Um grande carro, boa compra e sobretudo um bom usufruto dele.
Boas viagens
Boas viagens
Ricardo Teixeira disse:Porque... o motor deste Mercedes tem um fabricante chamado Cosworth! Sim, leram bem... A Cosworth Inglesa, mãe do BDA que todos nós veneramos!
E realmente, se pensarmos bem, depois de fabricar os BDA em finais dos anos 70, e já com os BDG a chegarem ao limite da preparação no pricipio dos anos 80, o que andou a fazer a Cosworth antes dos Ford Sierra Turbo?
Andava a fazer o WAA a pedido da Mercedes! Ela queria tentar a sua sorte na competição e pediu um motor baseado no seu 2.3 de 4 cilindros, com uma potência aproximada de um BDA/BDG de competição (300/320 cv), e com cabeça exclusiva de 4 válvulas por cilindro....
Para a produção em série, a injecção Kugelfischer foi substituida pela Bosch K-jetronic, as árvores de cames foram civilizadas e as condutas estranguladas. O resultado foram 187cv (segundo a Cosworth) de potência às 6200rpm e 235Nm de binário às 4500rpm.....
Nasceu assim o primeiro Mercedes de 4 válvulas por cilindro, o 190E 2.3-16.....
Querem melhor historial para um motor???
Ricardo Teixeira disse:Ora aqui estão as fotos do brinquedo....
Alfredo Rodrigues disse:Ricardo..estou desapontado..esse carro é pro teu pai...precisas mais dum destes..
http://www.carpages.co.uk/honda/honda-s2000-review-part-1-05-03-05.asp:gear_wink2:
Ricardo Teixeira disse:Bem,
Parece que os amigos portalistas também começaram a ficar fascinados pelo Mercedes 190E 2.3-16.... um pouco como eu também comecei a ficar....
Como já alguns colegas mencionaram, este carro foi o baptismo da corrida inicial da inauguração do circuito de Nürburgring em 1984.
Em 12 de Maio de 1984 a Mercedes, organizou uma corrida para promover o lançamento deste modelo, com vinte e um 190E 2.3-16 idênticos, e convidou para participarem do evento, grandes nomes dos mais conceituados pilotos de Fórmula 1 daquela época, dentre eles Lauda, Prost, Rosberg, Reutemann, Watson, Hulme, Scheckter, Brabham, Moss, Hunt, Hill, Jones, Ludwig, Jack Laffite, Herrmann, etc.
Mas numa oportunidade única para começar a escrever o seu nome no automobilismo mundial, o vencedor desta prova foi um miudo recém contratado (25/03/1984) pelo circo da Fórmula 1, destronando todos os conceituados e habilidosos concorrentes ! Seu nome ? Ayrton Senna da Silva !
Para a grelha de partida, a pole position ficou com o francês Alan Prost, seguido por Ayrton Senna em segundo e Niki Lauda em terceiro. A grande rivalidade entre Senna e Prost começou nesta corrida, pois após o francês largar em primeiro com Senna logo atrás, foi posto fora pelo brasileiro logo na primeira volta. Numa esitação de Senna, Lauda assume a liderança e fica na frente de Ayrton por algumas voltas. Mas Senna, com seu insuperável arrojo, vai "à caça " de Lauda até assumir a liderança novamente. Os dois travaram verdadeiros duelos de perseguição, deixando todo o público presente de pé nas arquibancadas ! Todos os carros eram exatamente iguais na sua configuração de motores, suspensão e pneus.O carro de Senna de número 11, foi perseguido até o final da prova pelo segundo colocado Niki Lauda de número 18, cruzando a linha de chegada com 1,58 segundos atrás do brasileiro.
O Prémio ao vencedor da prova organizada pela Mercedes Benz, foi um modelo 190E 2.3-16 Preto....
Mais uns pontinhos para o Mercedes 190E 2.3-16 na escala do "pedigree", não acham? Eu também ....
Ricardo Teixeira disse:Realmente ainda não é um Evo, nem I nem II, mas sim um 2.5-16.
Mecânicamente o 2.5-16 é igual ao Evo I, excepto nos travões e na dureza das suspensões.
O 2.3-16 é o equivalente ao M3 E30, e o 2.5-16 é equivalente ao M3 E30 Sport Evolution. (Obviamente com a superior qualidade Mercedes e os preços das peças longe das obscenidades da BMW)
Curiosamente que este 2.5-16 é já por si uma raridade, e foi encontrado á porta de casa, devido a uma conversa com uma pessoa conhecida sobre o 2.3-16.
Estava fechado numa garagem porque o proprietário está emigrado no Brasil... Agora está na minha garagem... e eu estou emigrado no ** de Judas.... sem lhe poder tirar o carvão....
Sendo assim, muito provavelmente, estará em breve à venda um 2.3-16 .....