restauro de um 127 mk1

carlos martins

low_raider
comprei o carro em 7 de maio de 2005 com 1 mao de livrete, este restauro foi efectuado tudo em casa menos a pintura, a maior parte de parafusos foram substituidos por parafusos em inox para nao oxidar, sei que vao criticar por nao estar como o original, mas a minha intençao é fazer um 127 abarth so com algumas midificaçoes, o restauro foi concluido em 11 de novembro, so faltam alguns aspectos que eu gostava de melhorar, como por exemplo o motor, meter farois cibie e concluir o parachoques da frente, a nivel de motor ja tenho todo material para puxar o pequeno 903, ja que nao encontro um motor de um A112 abarth, penso que no final devo ter cerca de 80cv
 

Anexos

Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 
Viva!

Esses manmometros sao de k carro???
Nao conheço isso no 127.
Tenho uma replica Abarth tb e gostaria de mandar umas fotos para verem como posso mandalas?????

Agradecia uma resposta.
Ha e tb tenho material novo e usado para fiat.Tenho correias para a distribuição (CORREIAS)

Um abraço
 

carlos martins

low_raider
bom, peço desde ja desculpa por a minha andar "desaparecido", mas ha novidades..... o carro esta a levar um motor ABARTH, em vez do 903 modificado, e mais algumas peçitas para melhorar a segurança do carro.. quanto aos manometros, sao uns manometros ABARTH, vinha no kit abarth que havia para o 127

prometo fotos para breve
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Olá Carlos,

Antes de mais parabéns pela máquina, há muito tempo que não via outro HR como o meu! Tem de ser de 78!

O carro está a ficar muito giro, não tem rales com a originalidade, acho que num clássico popular a última preocupação deve ser se está original porque há por aí aos molhos quem os arranje assim, deve é estar ao teu gosto para o disfrutares mais e cuidares dele. E se te preocupa a originalidade, faz as modificações no estilo da época.

Já agora, duas notas: Os manómetros existiam não só no kit Abarth mas também nalgumas edições especiais do Mk I vendidas nalguns mercados. Os primeiros tinham era os ponteiros com um centro cinzento prata e o ponteiro branco, e os últimos eram estes que tens.

Em segundo, se vais instalar o kit de distribuição com correia da Triger, vê se ela está em condições, e começa já a procurar sobressalentes porque têm uma vida limitada e essas são de um tamanho tão pequeno que são raríssimas de encontrar.

Boa continuação de trabalhos, queremos ver esse bólide a roncar! Um abraço!
 

carlos martins

low_raider
este kit é novo, no sei se o meta ou nao.... correias acho que se arranja...
mas ja quero saber mais sobre isso, quais sao as peças do kit que tem mais desgaste?
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Boas,

Tirando a correia em si, só se o kit tiver também um rolamento tensor, que não me recordo se inclui ou não. Se tiver, o rolamento também tem de ser trocado de vez em quando. Mas a chatice maior é mesmo encontrar as correias, pelo menos tanto quanto sei.

Um abraço!
 

carlos martins

low_raider
o kit é novo nao temnenhum rolamento, o carro faz poucos KM's e por causa das correias nao vai haver problema, mas agradeço pela ajuda ;)
 
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