Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam

Diários de Bordo

Sunbeam Sunbeam Avenger 1972 - O Meu Sunbeam

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
O carburador engasgar de pé a fundo poderá ser também desadequação da agulha para o "novo" motor. Segue uma tabela apanhada à pressa com algumas agulhas para carburadores Stromberg.
Ver anexo 1141699

Quanto maior a cilindrada do motor, mais combustível tem de entrar!

Esta tabela indica como é que as agulhas podem variar!
Ver anexo 1141700

Existem tabelas mais pormenorizadas para cada caso. Na pior das hipóteses perdes-te por excesso de informação!

No caso de serem duas …. ou é uma ou a …. outra.
Portanto é ver com qual "funciona" melhor … o_Oo_Oo_O
 
Boas Malta ,

Adquiri esta maquina o mês passado (Sunbeam Avenger 1500 Super de 1974) com toda a documentação de origem desde 74(até o certificado de garantia e impostos sobre o radio de 100 escudos).
Estou muito contente de ver que há muito entusiasmo em volta destas máquinas.
Agora tenho alguns trabalhos a fazer , mas tudo com tempo.
Tenho andado no passeio com o Sunbeam , ido á Nazaré 2x por semana (trajeto Fátima-Nazare) , e nenhum problema até hoje.

Espero poder partilhar mais coisas convosco.

Cumprimentos

Bruno Oliveira IMG_20190621_122235_599.jpg IMG_20190618_132140_640.jpg IMG_20190621_122235_599.jpg IMG_20190618_132140_640.jpg
 
OP
OP
JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
Boas Malta ,

Adquiri esta maquina o mês passado (Sunbeam Avenger 1500 Super de 1974) com toda a documentação de origem desde 74(até o certificado de garantia e impostos sobre o radio de 100 escudos).
Estou muito contente de ver que há muito entusiasmo em volta destas máquinas.
Agora tenho alguns trabalhos a fazer , mas tudo com tempo.
Tenho andado no passeio com o Sunbeam , ido á Nazaré 2x por semana (trajeto Fátima-Nazare) , e nenhum problema até hoje.

Espero poder partilhar mais coisas convosco.

Cumprimentos

Bruno Oliveira Ver anexo 1142161 Ver anexo 1142162 Ver anexo 1142161 Ver anexo 1142162

Estou lixado, deixei de ter o exclusivo <_<:blink::blink:
 
OP
OP
JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

Raio de Sol
Premium
Portalista
Acho que fiz curvas a mais e o resultado foi este

20190630_150631[1].jpg

a rede de retenção soltou-se, o macaco, a chave de rodas andaram aos tombos e abriu-se a embalagem de anti-congelante.
Resultado tenho a mala toda melada (mad::mad:)
E agora como é que limpo esta gosma?
 

Miguel L. Catarino

Veterano
Premium
Acho que fiz curvas a mais e o resultado foi este

Ver anexo 1142710

a rede de retenção soltou-se, o macaco, a chave de rodas andaram aos tombos e abriu-se a embalagem de anti-congelante.
Resultado tenho a mala toda melada (mad::mad:)
E agora como é que limpo esta gosma?

Borrifar com água e detergente, esfregar com algo não abrasivo e aspirar com aspirador de líquidos. Se não for possível o aspirador, usar panos para absorver!
 

NunoCouto

Pre-War
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Portalista
Após uma rápida leitura deixa-me dizer que essa capicua na matrícula é qualquer coisa de fenomenal. Aliás tal como o carro.

Podes ser imagens fixas sff. Para apreciar melhor a beleza do bicho.
 
OP
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JP Vasconcelos

JP Vasconcelos

Raio de Sol
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Portalista
Após uma rápida leitura deixa-me dizer que essa capicua na matrícula é qualquer coisa de fenomenal. Aliás tal como o carro.

Podes ser imagens fixas sff. Para apreciar melhor a beleza do bicho.
E as maleitas do FP já estão sanadas? Não se mexe no carburador para já?

imagens fixas não há...

no mais continua em testes de estrada...

(quase) sempre com a maior calma

depois cheguei ao trabalho, o ar condicionado (Estado = avariado) não funciona, mas como já vinha em brasa até estava fresquinho

(editado, o poste original era muito grande e pesado)
 
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