Saab Saab 900 Turbo APC - 1983

[Abílio Quintas]

Lamento o sucedido, mas ainda bem que todos estão bem!
Parece que o avanço que os Nórdicos levavam na segurança compensa e bem! Se fosse eu na 4L... Ui...
Chapas há muitas, mas o bem estar físico sobrepõe-se a tudo!

Aguarda. Não decida já o que fazer. Dê tempo! As decisões a quente podem não ser as melhores e no futuro vir a arrepender-se.
Quem sabe, no futuro, não apareça outro para nova empreitada e este te sirva de doador.

 

[João Pereira Bento]

Voltei para trás para tirar a foto.

Se ajudar digo onde está. Parece abandonado.

Um abraço

 

[João Pedras]

O @Rui Durão ainda está a lamber as feridas e já o estão a envenenar

 

[António Miguel Sequeira]

Lamento pelo sucedido mas o que importa é que os ocupantes estejam bem. É uma pena o que aconteceu, este tópico era uma referência no que toca a resolver problemas. Esse saab que o João Pereira Bento mostrou pode ser uma boa opção para aproveitar as peças boas do teu e vender as peças desse

 

[Rui Durão]

E foi ontem o capítulo final deste Saab. Rebocado até ao destino final, onde vai ser cortadinho aos pedaços para fazer latas de coca-cola e eletrodomésticos.


Ficam as peças que lhe retirei, que agora vou pacientemente colocar no mercado. R.I.P.

 

[JorgeMonteiro]

 

[Patrique Fernandes]

Lamento...
Que sirva para manter outros na estrada!

 

[João Pereira Bento]

Que tristeza.

E ninguém queria ficar com ele para ter uns vidros suplentes por exemplo?

 

[Samuel]

Lamento.
É frustrante para quem vê esses trabalhos ver este fim, imagino para que os faz.
Eu já gosto dos SAAB e então um 900 Turbo... é triste vê-lo neste fim.
Mas é assim...
Ainda bem que não se aleijou ninguém.

 

[Rui Durão]

Tive alguns interessados nos interiores, uma pessoa que ainda ponderou ficar com o carro todo (mas depois não concretizou), e umas quantas interessadas em peças específicas. O que pode ser aproveitado e não é excessivamente volumoso ficou comigo, e vai agora ser pacientemente vendido.

 

[Gonçalo Pacheco]

Boa tarde, é preciso ter azar..

Andei um pouco ausente e não me tinha apercebido do que tinha acontecido, apenas do final... Tive de retomar o tópico mais atras para perceber.

Melhores dias virão...

Abraço

 

[Afonso Brito]

Infelizmente estamos todos sujeitos.
Dói na alma para os entusiastas que observam e dão toda a força, apesar de muitas vezes nem nos conhecermos. Imagino a dor que fica depois de tantas horas investidas no restauro e nas horas de prazer de condução, acabar dessa forma.

Do mal o menos, foi """"só"""" chapa.

 

[JP Vasconcelos]

Já por aqui não passava faz tempo e foi uma tristeza, mas agora o que importa é seguir em frente

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

R.I.P. 1983-2020

Uma manhã como tantas outras das últimas semanas, o Saab fazia de carro de serviço. Às 8h55 da manhã, numa agitada estrada de entrada para Lisboa,

Ver anexo 1194244

O reboque trouxe-me logo o carro para casa, e foi simpático em enfiá-lo logo dentro da garagem. Hoje consegui desmontar o capot para chegar à bateria, e desligá-la.

Ver anexo 1194245

O Saab (Something An Asshole Buys) vai agora servir de dador para a outra mão cheia de assholes que, como eu, gostam do carro. O objetivo é disponibilizar as peças a preços simbólicos, para ajudar outros 900 a manterem-se na estradas. Já são poucos, as peças pouco abundantes, e este carro tem algumas peças que são mesmo pouco comuns (os interiores, por exemplo, um opcional raro).

Portanto, R.I.P. significa agora Rest In Parts. O que sobrar irá para o céu dos Saab, que cá em Portugal parece ficar ali para os lados do Carregado.

Lamento imenso o que te sucedeu .