Diogo Alfama
Clássico
Vamos lá contar aqui a história de como este brinquedo veio cair de paraquedas às minhas mãos ha cerca de meio ano atrás........
Pois bem, já era costume "passear" neste Rover antes de sequer sonhar que ele viria a ser meu.. Pois é, a vida tem destas brincadeiras...... O carro pertência a um colega de trabalho e muitas, muitas vezes na horas de almoço la iamos nós de capota aberta tomar o café e eu lá lhe ia dizendo "Zé, tens que dar um arranjo aqui e ali .. o carro até é bonito mas precisas de lhe lavar a cara.." porque realmente e como vão poder ver o carro estava um bocadito mal tratado...
Certo dia esse meu colega dá-me a noticia de que iria viver para o Canadá, perguntou-me se queria ficar com o Rover e qual foi a minha resposta?
"Estas maluco meu, já tenho carros que cheguem... mas se quiseres eu tenho saber quem queira ficar com ele"
Ele lá colocou o carro à venda, tinha cerca de 15 dias para o despachar e os dias lá se foram passando...
Quando faltava cerca de 4 dias para ele embarcar, lá lhe perguntei se tinha conseguido vender o carro ao qual ele me disse que não e que estava a ponderar mandar o carro para abate, ai pelo menos iria conseguir cerca de 600-700€.
Ai o meu coração gelou...
Epa por muito que o carro não me chama-se a atenção; mesmo não tendo qualquer necessidade de comprar mais um carro e tendo já dinheiro de parte para tratar de um objetivo que já tinha traçado (tirar carta e comprar uma mota de maior cilindrade) não conseguia deixar que ele o manda-se para abate sem antes lhe fazer uma proposta só para ficar com a consciência descansada de que o tentei salvar.
Porque apenas do estado dele, eu via que ele tinha o seu encanto e que merecia mais uma oportunidade antes de acabar na prensa..
E lá fiz uma proposta, disse-lhe que não lhe oferecia o que lhe davam para o abate mas que lhe dava 500€ e que ele sabia que o carro ia continuar a viver e ia ser restaurado..
Pelos vistos ele ainda tinha algum gosto pelo carro e conseguimos chegar a acordo e lá veio o 214 Cabrio + uma capota semi-nova para casa.
Bem.. a reacção do meu pai quando viu o carro foi imperdivel e percebe-se o porque!
Logo, começaram as obras estéticas à volta do Rover, tudo home made!
Deixo-vos algumas fotos dos biscates:
Hoje em dia, o mesmo já tem uma aspeto bem mais jovem mas ainda tem uma coisinhas a reparar tais como:
Deixo-vos agora umas fotos do estado atual do mesmo:
Pois bem, já era costume "passear" neste Rover antes de sequer sonhar que ele viria a ser meu.. Pois é, a vida tem destas brincadeiras...... O carro pertência a um colega de trabalho e muitas, muitas vezes na horas de almoço la iamos nós de capota aberta tomar o café e eu lá lhe ia dizendo "Zé, tens que dar um arranjo aqui e ali .. o carro até é bonito mas precisas de lhe lavar a cara.." porque realmente e como vão poder ver o carro estava um bocadito mal tratado...
Certo dia esse meu colega dá-me a noticia de que iria viver para o Canadá, perguntou-me se queria ficar com o Rover e qual foi a minha resposta?
"Estas maluco meu, já tenho carros que cheguem... mas se quiseres eu tenho saber quem queira ficar com ele"
Ele lá colocou o carro à venda, tinha cerca de 15 dias para o despachar e os dias lá se foram passando...
Quando faltava cerca de 4 dias para ele embarcar, lá lhe perguntei se tinha conseguido vender o carro ao qual ele me disse que não e que estava a ponderar mandar o carro para abate, ai pelo menos iria conseguir cerca de 600-700€.
Ai o meu coração gelou...
Epa por muito que o carro não me chama-se a atenção; mesmo não tendo qualquer necessidade de comprar mais um carro e tendo já dinheiro de parte para tratar de um objetivo que já tinha traçado (tirar carta e comprar uma mota de maior cilindrade) não conseguia deixar que ele o manda-se para abate sem antes lhe fazer uma proposta só para ficar com a consciência descansada de que o tentei salvar.
Porque apenas do estado dele, eu via que ele tinha o seu encanto e que merecia mais uma oportunidade antes de acabar na prensa..
E lá fiz uma proposta, disse-lhe que não lhe oferecia o que lhe davam para o abate mas que lhe dava 500€ e que ele sabia que o carro ia continuar a viver e ia ser restaurado..
Pelos vistos ele ainda tinha algum gosto pelo carro e conseguimos chegar a acordo e lá veio o 214 Cabrio + uma capota semi-nova para casa.
Bem.. a reacção do meu pai quando viu o carro foi imperdivel e percebe-se o porque!
Logo, começaram as obras estéticas à volta do Rover, tudo home made!
Deixo-vos algumas fotos dos biscates:
Hoje em dia, o mesmo já tem uma aspeto bem mais jovem mas ainda tem uma coisinhas a reparar tais como:
- Reparar capota e reajusta-la.
- Reparar mau contacto no circuito das luzes exteriores, hemisfério direito.
- Reparar ou aplicar novos estofos.
Deixo-vos agora umas fotos do estado atual do mesmo: