Mandei o motor para o melhor mecanico de motorizadas aqui da minha zona foi mudado rolamentos, todos os retentores, cambota, cilindro, pistão e segmento o motor ficou novo pois ele antes de ir para la tinha os vedantes da cambota todos lixados e tava a queimar óleo da caixa.
Se o motor foi todo refeito levou quase tudo novo o problema tem de estar no carburador pois o meu pai sempre usou o athena 48 com dellorto 28 mas ele trabalhava o cilindro ai ja pode estar a diferença, porque o problema é em baixa e medias ela engasga um pouco mas em altas é so rodar que ela dispara, agora pode ser que eu não esteja habituado mas mesmo assim a mistura esta rica.
O meu problema é começar a gastar dinheiro em giglers e depois não dar, ja pesquisei bastante e a malta anda com o dellorto 28 com giglers de origem e dizem que se porta bem, agora ou é os meus que estão gastos ou então alguma coisa que não veda muito bem lá, não sei o que a malta aqui do forum usa nos athenas 48 de origem mas nos sites a uns que recomendam 28 ou 30 e outros recomendam 24 ou 26 alguma diferença deve fazer.
