Lancia Restauro Do Meu Lancia Fulvia

[JFelizardo]

Boas a todos os membros aqui do fórum!

Esta semana depois de muita procura e de algumas tentativas de negócio falhadas por pouco consegui finalmente comprar o meu primeiro clássico.

Mais concretamente um Lancia Fulvia Coupe 1.3 de 1971, portanto da 2a série.

O carro precisa de bastante trabalho de chapa, já sei que pelo menos as portas, as embaladeiras, e os guarda lamas precisam de reparação mais profunda... o resto é rezar para que não esteja muito mau!

Eu moro na Irlanda e comprei o carro em Inglaterra, deve chegar dentro de 1 ou 2 semanas, por isso ainda não posso meter muitos detalhes ou fotos.

Junto apenas uma, para os "experts" aqui do fórum me dizerem se este restauro é areia demais para a minha camioneta

Um abraço

 

[David Silva]

João, espero que não tenhas investido muito dinheiro nesse projecto. Pela foto adivinham-se bastantes batalhas para o colocares a de volta à estrada. A chapa não parece nada saudável, algo que o clima das ilhas britânicas ajuda bastante a degradar-se. Espero que esteja com a mecânica a funcionar. Pessoalmente gosto mais da frente normal do que essa frente britânica. De resto é um carro icónico que deixou um legado grandioso, e que proporciona pura diversão ao volante, apesar de ser FWD. Quanto a peças, além de caraspodem ser também dificeis de encontrar. Boa sorte com essa aventura!

 

[JFelizardo]

David,

Não sei muito bem se foi muito dinheiro, mas é um carro muito raro por aqui, pelo que é dificil de arranjar alguma coisa para restauro por um valor em conta.

De qualquer forma agora o estrago tá feito pelo que é melhor nem pensar nisso e meter mãos á obra.

De qualquer forma tirando o que está á vista não parece muito mal, os fundos estão bastante bons, assim como as cavas das rodas, o Sub Chassi não parece muito mal, mas deve precisar de alguma atênção, de qualquer forma vem com um de reserva.

Vamos ver, vai ser o meu primeiro restauro e por aqui não tenho acesso tão fácil a pessoal conhecido e oficinas e tal, mas não há que desanimar, tudo se resolve

 

[Rafael S Marques]

Apesar das dificuldades, merece bem ser restaurado.
Boa sorte.

 

[David Silva]

João, não te compensaria pores o carro em Portugal pro restauro de chapa? A mão de obra cá deve ser certamente mais barata q aí...

 

[JFelizardo]

João, não te compensaria pores o carro em Portugal pro restauro de chapa? A mão de obra cá deve ser certamente mais barata q aí...

David,
Eu passo a maior parte do tempo aqui, e isto também é para ir sendo feito na minha garagem o que conseguir. o que tiver que ser na oficina terá que se arranjar.

Por outro lado os transportes para portugal não saem baratos, eu transportei a minha mota só de ida e custou-me 700€..

Mas agradeço a ideia de qualquer forma!

 

[Diogo L. D. Santos]

Modelo icónico da Lãncia ... Sempre gostei deste Fulvia, apesar de os meus preferidos, independentemente de algumas limitações de construção, são os da 1a série. Força e persistência, tudo se faz.

Cumprimentos

 

[Fabio Joel Fernandes]

A frente do carro é mesmo bonita.

Força no restauro.

Abraço

 

[José de Sá]

Parabéns pela compra! Esse é um dos meus clássicos favoritos
Felicidades com esse projeto!!
Curiosamente ontem cá em Beja estive a ver um que está em fase final de restauro e tive de ficar com a boca fechada senão a babá ia parar ao chão !!
Está de facto irreprensivel e o dono disse-me que já tem mais de 11 mil €´s investidos nele.

 

[JFelizardo]

Boas a todos,

Tenho finalmente o transporte organizado, e devo receber o carro para a semana!!
Não vejo a hora hehe

Entretanto coloco mais umas fotos, o pessoal mais entendido pode dar a opinião.

De facto as portas e guarda lamas parecem bastante mal, mas as cavas das rodas e os fundos não parecem muito mal...
Que acham ?

 

[Fabio Joel Fernandes]

De facto tenho de concordar contigo, os fundos têm ferrugem mas aparentemente ainda não furou a chapa.

Abraço

 

[Diogo L. D. Santos]

JFelizardo,

Pensei que fossem estar bem piores esses fundos.

Cumprimentos

 

[JFelizardo]

Estou a escrever do Ferry, se nao correr mais nada mal, amanha finalmente dorme na minha garagem!!!

 

[JFelizardo]

Ver anexo 293808 Ver anexo 293809 Ver anexo 293810 Ver anexo 293811

Boas!

Finalmente em casa!
Depois de uma viagem de 800kms num Defender (Isso deve dar equivalencia para aí a piloto do Dakar...), 2 Ferries, 3 Paises e
26 horas sem dormir, finalmente chegou a casa !!!
Ao contrário do previsto teve que dormir ao relento esta noite
Agora é começar a desmontar ...

Abraço!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Toca a iniciar a nova "Italian mission".

Abraço

 

[JFelizardo]

Caros,

Aqui ficam as primeiras fotos do meu Fulvia.

Depois de esvaziar o habitáculo, que vinha carregado com peças suplentes, parece que os fundos não estão muito maus, um pequeno buraco no lugar do passageiro e de resto estão mesmo muito bons na zona central.
As embaladeiras internas (Não sei muito bem se é assim que se chama (Inner sills)) também estão muito boas o que me surpreendeu pois as externas precisam de trabalho, provavelmente têm mesmo que ser substituidas.
O motor embora não trabalhe há muitos anos roda bem, já que o antigo dono tinha metido oleo nos cilindros e rodado o motor, já tirei as velas e meti óleo novamente e rodei o motor. Estou tentado a tentar metê-lo a trabalhar sem o abrir, acham que é muito arriscado?
Agradeço a opinião de quem seja mais especialista que eu..
Já encomendei um kit de reparação dos carburadores, pelo que deve ser o trabalho para o fim de semana que vem.
Já agora se alguém souber onde posso arranjar uns arcos das rodas para substituir os meus que estão muito maus agradeço, sei de um individuo em Inglaterra, mas se por acaso houver alguém em Portugal que faça preferia comprar aí mesmo.
o texto já vai longo, hoje fico por aqui... Abraço

 

[JFelizardo]

E esta heim ?

Depois de não sei quantos anos parado, o ultimo selo é de 85 ...

Hoje liguei lá uma bateria de uma mota e a instalação eléctrica ainda funciona ! É muito

 

[António Barbosa]

Muito bom mesmo, és alguém com muita coragem! Quando decidi ficar com o meu Mini 1275GT, decidi logo desde o início fazer eu próprio o mais possivel, e se num Mini com uma mecânica que vendeu milhões de unidades nem sempre corre como se quer, com uma jóia rara dessas no reino da humidade é mesmo muita coragem.

A instalação elétrica estar a funcionar num carro italiano cujo o ultimo selo é de 85, não será milagre mas também não andará muito longe. O dono anterior terá começado um restauro e deixou-o a meio?

Estou curioso quanto à grelha 'inglesa', não fazia a ideia que era diferente das outras.

 

[JFelizardo]

Bem,
O progresso não tem sido muito, mas não tenho apanhado surpresas muito desagradáveis!
As embaladeiras precisam de ser substituidas mas apenas a parte exterior pois a parte de dentro está boa.
Já falei com o "Guru" dos paineis no UK que me vai fazer os 4 "Meios Guarda Lamas" e as embaladeiras e a preços bastante jeitosos.

No que diz respeito a decapagem gostava da opinião aqui dos "experts" do Fórum, acham que devo decapar o carro todo antes de começar com a soldadura dos paineis? (Parece-me o que faz mais lógica) Aqui fazem decapagem "Soda Blasting" (Não sei muito bem a tradução para Português), que ao que parece não danifica o metal.

No fim de semana devo meter mais novidades, vou tentar ver se o motor trabalha, e depois desmontar o sub-chassi e retirar motor e caixa.

Abraço

 

[António Barbosa]

Quanto mais proteção essa chapa tiver melhor. Se logo após a decapagem for aplicado um bom primário anto-corrosão, acho que sim.

Curiosamente, com a fama da Lancia nessas terras o facto dessa máquina estar a precisar de tão poucas substituições de paineis, bem bom!