Restauro OPEL Manta A 1.9l luxus 1973

[Samuel A Costa]

verificastes se chegava corrente às velas?

tira uma vela e liga o cachimbo, (pega na zona da borracha se não levas esticão!!! ) encosta a uma zona do motor para fazer massa, e dá à chave, se não houver faisca intermitente é porque nem chega lá corrente!

depois vê se não há humidade no distribuidor
tira a tampa verifica e limpa!

Verifica toda a instalação eléctrica desde o condensador!

e ... boa sorte

Obrigado pelas dicas principalmente da do esticão ... pois não quero andar a saltar
Vou fazer o que disseste e depois dou novidades.

Já agora Ricardo quais são as velas que usas ?
As que tenho no carro são as NGK BP6RS, originais são AC42FS e que o correspondente da Bosch W7BC.

 

[Ricardo Santos Silva]

isso foi um pormenor que nunca verifiquei!!!
ainda anda com as velas que vinham quando comprei o carro.

 

[Samuel A Costa]

isso foi um pormenor que nunca verifiquei!!!
ainda anda com as velas que vinham quando comprei o carro.

Ás tantas ainda são as originais AC42FS

Hoje foi ver se comprava umas velas e se arranjava mais algum material...
Como as bosch W7BC é uma referencia antiga a actual é WR7BC+ lá comprei um conjunto.
Depois deram-me a dica de ir à Varidauto em Aveiro e lá foi e o porreiro é que consegui para o Manta a Tampa do distribuidor, platinado, condensador e rotor por 23€ até acho que foi um preço fantástico... a marca dos produtos é "Intermotor"
Queria trocar os cabos das velas e o conjunto dos 4 ia para 15 ou 20€ mas para o Manta neste momento eles não tinham lá...
Quando der lá vou instalar o material e ver se é desta que o bicho pega...

 

[miguelcristovao]

O bicho vai pegar!!!




Cumprimentos!!

 

[brunolopes]

boas

força nesse restauro, espero ver esse Manta a arrancar alcatrao ,

saudaçoes bairradinas

cumps

 

[Ricardo Santos Silva]

Samuel chegastes a verificar se chegava corrente às velas?

 

[Samuel A Costa]

O bicho vai pegar!!!



Cumprimentos!!

Espero bem que sim ...

boas

força nesse restauro, espero ver esse Manta a arrancar alcatrao ,

saudaçoes bairradinas

cumps

Saudações bairradinas, e obrigado pela força, nao vejo a hora de poder arrancar o alcatrão aqui pela bairrada

Samuel chegastes a verificar se chegava corrente às velas?

Ainda não verifiquei, hoje passei o dia todo mas foi na instalação electrica da garagem... mas mal possa vou testar a ver se chega corrente se não ai substituo as peças velhas pelas novas que comprei a ver se dá resultado

 

[Samuel A Costa]

A saga de tentar colocar o motor a trabalhar continua...
Depois de ter verificado o sistema de combustivel virei-me para a parte electrica, tinha comprado tampa de distribuidor, rotor, condensador e platinado mas quando foi a ver o material que tinha trazido era para o destribuidor bosch e o meu é delco, troquei o material mas não tinham para o delco o platinado.
Mudei o material no platinado velho como ele estava picado, com uma lixa fina 280 foi lixando até desaparecer quase todo o picado, montei tudo testei se as velas davam faisca e todas davam, tentei colocar e nada o bicho não quer.
Ver anexo 41515
Voltei a ver o carburador e descobri que o parafuso que se ve na foto que faz a admissão de ar no carburador tem o embolo encravado já tentei spray bala, agulha etc... e não consigo desencravar... será que é por causa disto que o motor nao quer pegar??? Alguma sugestão para a resolução do problema?????
Ver anexo 41514
Mas nao vou desistir, os proximos passos vão ser:
Desencravar o embolo do parafuso ou arranjar outro.
Conseguir um kit para reconstruir o carburador
Ou tentar testar no motor outro carburador... (agora até soava bem uns weber... mas primeiro vou tentar material para manter o mais original)

 

[Samuel A Costa]

Ainda não tenho novidades do carburador, andei a percorrer algumas casas de peças aqui da zona e nada para o solex 32, estou a pensar em começar a me virar para o ebay...

Enquanto isso resolvi começar a tratar algumas peças do carro, comecei pela caixa do filtro do ar.
Ver anexo 42425
Começei a remover a ferrugem com uma escova (decapower) e depois aperfeiçoava a decapagem com escovas de aço. (tenho a pistola de jacto de areia mas comprei uma areia que vinha molhada para pesar mais e esta não é indicada pois ao bater na peça começa a desfazer-se e nao faz o efeito desejado... tenho que tentar mesmo com areia fina da praia)
Ver anexo 42426
Após a decapagem com as escovas apliquei um removedor de ferrugem, tive que usar uma máscara pois esta brincadeira mandava cá uns vapores
A tampa do lado esquerdo já tem primário de zinco.
Ver anexo 42427
De seguida apliquei um primário de zinco para proteger a chapa. (Dica: após usar as latas de spray, vira-la de pernas pró ar e carregar no aplicador assim liberta-se a tinta do tubo interior evitando que a tinta seque e obstrua a passagem.
Ver anexo 42428
Até aqui correu tudo bem, mas depois foi experimentar a pistola de pintura que vinha no kit quando comprei o compressor.
Apliquei hamerite com a diluição que vinha no rótulo mas nao correu muito bem a pintura, acredito que tenha sido de mim e da pistola em algumas partes ficou excesso de tinta por escorrimento e noutras mal apanhou agora vou ter que lixar as zonas em excesso e repintar.

 

[Ruben Frutuoso]

boa sorte no restauro, é um belo manta

 

[Bruno Castro]

Força nesse restauro!!!

 

[Samuel A Costa]

boa sorte no restauro, é um belo manta

Força nesse restauro!!!

Obrigado, com tempo e paciencia acredito que chegarei lá...

 

[Ricardo Santos Silva]

Sim senhor!!!
Belo trabalho home made ... quanto à pintura isso com a experiência vai lá.

Quanto ao carburador ... volta e meia isso aparece no ebay, desde novos a usados.
SOLEX 32 DIDTA

Estou a achar estranho esse teu problema já não sei mais como te ajudar.
Vai reportando os diagnosticos e reparações!

Abraço

 

[Samuel A Costa]

Sim senhor!!!
Belo trabalho home made ... quanto à pintura isso com a experiência vai lá.

Quanto ao carburador ... volta e meia isso aparece no ebay, desde novos a usados.
SOLEX 32 DIDTA

Estou a achar estranho esse teu problema já não sei mais como te ajudar.
Vai reportando os diagnosticos e reparações!

Abraço

Obrigado, já começei a lixar o excesso de tinta (talvez me de na telha e volte a decapar tudo).
Quanto ao carburador ainda nao fiz nenhum progresso, li algures que por vezes se as juntas do carburador nao estiverem bem seladas irá criar problemas principalmente nas zonas de vácuo no carburador.
O meu irmão falou-me que até nem poderia ser do carburador e do distribuidor e que poderia ser a correia(1.9 usa corrente) de distribuição que tive-se tido algum avanço ou recuo nao conseguindo assim colocá-lo a trabalhar.

Vou ver se consigo detectar o problema.

 

[Rui Maldonado]

Boas Samuel. Podes-me dizer se fica muito caro a pistola de jacto de areia e o material necessário? Eu tenho um compressor e queria decapar os eixos do carro e mais umas coisas, de modo que era impecável se fosse eu a fazer isso.
Desde já o meu obrigado.

 

[Samuel A Costa]

Boas Samuel. Podes-me dizer se fica muito caro a pistola de jacto de areia e o material necessário? Eu tenho um compressor e queria decapar os eixos do carro e mais umas coisas, de modo que era impecável se fosse eu a fazer isso.
Desde já o meu obrigado.

Viva Maldonado!

Eu tenho até dois tipos de pistola de jacto de areia da Einhell e foram baratas.
Tens uma com mangueira e tubo de sucção em que podes ter um balde com areia e a pistola vai ai sugar e depois projectar a areia - custo mais ou menos 18€ na Izzi (Mestre Maco)
A outra é com um copo ao jeito das pistolas de pintura de sucção, esta comprei no Maxmat e custou +- 10€.
Eu na altura comprei um saco de areia fina de 40kg no maxmat mas a areia alem de vir molhada(pra pesar mais) esta desfazia-se quando eu a projectava contra a peça, julgo que a areia da praia faça muito melhor efeito, sei que podemos tambem usar monoxido* de aluminio (*acho que é monoxido) para decapar peças.
Se não encontrares pela tua zona, posso sempre comprar por aqui e mandar-te pelo correio.

abraço

 

[Rui Maldonado]

Viva Maldonado!

Eu tenho até dois tipos de pistola de jacto de areia da Einhell e foram baratas.
Tens uma com mangueira e tubo de sucção em que podes ter um balde com areia e a pistola vai ai sugar e depois projectar a areia - custo mais ou menos 18€ na Izzi (Mestre Maco)
A outra é com um copo ao jeito das pistolas de pintura de sucção, esta comprei no Maxmat e custou +- 10€.
Eu na altura comprei um saco de areia fina de 40kg no maxmat mas a areia alem de vir molhada(pra pesar mais) esta desfazia-se quando eu a projectava contra a peça, julgo que a areia da praia faça muito melhor efeito, sei que podemos tambem usar monoxido* de aluminio (*acho que é monoxido) para decapar peças.
Se não encontrares pela tua zona, posso sempre comprar por aqui e mandar-te pelo correio.

abraço

Xi!!! Muito mais barato do que o que eu pensava! Acho que hoje já vou às compras...eheheh!!!
Obrigado pela informação!

 

[Bruno ricardo silva]

Boas Samuel
Boa máquina... boa sorte!!!
Cumprimentos

 

[Samuel A Costa]

Boas Samuel
Boa máquina... boa sorte!!!
Cumprimentos

Obrigado Bruno.

 

[Samuel A Costa]

Depois de mais de um ano sem actualizar venho dizer que não desisti do meu Manta.
Um dos meus objectivos é demore o tempo que demorar não é para me desfazer do carro e é para o por impecável e a circular.

Depois de não ter consigo por o motor a roncar como deve ser desanimei um pouco e com a entrada do Inverno não voltei a mexer nele, mas agora com o ano novo e o meu irmão sempre a me chatear para eu pegar no carro senão ele ficava com ele lá pôs as mãos à obra e comecei a trabalhar nele sozinho com calma a paciência que este trabalho exige.
Removi capõ, bancos, quartos vidros de lado vidros das portas portas e forro do tejadilho.
As portas tens uns pequenos podres nas zonas de escoamento de águas de resto estou impressionado pela dureza da chapa (lá andei com o martelo ás pancadinhas para testar a dureza) apesar da ferrugem dos lados e por baixo ele tá com muito bom aspecto.
Segue algumas fotos
Ver anexo 98006
Ver anexo 98008
Ver anexo 98010
Ver anexo 98019