Rover Rover 213SE (1987)

[Andre Jacinto]

Aqui vai um dos meus dois carros do dia-a-dia, que tem uma personalidade única, e está alimentado por um motor da Honda de 1342cc, do mais fiável que há.

Este carro é o unico que tenho que esteve sempre na familia, comprado em Abril de 1987, pelo meu avô. Devido à cor que escolheu, um tipo de turquesa metalizado, teve de esperar algumas semanas desde a sua encomenda, até à sua chegada.
Nas mãos do meu avô, sempre foi um carro de garagem, só era usado aos Domingos, ou a viagens para fora da cidade. Tantas e tantas viagens ao Algarve, e Viseu, que eu me lembro de ter nele!

Em Dezembro de 2003, o meu avô decide comprar um carrito mais pequeno, e o Rover vem para a minha garagem, com cerca de 105 000 km. Desde aí que é usado todos os dias, pelo que alguns pontos de ferrugem teimam em aparecer. Agora conta com mais de 180 000 km, e só nos deixou ficar mal uma única vez, devido a um problema electrico.

Os únicos problemas deste carro, é a sua direcção pesada, e, por culpa dos pneus ou das jantes empenadas, a partir dos 110-115km/h, o carro começa a tremer. Talvez esteja a pedir pneus novos com alinhamento da direcção

Entretanto ponho fotos do veículo.

Cumprimentos.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Venham as fotos.

 

[Andre Jacinto]

Aqui vão algumas fotos:

 

[Nuno Lopes]

Parece estar bem estimado. Já conduzi um igual, mas o Vitesse. O carro andava muito bem.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Parece estar bem estimado. Já conduzi um igual, mas o Vitesse. O carro andava muito bem.

o Vitesse é o 1.6 , aquilo é rápido, o 1.3 ( motor Honda) é muito mais fiável que o antigo motor Rover, em que era mais propicio a avarias e muito mais " guloso", é um carro British, com tecnologia japonesa , mas muito confortável

 

[ze miguel silva]

Um tio da minha mae já teve um!

Tava novo!

Tinha poucos km´s..

 

[António Flores]

O meu Pai teve o Acclain que penso ter o mesmo motor, andava bem e não bebia muito mas a direcção do Triumph era muito imprecisa, não sei se no Rover era igual.
Sei onde está um Vitesse parada á muito tempo , está á porta de uma oficina pelo que pesno que esteja para arranjar...Exclareçam-me o Vitesse não é motor Honda?

 

[Andre Jacinto]

O meu Pai teve o Acclain que penso ter o mesmo motor, andava bem e não bebia muito mas a direcção do Triumph era muito imprecisa, não sei se no Rover era igual.
Sei onde está um Vitesse parada á muito tempo , está á porta de uma oficina pelo que pesno que esteja para arranjar...Exclareçam-me o Vitesse não é motor Honda?

Não, o Vitesse é motor Rover 1.6, penso que seja da série O, a mesma dos motores 1.6 e 2.0 dos Austin Montego. Mas esse, sendo totalmente produzido pela Rover, não era tão fiável como o Honda, tal como disse o sr. Carlos Teixeira. Mas sempre ouvi dizer que não andavam mal

Espero ter esclarecido a dúvida.

 

[Luis A. Sá]

Fui muitas veses para a pesca com um desses tinha uma 3ª que puxava de caraças, nunca me deixou ficar mal

 

[António Flores]

Não, o Vitesse é motor Rover 1.6, penso que seja da série O, a mesma dos motores 1.6 e 2.0 dos Austin Montego. Mas esse, sendo totalmente produzido pela Rover, não era tão fiável como o Honda, tal como disse o sr. Carlos Teixeira. Mas sempre ouvi dizer que não andavam mal

Espero ter esclarecido a dúvida.

Estou exclarecido, obrigado

 

[Andre Jacinto]

De nada, sempre ás ordens

 

[Jorge Aguiar]

André, Rover 213SE com motor Honda é um grande maquinão... Parabéns...

 

[Andre Jacinto]

André, Rover 213SE com motor Honda é um grande maquinão... Parabéns...

Obrigado

Se a tradição se cumprir, vai ser este o carro que vou conduzir depois de tirar a carta, tal como aconteceu com os meus irmãos. Claro que aos fim-de-semanas, a Mini vai andar

 

[Andre Jacinto]

Mais umas fotos do Viking mais velho da casa

 

[francisco emanuel]

2 pneus novos á frente e alinhas a direçao e fica como novo!

 

[Jorge Viegas]

Em 1996 comprei um 213SE a meias com a minha namorada da altura depois zangamo-nos e ela ficou com o carro (claro que me deu a minha parte) mas se fosse hoje eu tinha ficado com ele.

Muito bom motor e interior

Ah, a cor era igual ao teu...

 

[Andre Jacinto]

Com a cor igual ao meu? Só pode ser de 1987, como o meu!

A cor é das coisas que mais gosto no carro... Mas sinceramente, se pudesse escolher, queria o 216 (de preferência Vitesse). Com o mesmo motor da minha Montego, mas com injecção, aqueles carros não são para brincadeiras!

Ainda por mais, só assim o carro ficava totalmente do meu agrado: totalmente britânico.

Só tenho uma pena neste carro: o facto dos vendedores da Rover não serem competentes ao ponto de registarem como deve de ser o pedido do meu avô, ou seja, a falta de algum equipamento pedido (tecto de abrir, por exemplo)

De resto, é um carro extraordinário, de um conforto imenso, bastante silencioso (ao ralenti, tenho dificuldade em saber se está a trabalhar), e é das estéticas que mais gosto dos anos 80 (eu admito, não acho que a Montego tenha uma aparência digna, já o 213... Acho-o imensamente bonito).

Ainda se adiciona um facto: estes carros já estão a valorizar. Neste momento, em termos de Rovers, são mais caros que os 200/400 da série seguinte! No entanto, graças à fiabilidade do motor nipónico, ainda se encontram imensos nas nossas estradas.

Entretanto chega aos 200 000km

 

[Jorge Viegas]

Não me consigo recordar da matricula mas a cor era igual verde água

Esses carros são bons graças ao motor Honda, fiáveis até mais não...

 

[Andre Jacinto]

É verdade.

Mas também tive muita sorte: o carro permaneceu em rodagem desde 1987 a 2003 D

Falo mesmo a sério, ao ponto de, quando o meu avô viu o meu irmão a andar a mais de 90 km/h, disse que nunca tinha andado tão rápido com o carro.

No inicio, significou que o carro era um pouco "preso", neste momento, significa que ainda tem uma alma bastante jovem

 

[Jorge Viegas]

Que sorte