restauro de um 127 mk1

carlos martins

low_raider
comprei o carro em 7 de maio de 2005 com 1 mao de livrete, este restauro foi efectuado tudo em casa menos a pintura, a maior parte de parafusos foram substituidos por parafusos em inox para nao oxidar, sei que vao criticar por nao estar como o original, mas a minha intençao é fazer um 127 abarth so com algumas midificaçoes, o restauro foi concluido em 11 de novembro, so faltam alguns aspectos que eu gostava de melhorar, como por exemplo o motor, meter farois cibie e concluir o parachoques da frente, a nivel de motor ja tenho todo material para puxar o pequeno 903, ja que nao encontro um motor de um A112 abarth, penso que no final devo ter cerca de 80cv
 

Anexos

Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 

carlos martins

low_raider
bom, peço desde ja desculpa por a minha andar "desaparecido", mas ha novidades..... o carro esta a levar um motor ABARTH, em vez do 903 modificado, e mais algumas peçitas para melhorar a segurança do carro.. quanto aos manometros, sao uns manometros ABARTH, vinha no kit abarth que havia para o 127

prometo fotos para breve
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Olá Carlos,

Antes de mais parabéns pela máquina, há muito tempo que não via outro HR como o meu! Tem de ser de 78!

O carro está a ficar muito giro, não tem rales com a originalidade, acho que num clássico popular a última preocupação deve ser se está original porque há por aí aos molhos quem os arranje assim, deve é estar ao teu gosto para o disfrutares mais e cuidares dele. E se te preocupa a originalidade, faz as modificações no estilo da época.

Já agora, duas notas: Os manómetros existiam não só no kit Abarth mas também nalgumas edições especiais do Mk I vendidas nalguns mercados. Os primeiros tinham era os ponteiros com um centro cinzento prata e o ponteiro branco, e os últimos eram estes que tens.

Em segundo, se vais instalar o kit de distribuição com correia da Triger, vê se ela está em condições, e começa já a procurar sobressalentes porque têm uma vida limitada e essas são de um tamanho tão pequeno que são raríssimas de encontrar.

Boa continuação de trabalhos, queremos ver esse bólide a roncar! Um abraço!
 

carlos martins

low_raider
este kit é novo, no sei se o meta ou nao.... correias acho que se arranja...
mas ja quero saber mais sobre isso, quais sao as peças do kit que tem mais desgaste?
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Boas,

Tirando a correia em si, só se o kit tiver também um rolamento tensor, que não me recordo se inclui ou não. Se tiver, o rolamento também tem de ser trocado de vez em quando. Mas a chatice maior é mesmo encontrar as correias, pelo menos tanto quanto sei.

Um abraço!
 

carlos martins

low_raider
o kit é novo nao temnenhum rolamento, o carro faz poucos KM's e por causa das correias nao vai haver problema, mas agradeço pela ajuda ;)
 
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