Restauro de Renault 5 mk1. . . . . .

[Fernando G Augusto]

Boas,

Bem hoje o R5 deixou-me apeado…
Ou parti a caixa de velocidades (veio primário) ou a embraiagem, mas estou mais inclinado para a embraiagem.
Ainda passou por mim um R5 (penso que um TL) todo creme estava a maneira mas nem reparei na matrícula estava a meter o triângulo

Amigo fernando mandei lhe uma msg privada

Não recebi nada

entao e fotos do motor? ou isso anda como os Flinstones?

Pelos vistos vai ter fotos do motor para breve.

Cump´s

 

[Jorge Viegas]

Fogo isso quer dizer que vem ai despesa

 

[Fernando G Augusto]

Infelizmente penso que sim,carros antigos
Cump´s

 

[Jorge Viegas]

Infelizmente penso que sim,carros antigos
Cump´s

Um amigo meu diz, e é verdade, eles comem connosco à mesa

 

[Fernando G Augusto]

Bem hoje já comecei a desmanchar o compartimento do motor, era só para tirar as transmissões e peças de pequeno volume mas a curiosidade foi tanta que acabei por tirar a caixa de velocidades. O problema afinar foi a embraiagem que partiu. (menos mal) mas também fiquem sem valvulina na caixa.

Aqui fica umas fotos uma hora após ter começado a desmanchar:
~



Depois tiro mais fotos é que se não nem a esta hora chagava a casa D

Cump´s

 

[Fernando G Augusto]

Alguém sabe qual a melhor valvulina para colocar na caixa de velocidades
É que desmanchei-a toda para reparar, mas estou com duvida de qual a valvulina indicada para a caixa.

A ver se meto fotos da caixa desmanchada. . . .
Cump´s

 

[Fernando G Augusto]

Aqui fica umas fotos de como ficou o prato (na foto não se nota mas esta todo riscado) e a embraiagem que ainda tinha muita pastilha.





Caixa já um pouco desmanchada.


Agora fotos acabadinhas de chegar porque acabei de retirar o motor a cerca de 30 minutos atrás.
Tive que levantar o carro porque a grua não passava por baixo.


Já quase fora


Já fora do carro


Panorama do cofre do motor


Foto do carburador(ja nao é o de origem, mas continua a ser um weber)


Cump´s

 

[Jorge Viegas]

Grande trabalho sim senhor força com isso!

 

[Fernando G Augusto]

Grande trabalho sim senhor força com isso!

Obrigado,

 

[hugo saraiva]

Boas noites!

A valvolina que deve meter na cauxa e a 75/80 e leva 1.8 litros.

Espero ter ajudado
Abraço

 

[Fernando G Augusto]

Boas noites!

A valvolina que deve meter na cauxa e a 75/80 e leva 1.8 litros.

Espero ter ajudado
Abraço

Obrigado pela informação,
Cump´s

 

[Ruben Frutuoso]

já que está com as mãos na massa, é de aproveitar e pintar o cofre do motor

 

[Fernando G Augusto]

já que está com as mãos na massa, é de aproveitar e pintar o cofre do motor

Sim vou pintar o cofre do motor vai ser pintado só não sei se deva pintar também o motor.
Cump´s

 

[Ruben Frutuoso]

Sim vou pintar o cofre do motor vai ser pintado só não sei se deva pintar também o motor.
Cump´s

o motor já foi recuperado? porque não fazer já tudo?

 

[Fernando G Augusto]

o motor já foi recuperado? porque não fazer já tudo?

Na minha opinião não vale a pena recuperar o motor se não for necessário, a não ser que fosse para ser alterado ai já era outra história, vou só trocar peças que já estejam com algum desgaste por exemplo retentores.
Cump´s

 

[Conta apagada 42341]

Na minha opinião não vale a pena recuperar o motor se não for necessário, a não ser que fosse para ser alterado ai já era outra história, vou só trocar peças que já estejam com algum desgaste por exemplo retentores.
Cump´s

Força nisso Fernando, quero ver a máquina nos encontros mensais do Portal

 

[Rui Filipe Constantino]

Viva, muito bom trabalho até agora diga-me uma coisa... para tirar a caixa do carro, tira juntamente com o motor?já tive de mudar uma vez a embraiagem e tirei tudo fora, caixa e motor..:S é possivel uma foto do engenho para subir/descer o carro mexendo nas barras?

Obrigado.

 

[Fernando G Augusto]

Força nisso Fernando, quero ver a máquina nos encontros mensais do Portal

Obrigado, a ver se o levo assim que esteja pronto.
Podia-me enviar os tais sites que referiu quando falamos em no encontro mensal.
Cump´s

Viva, muito bom trabalho até agora diga-me uma coisa... para tirar a caixa do carro, tira juntamente com o motor?já tive de mudar uma vez a embraiagem e tirei tudo fora, caixa e motor..:S é possivel uma foto do engenho para subir/descer o carro mexendo nas barras?

Obrigado.

Obrigado,
É opcional tirar o motor com caixa ou só a caixa, á carros que eu custumo tirar o motor para mudar a embraiagem porque em certos carros é bastante difícil tirar ou meter a caixa (não é o caso da R4 nem do R5) Na R4\R5 basta tirar transmissões e desapertar apoio da caixa e tira-la por baixo (o motor inclina para frente o que ajuda a tirar a caixa).
Em relação a chave para mexer na suspensão de momento não tenho fotos mas posso tirar fotos... Outra coisa a chave só da para a suspensão dianteira, atrás o ideal é fazer uns parafusos com +/-65cm e colocar no lugar do amortecedor para fazer a medida.
Fica aqui uma foto da chave da Renault (depois coloco fotos da chave que fiz)



Cump´s

 

[Rui Filipe Constantino]

peço desculpa pelo off-topic... mas a "técnica" que arranjei/usei para baixar uma 4l foi esta....
http://img299.imageshack.us/img299/2439/pa030006l.jpg

como se ve deu bem mais trabalho e não foi muito correcta, mas deu os resultados que se queria...

 

[diogo leite]

peço desculpa pelo off-topic... mas a "técnica" que arranjei/usei para baixar uma 4l foi esta....
http://img299.imageshack.us/img299/2439/pa030006l.jpg

como se ve deu bem mais trabalho e não foi muito correcta, mas deu os resultados que se queria...

desculpe lá amigo, mas fartei-me de rir com esse engenho, é assim mesmo! o portugues desenrrasca tudo, eu até tenho um macaco e cgave de canos igualzinhos, se depois de pronta aminha carrinha ficar alta, ja sei...