Boa noite a todos,
Isto realmente é de loucos, começo a ficar preocupado comigo![Laugh :lol: :lol:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Estou a abrir mais um diário de bordo de mais um Rover 200/400XW![Thumbs Uo :thumbs up: :thumbs up:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Desta vez não se trata de um série 400XW, mas sim de um 200XW e adivinham qual a versão deste?
Trata-se então de um Rover 214SEi, a última versão dos XW a ser lançada, tendo chegado a Portugal em 1995.
Era considerada como uma versão especial, embora na minha opinião de especial tenha pouco, pois conseguia trazer menos equipamento que algumas versões lançadas anteriormente (SLi, GSi e GTi). Refiro-me a coisas como o tecto de abrir, os espelhos retrovisores elétricos, o ar condicionado e os vidros elétricos nas portas traseiras.
Nenhum SEi trazia vidros elétricos nas portas traseiras, o que para mim não tem grande cabimento, tal como a ausência de ar condicionado e os espelhos elétricos (o teto de abrir ainda é como o outro).
A mais valia desta versão, para mim, estava somente nos bancos, que foram desenhados pela Recaro, tendo assim um excelente apoio lateral, permitindo abusar mais nas curvas sem saltar para o banco do pendura![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![xD :xD: :xD:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
MAS.... (há sempre um mas
)
Este 214SEi consegue ser um pouco especial face a outros SEi, isto porque traz de série ar condicionado e teto de abrir, algo que não é muito habitual nos SEi, normalmente ou traziam uma coisa ou outra, ou então nenhuma![Laugh :lol: :lol:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Assim sendo este exemplar, que se junta à colecção, só não possui os vidros elétricos nas portas traseiras e os espelhos retrovisores elétricos.
E agora vocês perguntam porque raio fui buscar mais um XW e eu respondo porque sou maluco, mas não só![Big Grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
...
Isto foi um negócio completamente inesperado! Eu próprio fui apanhado de surpresa!
Estava a caminho de um centro de abate, para ir ver as novidades e ir buscar umas peças, quando vejo o carro na berma da estrada em frente a um stand e fiquei com a pulga atrás da orelha.
Quando regressei do centro de abate voltei a passar lá com o meu GTi e decidi ir ao stand perguntar se o carro era deles, e não é que era mesmo?
Tinham recebido o carro como retoma à coisa de 1 semana e estava ali a aguardar para ir a leilão esta quarta-feira que vem (16 Maio).
Perguntei quanto pediam pelo carro e lançaram-me um valor completamente extraordinário, mas quando digo extraordinário é porque foi mesmo aliciante. Disse logo na hora que ficava com ele...isto sem ter visto sequer o carro a trabalhar, compartimento do motor, interior, etc...
O vendedor ficou parvo a olhar para mim e fez questão de me ir mostrar o carro, para ter a certeza que não me arrependia do que tinha acabado de dizer![Laugh :lol: :lol:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Mal chegámos ao pé do carro ele viu o meu GTi ao lado e rapidamente mandou um sorriso, percebeu que era louco por estes modelos![Happy ^_^ ^_^](/foruns/styles/default/xenforo/smilies.ipb/happy.png)
Eu estava com o tempo um bocado contado, pois tinha outros compromissos e ia participar às 14h da tarde numa gincana com o GTi, portanto se estive 10min de volta do carro com o vendedor foi muito. Deu para ver ele a trabalhar, ver o interior, exterior e apertar a mão ao vendedor para fechar negócio.
Neste momento não tenho muito mais para vos adiantar, pois estou a tratar do seguro e papeladas para o ir levantar.
Posso dizer que este carro está longe de estar em bom estado como o meu 416GTi e o recente 414GSi, especialmente a nível de interiores que tem as forras das portas numa lástima, mas tudo se faz!
Este projeto, ao contrário do GTi e do GSi, não será para manter a originalidade mas sim para deixar ao meu gosto, tal como fiz com o meu antigo 214 que acabei por vender (aí se o arrependimento matasse!
). Tenciono também participar com ele em perícias, trackdays, ... para representar a Rover e não ter receio de estragar, como acontece com os outros 2.
Deixo-vos as poucas fotos que tenho dele...assim que o for levantar já sabem que vão aparecer imensas B)![Thumbs Uo :thumbs up: :thumbs up:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Ah! Isto é a prova que o melhor sítio para andarmos a passear é pelas nacionais e não pelas AE, pois só assim acontecem coisas destas na nossa vida![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
@afonsopatrao põe-te a pau que já estou quase a apanhar-te na maluqueira, mas aqui é à inglesa e com consumos mais contidos.![Laugh :lol: :lol:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Com isto fica-me a faltar uma 416 Tourer, um Cabrio, um SportCoupé e um 200GTi
![Laugh :lol: :lol:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Abraço a todos!![Thumbs Uo :thumbs up: :thumbs up:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
![Thumbs Uo :thumbs up: :thumbs up:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Isto realmente é de loucos, começo a ficar preocupado comigo
Estou a abrir mais um diário de bordo de mais um Rover 200/400XW
Desta vez não se trata de um série 400XW, mas sim de um 200XW e adivinham qual a versão deste?
Trata-se então de um Rover 214SEi, a última versão dos XW a ser lançada, tendo chegado a Portugal em 1995.
Era considerada como uma versão especial, embora na minha opinião de especial tenha pouco, pois conseguia trazer menos equipamento que algumas versões lançadas anteriormente (SLi, GSi e GTi). Refiro-me a coisas como o tecto de abrir, os espelhos retrovisores elétricos, o ar condicionado e os vidros elétricos nas portas traseiras.
Nenhum SEi trazia vidros elétricos nas portas traseiras, o que para mim não tem grande cabimento, tal como a ausência de ar condicionado e os espelhos elétricos (o teto de abrir ainda é como o outro).
A mais valia desta versão, para mim, estava somente nos bancos, que foram desenhados pela Recaro, tendo assim um excelente apoio lateral, permitindo abusar mais nas curvas sem saltar para o banco do pendura
MAS.... (há sempre um mas
Este 214SEi consegue ser um pouco especial face a outros SEi, isto porque traz de série ar condicionado e teto de abrir, algo que não é muito habitual nos SEi, normalmente ou traziam uma coisa ou outra, ou então nenhuma
Assim sendo este exemplar, que se junta à colecção, só não possui os vidros elétricos nas portas traseiras e os espelhos retrovisores elétricos.
E agora vocês perguntam porque raio fui buscar mais um XW e eu respondo porque sou maluco, mas não só
...
Isto foi um negócio completamente inesperado! Eu próprio fui apanhado de surpresa!
Estava a caminho de um centro de abate, para ir ver as novidades e ir buscar umas peças, quando vejo o carro na berma da estrada em frente a um stand e fiquei com a pulga atrás da orelha.
Quando regressei do centro de abate voltei a passar lá com o meu GTi e decidi ir ao stand perguntar se o carro era deles, e não é que era mesmo?
Tinham recebido o carro como retoma à coisa de 1 semana e estava ali a aguardar para ir a leilão esta quarta-feira que vem (16 Maio).
Perguntei quanto pediam pelo carro e lançaram-me um valor completamente extraordinário, mas quando digo extraordinário é porque foi mesmo aliciante. Disse logo na hora que ficava com ele...isto sem ter visto sequer o carro a trabalhar, compartimento do motor, interior, etc...
O vendedor ficou parvo a olhar para mim e fez questão de me ir mostrar o carro, para ter a certeza que não me arrependia do que tinha acabado de dizer
Mal chegámos ao pé do carro ele viu o meu GTi ao lado e rapidamente mandou um sorriso, percebeu que era louco por estes modelos
![Happy ^_^ ^_^](/foruns/styles/default/xenforo/smilies.ipb/happy.png)
Eu estava com o tempo um bocado contado, pois tinha outros compromissos e ia participar às 14h da tarde numa gincana com o GTi, portanto se estive 10min de volta do carro com o vendedor foi muito. Deu para ver ele a trabalhar, ver o interior, exterior e apertar a mão ao vendedor para fechar negócio.
Neste momento não tenho muito mais para vos adiantar, pois estou a tratar do seguro e papeladas para o ir levantar.
Posso dizer que este carro está longe de estar em bom estado como o meu 416GTi e o recente 414GSi, especialmente a nível de interiores que tem as forras das portas numa lástima, mas tudo se faz!
Este projeto, ao contrário do GTi e do GSi, não será para manter a originalidade mas sim para deixar ao meu gosto, tal como fiz com o meu antigo 214 que acabei por vender (aí se o arrependimento matasse!
![Unsure :unsure: :unsure:](/foruns/styles/default/xenforo/smilies.ipb/unsure.png)
Deixo-vos as poucas fotos que tenho dele...assim que o for levantar já sabem que vão aparecer imensas B)
Ah! Isto é a prova que o melhor sítio para andarmos a passear é pelas nacionais e não pelas AE, pois só assim acontecem coisas destas na nossa vida
![32482808_1037282513107616_5827033725925326848_n.jpg 32482808_1037282513107616_5827033725925326848_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345741_9e6f7117e72140892f5e2ed675fd4f4e_thumb.jpg)
![32468409_1037282569774277_2037559354537803776_n.jpg 32468409_1037282569774277_2037559354537803776_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345740_23294e7c78f2e9fed66f657d36e46056_thumb.jpg)
![32336922_1037282663107601_5660793421846020096_n.jpg 32336922_1037282663107601_5660793421846020096_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345736_b7343c6b2647bdc6335e72c3c09d18dd_thumb.jpg)
![32313588_1037282553107612_6257868032895352832_n.jpg 32313588_1037282553107612_6257868032895352832_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345734_0c860eaf1418a337bb997ffbe80abc82_thumb.jpg)
![32387175_1037282633107604_4884505557999812608_n.jpg 32387175_1037282633107604_4884505557999812608_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345738_4513ffa8c1cc6b54c46d0096ff4a72ec_thumb.jpg)
![32372799_1037282649774269_8528600384543916032_n.jpg 32372799_1037282649774269_8528600384543916032_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345737_99aa53938ca705923c8621bb34f490b9_thumb.jpg)
![32313759_1037282466440954_8449721115424587776_n.jpg 32313759_1037282466440954_8449721115424587776_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345735_7473dbff53e5cd4d9c8c03be4ddb6379_thumb.jpg)
![32411113_1037282623107605_8100284539022082048_n.jpg 32411113_1037282623107605_8100284539022082048_n.jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2018/05/2345739_fe2ec18c155f786a024a69b4b0e62169_thumb.jpg)
@afonsopatrao põe-te a pau que já estou quase a apanhar-te na maluqueira, mas aqui é à inglesa e com consumos mais contidos.
Com isto fica-me a faltar uma 416 Tourer, um Cabrio, um SportCoupé e um 200GTi
Abraço a todos!
Anexos
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32313588_1037282553107612_6257868032895352832_n.jpg194.4 KB · Vistos: 256
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32313759_1037282466440954_8449721115424587776_n.jpg120.3 KB · Vistos: 254
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32336922_1037282663107601_5660793421846020096_n.jpg190.6 KB · Vistos: 257
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