:S fogo, que azar... as minhas estão partidas...
Restauro Renault 4 LC 1973 (R1125s )
- Autor do tópico diogo leite
- Data de início
OP
OP
diogo leite
Clássico
hoje andei a juntar as peças do dinamo e do motor de arranque, ja estão lavadas, polidas, zincadas, pintadas etc, so falta montar.
motor de arranque
o dinamo
motor de arranque
o dinamo
Miguel Sardo
jinbras
força amigo e montar e por a 4l como nova neste caso melhor que nova força estou adorar o seu restauro da 4l força
OP
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diogo leite
Clássico
obrigado pelo comentario, o motor de arranque e o dinamo ja estão montados e reparados, tenho que retocar a parte do aluminio pois o sr electricista riscou e sujou de oleo...
entretanto o motor ja esta a ''andar'' o bloco foi lavado e desengordurado numa maquina de ultrasons, pintado com tinta de alta temperatura e foi a coser ao forno a 180º
entretanto o motor ja esta a ''andar'' o bloco foi lavado e desengordurado numa maquina de ultrasons, pintado com tinta de alta temperatura e foi a coser ao forno a 180º
espectaculo! vou seguir este restauro até ao fim!
OP
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diogo leite
Clássico
pois, vamos ver é quando será o fim... em agosto supostamente ja a devia ter pronta para um casamento, mas vai ser apertado, vamos ver...
pois, vais ter de andar bem! faz como o benfica! carrega!
OP
OP
diogo leite
Clássico
o tablier ja esta pronto, foi reparado pois tinha um apoio inferior partido, e pintado, juntamente com as peças do ar o cinzeiro e o centro do volante
que grande pinta esta novo
esta novo
OP
OP
diogo leite
Clássico
finalmente a carroceria ja esta em casa decapada e metalizada tambem ja chegaram algumas portas e capot
a decapagem foi feita com areia calibrada e nao passou nos paineis grandes, foram decapados aros das janelas, colunas das portas, embaladeiras, caves de roda etc, o resto vai ser á mão...
a carroceria ja tinha sido chapeada, mas mesmo assim apareceram estes furos numa cave de roda
as portas, capot e mala foram decapadas quimicamente, e depois zincadas persisam de alguns retoques na chapa pois apareceram alguns furos
a alavanca das velocidades tambem ja está cromada
a decapagem foi feita com areia calibrada e nao passou nos paineis grandes, foram decapados aros das janelas, colunas das portas, embaladeiras, caves de roda etc, o resto vai ser á mão...
a carroceria ja tinha sido chapeada, mas mesmo assim apareceram estes furos numa cave de roda
as portas, capot e mala foram decapadas quimicamente, e depois zincadas persisam de alguns retoques na chapa pois apareceram alguns furos
a alavanca das velocidades tambem ja está cromada
belo trabalho amigo
OP
OP
diogo leite
Clássico
ficam aqui umas ultimas compras
juntas para o motor todo, kit de descarbonização do cartes da distribuição e das camizas
repartidor trazeiro de travões, clips de prender os tubos flexiveis de travão e o contacto stop da bomba central de travões
bomba de oleo do motor, novinha
borracha completa da tampa da mala
com estas peças, perdi a cabeça, custaram uma fortuna!
a quem adivinhar o que é, pod dar uma voltinha depois de pronta
juntas para o motor todo, kit de descarbonização do cartes da distribuição e das camizas
repartidor trazeiro de travões, clips de prender os tubos flexiveis de travão e o contacto stop da bomba central de travões
bomba de oleo do motor, novinha
borracha completa da tampa da mala
com estas peças, perdi a cabeça, custaram uma fortuna!
a quem adivinhar o que é, pod dar uma voltinha depois de pronta
Gonçalo Portugal Oliveira
Clássicos de Viseu
Isso é para por na parte onde batem as portas, não me recorda agora o nome, mas como são 2 compridos para as portas da frente e 2 pequenos para as de trás, verdade?
Excelente restauro, continuação!!
Cumprimentos
Excelente restauro, continuação!!
Cumprimentos
sim, penso que sim, servirá para meter no chão para proteger a pintura pela compra amigo!
pela compra amigo! Miguel Sardo
jinbras
parabens diogo, mais umas comprinhas amigo tem que ser força quero ver a 4l prontinha
OP
OP
diogo leite
Clássico
como é uma peça rara que nunca vi em nenhuma 4L pensava que ia ser dificil de adivinhar...
fica á entrada por baixo das portas a tapar a união do chassis com a carroceria, mais uns cromados!
fica á entrada por baixo das portas a tapar a união do chassis com a carroceria, mais uns cromados!
Sergio silva Rocha
Sergio
Diogo vai ficar um trabalho muito bem feito
To Ze Costa
Clássico
Peças bonitas, vai ficar 5* amigo Diogo, já recebi o material obrigado, um abraço.
OP
OP
diogo leite
Clássico
entretanto consegui arranjar uma porta novo de dobradiça por fora, não estava a persisar muito mas novo é novo!
amanha as peças todas do motor vão para o mecanico para fechar o motor, a cabeça foi rectificada e a cambota polida, o pintor tambem veio hoje ver a carroça para dar um orçamento, a pouco e pouco isto vai...
amanha as peças todas do motor vão para o mecanico para fechar o motor, a cabeça foi rectificada e a cambota polida, o pintor tambem veio hoje ver a carroça para dar um orçamento, a pouco e pouco isto vai...
diogo leite disse:entretanto consegui arranjar uma porta novo de dobradiça por fora, não estava a persisar muito mas novo é novo!
amanha as peças todas do motor vão para o mecanico para fechar o motor, a cabeça foi rectificada e a cambota polida, o pintor tambem veio hoje ver a carroça para dar um orçamento, a pouco e pouco isto vai...
carroça?
queremos então novidades...