restauro de um 127 mk1

carlos martins

low_raider
comprei o carro em 7 de maio de 2005 com 1 mao de livrete, este restauro foi efectuado tudo em casa menos a pintura, a maior parte de parafusos foram substituidos por parafusos em inox para nao oxidar, sei que vao criticar por nao estar como o original, mas a minha intençao é fazer um 127 abarth so com algumas midificaçoes, o restauro foi concluido em 11 de novembro, so faltam alguns aspectos que eu gostava de melhorar, como por exemplo o motor, meter farois cibie e concluir o parachoques da frente, a nivel de motor ja tenho todo material para puxar o pequeno 903, ja que nao encontro um motor de um A112 abarth, penso que no final devo ter cerca de 80cv
 

Anexos

  • 1.JPG
    1.JPG
    83.4 KB · Vistos: 96
  • 2.JPG
    2.JPG
    29.8 KB · Vistos: 73
  • 3.JPG
    3.JPG
    55.8 KB · Vistos: 84
  • 5.JPG
    5.JPG
    46.2 KB · Vistos: 74
  • 4-1.JPG
    4-1.JPG
    95.1 KB · Vistos: 71
  • 10.jpg
    10.jpg
    26.1 KB · Vistos: 46
  • 9.jpg
    9.jpg
    19.1 KB · Vistos: 51
  • 8.jpg
    8.jpg
    26.5 KB · Vistos: 54
  • 7.jpg
    7.jpg
    37.2 KB · Vistos: 70
  • 6.jpg
    6.jpg
    33.4 KB · Vistos: 59
  • 16.jpg
    16.jpg
    56.7 KB · Vistos: 75
  • 15.jpg
    15.jpg
    29.6 KB · Vistos: 60
  • 13.jpg
    13.jpg
    29.7 KB · Vistos: 61
  • 12.jpg
    12.jpg
    27.6 KB · Vistos: 55
  • 11.jpg
    11.jpg
    30.5 KB · Vistos: 63
  • 17.jpg
    17.jpg
    43.6 KB · Vistos: 93
OP
OP
C

carlos martins

low_raider
e mais algumas fotos do restauro caseiro :)
 

Anexos

  • 22.jpg
    22.jpg
    37.6 KB · Vistos: 78
  • 21.jpg
    21.jpg
    38.5 KB · Vistos: 92
  • 20.jpg
    20.jpg
    29.9 KB · Vistos: 57
  • 19.jpg
    19.jpg
    44.5 KB · Vistos: 82
  • 18.jpg
    18.jpg
    41.7 KB · Vistos: 84
  • 23.jpg
    23.jpg
    40.9 KB · Vistos: 75
  • 24.jpg
    24.jpg
    47.2 KB · Vistos: 82
  • 25.jpg
    25.jpg
    30.3 KB · Vistos: 105
  • 26.jpg
    26.jpg
    30.8 KB · Vistos: 81
  • 28.jpg
    28.jpg
    42.1 KB · Vistos: 114
  • 27.jpg
    27.jpg
    31.2 KB · Vistos: 110
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
OP
OP
C

carlos martins

low_raider
bom, peço desde ja desculpa por a minha andar "desaparecido", mas ha novidades..... o carro esta a levar um motor ABARTH, em vez do 903 modificado, e mais algumas peçitas para melhorar a segurança do carro.. quanto aos manometros, sao uns manometros ABARTH, vinha no kit abarth que havia para o 127

prometo fotos para breve
 
OP
OP
C

carlos martins

low_raider
aqui fica o catalogo
 

Anexos

  • abarth-8.jpg
    abarth-8.jpg
    78.9 KB · Vistos: 36
  • abarth-2.jpg
    abarth-2.jpg
    85.5 KB · Vistos: 39
  • abarth-3.jpg
    abarth-3.jpg
    74.8 KB · Vistos: 34
  • abarth-4.jpg
    abarth-4.jpg
    59.2 KB · Vistos: 32
  • abarth-6.jpg
    abarth-6.jpg
    66 KB · Vistos: 31

Eduardo Relvas

fiat124sport
Olá Carlos,

Antes de mais parabéns pela máquina, há muito tempo que não via outro HR como o meu! Tem de ser de 78!

O carro está a ficar muito giro, não tem rales com a originalidade, acho que num clássico popular a última preocupação deve ser se está original porque há por aí aos molhos quem os arranje assim, deve é estar ao teu gosto para o disfrutares mais e cuidares dele. E se te preocupa a originalidade, faz as modificações no estilo da época.

Já agora, duas notas: Os manómetros existiam não só no kit Abarth mas também nalgumas edições especiais do Mk I vendidas nalguns mercados. Os primeiros tinham era os ponteiros com um centro cinzento prata e o ponteiro branco, e os últimos eram estes que tens.

Em segundo, se vais instalar o kit de distribuição com correia da Triger, vê se ela está em condições, e começa já a procurar sobressalentes porque têm uma vida limitada e essas são de um tamanho tão pequeno que são raríssimas de encontrar.

Boa continuação de trabalhos, queremos ver esse bólide a roncar! Um abraço!
 
OP
OP
C

carlos martins

low_raider
este kit é novo, no sei se o meta ou nao.... correias acho que se arranja...
mas ja quero saber mais sobre isso, quais sao as peças do kit que tem mais desgaste?
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Boas,

Tirando a correia em si, só se o kit tiver também um rolamento tensor, que não me recordo se inclui ou não. Se tiver, o rolamento também tem de ser trocado de vez em quando. Mas a chatice maior é mesmo encontrar as correias, pelo menos tanto quanto sei.

Um abraço!
 
OP
OP
C

carlos martins

low_raider
o kit é novo nao temnenhum rolamento, o carro faz poucos KM's e por causa das correias nao vai haver problema, mas agradeço pela ajuda ;)
 
Topo