, não é difícil.
Requerer o Cartão Europeu de Seguro de Doença - ePortugal.gov.pt

Boa lembrança a do cartão europeu de saúde

 

[João Pereira Bento]

Não posso ir?

Pago a gasolina que o meu peso implica nos consumos.

 

[fernando tavares]

Lindo, deixou "assinatura" por todos os sítios por onde passou...

 

[Eduardo Correia]

Foi uma óptima primeira experiência em longo-curso e boa escolha das cidades. Trujillo, Cáceres e Mérida valem a visita.

Também já me aventurei por Espanha de clássico mas não estiquei tanto, por isso fica aqui mais um a somar à lista dos "invejosos".



Temos métodos semelhantes na preparação das viagens e acredita que um bom planeamento pode poupar várias dores de cabeça ou, simplesmente, rentabilizar melhor a experiência. O melhor conselho que posso dar é que mantenhas a abordagem que tens tido até aqui, sobretudo considerando o quão mais longe ainda queres ir.

De tudo o que aqui já foi dito, subscrevo especialmente os comentários do @António José Costa e do @Santos António.

Sugiro que experimentes o carro num tipo de percurso e com um grau de esforço parecidos aos que vais encontrar. Sendo certo que na viagem até à Alemanha o terreno é pouco acentuado na maior parte do caminho (com excepção dos Pirenéus), o caminho de regresso já me parece ser mais exigente (sobretudo na parte dos Alpes e parte da Riviera). Uma visita à Serra da Estrela poderá ser um bom teste.

O Cartão Europeu de Seguro de Saúde é uma mais-valia inegável. Nunca fiz uma viagem sem ele e já me ajudou em algumas ocasiões.

 

[JP Vasconcelos]

Também já me aventurei por Espanha de clássico mas não estiquei tanto, por isso fica aqui mais um a somar à lista dos "invejosos".

Ver anexo 1242147

Lamento, mas tecnicamente não se pode dizer que foste a Espanha

 

[Nelson Santos]

Lamento, mas tecnicamente não se pode dizer que foste a Espanha

Então, o que falhou tecnicamente? É verdade que encontrei muitos portugueses, é por isso?

 

[João "Pegadas"]

Então, o que falhou tecnicamente? É verdade que encontrei muitos portugueses, é por isso?

Acho que era pelo facto de que na foto o DS está no lado português...

 

[Guilherme Bugalho]

Então, o que falhou tecnicamente? É verdade que encontrei muitos portugueses, é por isso?

Olivença ...


e .. mais ainda não em Olivenza ... pormenores bem grandes ... de nacionalismos.
Mas esqueçamos Olivenza porque no cumprimento do tratado ainda podemos (o pais) ficar mais prejudicados ...

 

[Nelson Santos]

Ora o Taunus tem continuado a andar e bem e foi altura de riscar mais um item da lista: os pneus! E este é um grande item! A diferença que sinto agora é enorme, para quando tinha os pneus diagonais!

E de manhã, o que se apanha para atravessar a 25 de abril? Trânsito!


Preparado para a troca...


Sai velho...


Entra novo...



E já está!


Aproveitando que estava ali... quem é que acha que é necessário também trocar casquilhos, tubo de travão, amortecedores...


Tudo pronto, siga de novo para a margem certa do rio (em boa companhia!)


Aproveitei e consegui também já tratar do cartão do cidadão do puto! Menos 2 preocupações tratadas!

 

[Nelson Santos]

Agora nos restantes dias, foi procurar as restantes peças, mas todas as casas vão aos catálogos e não encontram nada! Dizem sempre traga cá a peça que procuramos... portanto como todas as peças estão montadas no carro, vai ser preciso parar o carro, tirar tudo o que tem de ser trocado e voltar à carga para comprar o que falta!

Entretanto o que é que encontrei num monte de peças que tinha comprado há uns anos atrás? Este menino!
Que fixe, nem que vá com este atrás caso o outro avarie durante a viagem! Obviamente depois de levar uma revisão

 

[JP Vasconcelos]

Acho que era pelo facto de que na foto o DS está no lado português...

Pois está claro...

 

[Guilherme Bugalho]

Pois está claro...

Eh pah ...
Ainda vais levar um carro suplente ... se o que lá está avariar é porque não está "arranjado". Da minha pouca experiencia ford o que menos chatice deu foi o motor de arranque ...

Já as "molas de carroça" é que devem ser vistas ... está "rebaixado" ..

 

[João Luís Soares]

Ora o Taunus tem continuado a andar e bem e foi altura de riscar mais um item da lista: os pneus! E este é um grande item! A diferença que sinto agora é enorme, para quando tinha os pneus diagonais!

E de manhã, o que se apanha para atravessar a 25 de abril? Trânsito!
Ver anexo 1242200

Preparado para a troca...
Ver anexo 1242191

Sai velho...
Ver anexo 1242196

Entra novo...
Ver anexo 1242197


E já está!
Ver anexo 1242198

Aproveitando que estava ali... quem é que acha que é necessário também trocar casquilhos, tubo de travão, amortecedores...
Ver anexo 1242192 Ver anexo 1242193 Ver anexo 1242194 Ver anexo 1242195

Tudo pronto, siga de novo para a margem certa do rio (em boa companhia!)
Ver anexo 1242201

Aproveitei e consegui também já tratar do cartão do cidadão do puto! Menos 2 preocupações tratadas!

Guardaste os pneus antigos? Têm um desenho do rasto muito giro!

 

[Nelson Santos]

Guardaste os pneus antigos? Têm um desenho do rasto muito giro!

Guardei sim, excepto o suplente que era de outra marca e estava a começar a desfazer-se.

 

[Guilherme Bugalho]

Guardei sim, excepto o suplente que era de outra marca e estava a começar a desfazer-se.

Provavelmente o de origem ....

 

[JorgeMonteiro]

Varri agora de rajada algumas páginas deste tópico e admiro a tua capacidade de organização e planeamento, no entanto, fico perplexo com o facto de não meteres cintos no carro. Eu seria incapaz de viajar com os meus filhos sem cintos.

Eu tive a sorte de o meu carrito já vir de fábrica com os apoios de fixação para os 4 cintos, mesmo quando ainda nem eram obrigatórios, mas mesmo que não tivesse eu iria criar os apoios para eles.

Não é muito complicado fazer, e fica seguro desde que seja feito por alguém com o mínimo de sensibilidade.