OP
OP
To Ze Costa disse:
Obrigado amigo
Abraço
Restauro Renault 4 GTL 1986
- Autor do tópico Ruben Frutuoso
- Data de início
Obrigado amigo
Abraço
Luis Espadinha
YoungTimer
Boas alguém me pode dizer qual a melhor maneira para tirar as portas da 4l?
Obrigado
Obrigado
To Ze Costa
Clássico
Luis Espadinha disse:Boas alguém me pode dizer qual a melhor maneira para tirar as portas da 4l?
Obrigado
Não lhe pegues com uma marreta!. depende se o modelo é antigo convem desapertar a cinta interior e e em seguida tirar a porca da dobradiça. Se já é das modernas é desapertar as cintas interiores e desapertar as dobradiças pelo interior ou então tirar as cavilhas das dobradiças, Ruben desculpa por ocupar o teu topico para dar a explicação.
Luis Espadinha
YoungTimer
To Ze Costa disse:
Obrigado mas são essas cavilhas das dobradiças que eu não sei como tirar!
Podem me dizer como????
OP
OP
estão a vontade xD
OP
OP
bem, hoje de manha la se meteu mãos à obra.
1º andamos de volta do problema que me fez ficar encalhado. O cabo de vela que vai da bobine a placa estava queimado. Desenrascamos um que tinha em casa, mas tenho de comprar um novo.
O distribuidor ainda não esta no ponto devido ao problema com uma mola que tenho partida, em principio para a semana chegam dois que comprei para recuperar o que tenho.
Depois disto os triângulos saíram do sitio para os cascilhos serem substituídos. Por isso só ao próximo fim de semana é que as coisas ficam como deve ser.
Ao desmontar os triângulos, reparamos que faltava uma anilha. A anilha em que aperta a rótula. Tenho de arranjar uma, portanto, será que alguém tem uma a mais? Penso que não se compre já novo.
E por hoje é só. Entretanto, é mais uma semana que ela fica longe das intempéries hehehe
1º andamos de volta do problema que me fez ficar encalhado. O cabo de vela que vai da bobine a placa estava queimado. Desenrascamos um que tinha em casa, mas tenho de comprar um novo.
O distribuidor ainda não esta no ponto devido ao problema com uma mola que tenho partida, em principio para a semana chegam dois que comprei para recuperar o que tenho.
Depois disto os triângulos saíram do sitio para os cascilhos serem substituídos. Por isso só ao próximo fim de semana é que as coisas ficam como deve ser.
Ao desmontar os triângulos, reparamos que faltava uma anilha. A anilha em que aperta a rótula. Tenho de arranjar uma, portanto, será que alguém tem uma a mais? Penso que não se compre já novo.
E por hoje é só. Entretanto, é mais uma semana que ela fica longe das intempéries hehehe
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Sempre em cima do acontecimento!
Muito bem.
Tú tens que ter a máquina a andar para o 25 de Abril.
Muito bem.
Tú tens que ter a máquina a andar para o 25 de Abril.
OP
OP
E vai estar a andar
Tenho que ir com ela ao encontro nacional do 4clubeportugal
Mas o que ha dia 25?
Tenho que ir com ela ao encontro nacional do 4clubeportugal
Mas o que ha dia 25?
To Ze Costa
Clássico
Ruben quando desmontei a minha tambem só uma rotula é que tinha essa anilha, a que estava cravada de origem não tinha e o triangulo novo que comprei tambem não tras, não deve ter influência ter ou não ter, pelo sim ou pelo não eu arranjei chapa da medida e fiz umas novas, o trabalho vai com uma qualidade muito boa e pormenor, boa continuação.
OP
OP
To Ze Costa disse:
Pois, eu ainda vou passar no centro de abate a ver se arranjo alguma coisa
Amanha ha fotos de prendinhas
OP
OP
Paulo Jorge Coutinho disse:
Já começa a ser muita coisa amigo
não sou omnipresente e tenho que gerir bem a carteira é a "crisi"
OP
OP
E esta semana comprei mais umas coisinhas, ai a carteira...
Os cascilhos que estavam a faltar (olhos de boi e da barra estabilizadora)
O cabo de vela, estão a faltar os outros
E decidi terminar com o problema da fuga de óleo pela tampa de válvulas
juntinha nova, eeeee, uma tampa de válvula NOVA que quando me chegou as mãos tinha aspecto de vir das catacumbas do armazém da Renault
Foi 80% por necessidade, visto que a minha estava já toda empenada o que também não é bom quando se quer algo estanque e 20% para mimar a meninahuh:
Claro que estava a faltar a cereja no cimo do bolo lindos feitos por mim
A tampa do filtro já esta terminada. Mas tem um defeito, na zona de solda do tubo à tampa a tinta estalou, repintei mas nada... Que se lixe, é só para desenrascar. Vou começar a preparar uma nova, que vai sofrer um tratamento decente e irei reproduzir o lettering
Hoje ainda fui para volta da menina e estive a corrigir um erro do estofador para o qual me alertaram. O suporte da pala estava montado ao contrario, mas agora já esta ok, ou pelo menos, um esta, o outro esta a ser teimoso
Ahh, uma foto daquilo que tenho andado a coleccionar O virus 4lelista esta bem enraizado
Amanha é dia de "obras" e por isso novidades
até amanha:feliz:
Os cascilhos que estavam a faltar (olhos de boi e da barra estabilizadora)
O cabo de vela, estão a faltar os outros
E decidi terminar com o problema da fuga de óleo pela tampa de válvulas
juntinha nova, eeeee, uma tampa de válvula NOVA
que quando me chegou as mãos tinha aspecto de vir das catacumbas do armazém da Renault 
Foi 80% por necessidade, visto que a minha estava já toda empenada o que também não é bom quando se quer algo estanque e 20% para mimar a menina
huh:
Claro que estava a faltar a cereja no cimo do bolo
lindos feitos por mim 
A tampa do filtro já esta terminada. Mas tem um defeito, na zona de solda do tubo à tampa a tinta estalou, repintei mas nada... Que se lixe, é só para desenrascar. Vou começar a preparar uma nova, que vai sofrer um tratamento decente e irei reproduzir o lettering
Hoje ainda fui para volta da menina e estive a corrigir um erro do estofador para o qual me alertaram. O suporte da pala estava montado ao contrario, mas agora já esta ok, ou pelo menos, um esta, o outro esta a ser teimoso
Ahh, uma foto daquilo que tenho andado a coleccionar
O virus 4lelista esta bem enraizado 
Amanha é dia de "obras" e por isso novidades
até amanha
:feliz:
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Mmmm...
Essa dos autocolantes interessa-me...
Tenho uns quantos em falta no meu KE25...
Essa dos autocolantes interessa-me...
Tenho uns quantos em falta no meu KE25...
OP
OP
é só dizeres
OP
OP
e a saga continuou hoje, mas rendeu pouco. Aquilo que se fez foi montar os triangulos, trocar os olhos de boi e retirar a barra estabelizadora, e não foi para o sitio pois surgiu mais um dilema, os cascilhos das pontas são diferentes... e esta agora heinn?
Vamos la a ver se consigo um cascilho igual ao da foto [:s]
Ainda se esteve a abservar melhor, e a fuga de óleo deve ser pelo retentor central e não pelo carter. Vou ter de comprar esse retendor e para a semana a caixa é para sair fora [:s]
Uma última foto do lindo estado em que os cascilhos estavam [LOL]
Vamos la a ver se consigo um cascilho igual ao da foto [:s]
Ainda se esteve a abservar melhor, e a fuga de óleo deve ser pelo retentor central e não pelo carter. Vou ter de comprar esse retendor e para a semana a caixa é para sair fora [:s]
Uma última foto do lindo estado em que os cascilhos estavam [LOL]
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Bom trabalho, sim senhor!
OP
OP
Obrigado amigo, sou bastante exigente comigo mesmo e só não faço melhor porque a carteira não permite, mas isso é outra coisa a parte. Estou ancioso para a ter novamente na estrada e ir passear
To Ze Costa
Clássico
Ruben Frutuoso disse:e a saga continuou hoje, mas rendeu pouco. Aquilo que se fez foi montar os triangulos, trocar os olhos de boi e retirar a barra estabelizadora, e não foi para o sitio pois surgiu mais um dilema, os cascilhos das pontas são diferentes... e esta agora heinn?
Vamos la a ver se consigo um cascilho igual ao da foto [:s]
Ainda se esteve a abservar melhor, e a fuga de óleo deve ser pelo retentor central e não pelo carter. Vou ter de comprar esse retendor e para a semana a caixa é para sair fora [:s]
Uma última foto do lindo estado em que os cascilhos estavam [LOL]
Ruben estavam quase novos. Boa continuação.
OP
OP
E a 4L já esta de volta a rua! hehehe
Os cascilhos foram todos trocados e hoje foi para o sitio mais algum material que tinha comprado, a tampa com a juntinha nova, o autocolante e um prenda que arranjei esta semana : ) um distribuidor N O V O!! Made in Renault :feliz: e posso dizer que fez milagres, parece outra
A tampa do filtro de ar também já foi para o sitio depois de uma boa lavagem, visto que os retentores ainda não foram para o sitio, e então fui a lavagem de carros e lavei bem a parte de baixo para daqui a +/- uma semana averiguar e perceber ao certo de onde vem as fugas todas
aqui ficam umas fotos...
é verdade, como disse, ha uns tempos atrás comprei um manómetro de temperatura, mas nunca cheguei a mostrar como ficou.. Aqui esta ele, discreto para não destoar muito
Os cascilhos foram todos trocados e hoje foi para o sitio mais algum material que tinha comprado, a tampa com a juntinha nova, o autocolante e um prenda que arranjei esta semana : ) um distribuidor N O V O!! Made in Renault :feliz: e posso dizer que fez milagres, parece outra
A tampa do filtro de ar também já foi para o sitio depois de uma boa lavagem, visto que os retentores ainda não foram para o sitio, e então fui a lavagem de carros e lavei bem a parte de baixo para daqui a +/- uma semana averiguar e perceber ao certo de onde vem as fugas todas
aqui ficam umas fotos...
é verdade, como disse, ha uns tempos atrás comprei um manómetro de temperatura, mas nunca cheguei a mostrar como ficou.. Aqui esta ele, discreto para não destoar muito
