Restauro mini 1000 [1975]

[Tiago luis]

Boas

Excelente trabalho ... Sempre andar.

Cumprimentos

 

[Jorge Resende]

Antes de mais obrigado a todos pelos comentários de apoio.
Mais um dia, mais trabalho...
Elevadores prontos para ir ao sitio, e já no sitio...
Os vidros frontais vão ser polidos, aplicação de primário na sofagem, respectiva pintura e montagem. Pintura do charrion e do travão de mão.
Por hoje é tudo!!!
Cumprimentos

 

[sebastiao sousa]

bem amigo excelentes progressos esta tdo mto bom abraço e continuação

 

[Nuno A Fernandes]

Isso aos poucos vais lá ... a continuação de um bom restauro!

 

[nuno maurício]

Exelente trabalho amigo, esses elevadores azulinhos até é pena ficarem escondidos. Aconselho-te a tirar as calhas dos vidros e tratares delas pois tem ferrugem e junto á borrachas devem ter bastante ferrugem, decapa-as e da-lhe esse tratamento depois compras umas borrachas novas. Em relação ao polir os vidros isso depende dos riscos que tem, normalmente a maioria dos riscos que esses vidros tem não saem com o polimento. Boa continuação de exelente restauro.

 

[Jorge Resende]

Boas

Excelente trabalho ... Sempre andar.

Cumprimentos

obrigado Tiago
tenho feito o melhor trabalho possível...com as ferias da pascoa é possível adiantar um pouco as coisas.
cumprimentos

bem amigo excelentes progressos esta tdo mto bom abraço e continuação

obrigado amigo sebastião.
tenho andado a um bom ritmo mas irão haver momentos em maio que vou estar um pouco parado, por isso toca a dar-lhe...
cumprimentos

Isso aos poucos vais lá ... a continuação de um bom restauro!

obrigado Nuno
Aos poucos e com calma vou fazendo o melhor trabalho possível...
cumprimentos

Exelente trabalho amigo, esses elevadores azulinhos até é pena ficarem escondidos. Aconselho-te a tirar as calhas dos vidros e tratares delas pois tem ferrugem e junto á borrachas devem ter bastante ferrugem, decapa-as e da-lhe esse tratamento depois compras umas borrachas novas. Em relação ao polir os vidros isso depende dos riscos que tem, normalmente a maioria dos riscos que esses vidros tem não saem com o polimento. Boa continuação de exelente restauro.

Boas amigo nuno
As calhas do vidro dem dúvida que são para sair. Em relação aos vidros, conheço uma pessoa que me vai orientar no sentido de fazer o melhor trabalho possível...ele vai passar cá em casa e irá aconselhar se polir se comprar novos. O certo é que para o carro os vidros terão que estar num excelente estado. Ou se fazem as coisas em condições ou mais vale estar quieto.
cumprimentos

 

[Tiago Pinho]

Fonix estás a andar com um lanço do catano, cá pra mim é a narguilla que está minada
Parabéns amigalhaço, desculpa não ter estado lá no talho para partir a louça toda, mas é como te disse... quando é para fazer o amor... hehehehe abraços

 

[Jorge Resende]

Fonix estás a andar com um lanço do catano, cá pra mim é a narguilla que está minada
Parabéns amigalhaço, desculpa não ter estado lá no talho para partir a louça toda, mas é como te disse... quando é para fazer o amor... hehehehe abraços

obrigado Tiago...
isto vai andando, claro que com a narguilone ao serviço as ideias ficam mais claras
Já sabes que quando é para fazer o amor não tens que pedir desculpa a ninguém hehehe

Aquele abraço

 

[Tiago Camilo Jorge]

obrigado Tiago...
isto vai andando, claro que com a narguilone ao serviço as ideias ficam mais claras
Já sabes que quando é para fazer o amor não tens que pedir desculpa a ninguém hehehe

Aquele abraço

Parabens
Excelente trabalho, está a ficar um mimo

Abraço

 

[Jorge Resende]

Obrigado a todos pelas mensagens de apoio...
Os trabalhos têm estado um pouco parados por falta de tempo mas, vai-se fazendo alguma coisa.
Ultimamente tenho andado de volta dos cocos das opticas, já estão todos decapados mas ainda não tirei fotos ao estado actual. Também já andei a tratar de preparar as fechaduras. Foram decapadas e depois levaram o devido tratamento. Hoje recebi umas prenditas para o mini... O tablier que sempre desejei, e o parachoques traseiro, tudo oldstocks a um optimo preço. Estou à espera de arranjar um parachoques para a frente e mais uma parte arrumada...
Aqui ficam umas fotos...

Cumprimentos

 

[sebastiao sousa]

boas amigo excelente trabalho esse material esta mto bom mande me o seu msn sff por pm posso precisar de algum material abraço e continuação de um bom restauro

 

[Pedro Ns Silva]

Hoje tive o prazer de ver o Mini ao vivo, está muito bonita a cor

 

[Jorge Resende]

boas amigo excelente trabalho esse material esta mto bom mande me o seu msn sff por pm posso precisar de algum material abraço e continuação de um bom restauro

boas,
obrigado amigo sebastiao...já enviei pm, este material por acaso está optimo, o parachoques é novo, o tablier também vai ficar novo...

Hoje tive o prazer de ver o Mini ao vivo, está muito bonita a cor

Hoje também tive a oportunidade de conhecer um tipo altamente...
obrigado pedro pelas ajudas...
cumprimentos

 

[Ruben Frutuoso]

5* parabens

 

[nuno maurício]

Exelente trabalho como sempre amigo, isso foi uma boa compra, o meu mini também tinha um tablier igual a esse mas em castanho, é um tablier muito bonito que éra um extra na época, a málta custumava comprár e fáz imensa diferença no interior do carro, 5 estrelas amigo.

 

[Jorge Resende]

5* parabens

obrigado

Exelente trabalho como sempre amigo, isso foi uma boa compra, o meu mini também tinha um tablier igual a esse mas em castanho, é um tablier muito bonito que éra um extra na época, a málta custumava comprár e fáz imensa diferença no interior do carro, 5 estrelas amigo.

boas,
de facto adoro os minis com este tablier...como não quero fugir muito da originalidade, penso ser o tablier adequado...
Entretanto o restauro está um pouco parado, mas já tenho umas peças a caminho...
Obrigado a todos pelo apoio.
cumprimentos

 

[Jorge Resende]

Boas,
Com o motor em andamento, a nível de preparação, em breve coloco fotos, e como sou pouco experiente nestas andanças, qual a vossa opinião em relação à montagem do charrion: monto-o já no carro?, ou espero e monto com o motor fora, assim como o eixo e posteriormente a suspensão? Começam a surgir estas pequenas duvidas pois a experiencia é pouca...certamente a experiencia de algum de vós me dará a sugestão correcta...
cumprimentos

 

[Ricardo Nobre]

Boas,
Com o motor em andamento, a nível de preparação, em breve coloco fotos, e como sou pouco experiente nestas andanças, qual a vossa opinião em relação à montagem do charrion: monto-o já no carro?, ou espero e monto com o motor fora, assim como o eixo e posteriormente a suspensão? Começam a surgir estas pequenas duvidas pois a experiencia é pouca...certamente a experiencia de algum de vós me dará a sugestão correcta...
cumprimentos

Opinião pessoal: monta o motor no charriot, juntamente com os braços da suspensão e sistema de travagem/rodas. Não esquecer de montar primeiro a caixa de direcção na carroçaria, bicha do conta-km na caixa, etc... Depois apontas o motor ao carro, 2 pessoas levantam a carroçaria e é esta que vem ao encontro do motor. Uma terceira pessoa (se possível) dá uns toques no motor/charriot até tudo encaixar. Meter por cima envolve mais riscos (pintura) e meios, penso eu...

 

[Pedro Barros]

boa noite, sou da mesma opinião do Sr. Ricardo Nobre, só acrescento uma coisa, coloca um macaco com rodas no carter do motor para acertar o charriot é mais fácil.

cumps e bom trabalho

 

[Jorge Resende]

Boas,
aqui fica um material chegado à pouquinho...
Piscas, borrachas dos cocos, cromados exteriores dos cocos e cabo de ligação à terra...
cumprimentos