Restauro W123 LONGO

Fabio Joel Fernandes disse:
O do teu pai não tem nada disto?
oh ya, agora a altura é fraca ;DDDD
Abraço
Não tem Fabio . Nem esse , nem o 300D de meu tio e nem o 300 de la da praça tambem . Mas o que conheço parecido ao teu tem esse sistema , logo penso que so sairam nas "limousines "
Jorge Viegas disse:
Para essas não há alturas fracas :lol: :lol:
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Não tem Fabio . Nem esse , nem o 300D de meu tio e nem o 300 de la da praça tambem . Mas o que conheço parecido ao teu tem esse sistema , logo penso que so sairam nas "limousines "
Para essas não há alturas fracas :lol: :lol:
Ah esses sistemas saíram em todos, os longos e carrinhas. No entanto havia alguns carros normais com esse sistema, mas era muito raros.

Ahahah assim esperamos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Isto está um bocadinho parado, ora vão aqui umas novidades.

Adquiri um dador para o Sr. Longo.

Antes da compra:

Aspecto ruim, pois aparentemente estava habitado. Aquele becker escondido :roll:










Aquelas ópticas *.*



Lá se efectuou a compra, e o bicho chegou hoje à nova casa. Trata-se de um simples 200D. Com um aspecto interior e exterior horrível, mas com muita coisa para aproveitar.













 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Depois disto decidi ver o que poderia fazer pelo Becker.

Depois da limpeza, reparei que o cabo de alimentação tinha sido roído pelos ratos, e que duas "correias" de borracha estavam partidas dentro do reprodutor de casssetes. A reparação do fio foi um pouco complicada, mas ficou como novo.

Quanto à reparação do reprodutor de cassetes foi ainda pior que a anterior. A única solução encontrada foi um elástico para a mais pequena. Para a correia maior, que tinha obrigatoriamente de ser espalmada, tive de improvisar uma corrreia feita de uma câmara de ar. Por isso já sabem com resolver este problema se alguma vez o tiverem ;)



















A ver se amanhã já salta para o lugar ;)
 
OP
OP
Fabio Joel Fernandes
Jorge Viegas disse:
Compraste o Mercedes só por causa do rádio? :p
Ahahahahah quase ;)

AndreGaspar disse:
Boas novidades! Tens ai muito material bom! Assim é que é! ;)
É verdade, tem muita coisa boa.

Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Fabio esse Mercedes não parece estar assim tao horrivel, ate parece em bom estado , será ? O motor trabalha e anda ? Quantos mil tem ? Não tem salvação ? ( dass com tanta pergunta
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
De qualquer forma o carro também já tinha matrícula cancelada, o que quer dizer que em termos legais, para regularizar a situação ainda tinha de gastar umas boas coroas =S
 
OP
OP
Fabio Joel Fernandes
Trabalho de hoje começou pela aplicação do rádio.

Ora aqui está uma antena hirschman, sempre pensei que seria automática, mas afinal enganei-me =S







Rádio no lugar


Volante:
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Interruptor dos piscas "intacto"


painel:


O relógio funciona :mrgreen: Já posso ver as horas no w123
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Segue-se um banho quente para tirar a sujidade.


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Ficou a secar. O velocímetro troquei-o pelo recém-adquirido, mas a quilometragem voltou à original, 680 011kms.
 
Parabéns pela nova aquisição, Fábio. Esse MB pelo menos na parte exterior tem muito material aproveitável, em bom estado. Quem me dera ter encontrado um rabo de peixe no estado em que esse está, para aproveitar material.
Esse conserto no Beker foi de mestre.
Um abraço e cumprimentos à família.
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Jorge Viegas disse:
O melhor é experimentares noutra peça primeiro.
Sim, vou ver no painel antigo ;)

Fernando L. G. Pinto disse:
Parabéns pela nova aquisição, Fábio. Esse MB pelo menos na parte exterior tem muito material aproveitável, em bom estado. Quem me dera ter encontrado um rabo de peixe no estado em que esse está, para aproveitar material.
Esse conserto no Beker foi de mestre.
Um abraço e cumprimentos à família.
Obrigado Fernando.
Sim, é um facto. A minha escolha recaiu neste exemplar, por isso mesmo, Chapa. O meu não está muito direito da "cintura" para baixo, e os painéis, como capô, tampa da mala, portas e guarda-lamas estão direitos. Isto porque se alguma vez voltar a pintar o carro, prefiro executar esse trabalho em peças direitas e nunca antes emassadas.

Obrigado Fernando
Abraço, igualmente
 
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