Sim, o "smell" a gasolina é uma brutalidade!
! Reparem que abrirem a tampa ela sai um forte fedor a gasolina ! Ou seja não está a haver libertação de pressão ! Penso que não seja normal ! Raul, nao te ponhas com ideias de pôr o isqueiro ao pé do tampão e abri-lo ! És (muito) perigoso
Sim, o "smell" a gasolina é uma brutalidade!
Bem, pode nao ser o caso, mas vou-vos contar o meu caso !! A scooter da minha maria, ( Yamaha ) é de tanque de fuel em plastico ! De uns tempos pra cá começou tambem a fazer puff e quando abria o tampão , o tanque desinchava , é verdade ! O tampão é de valvula e a valvula colou !! Comprei um tampão novo original e deixou de fazer ! Abri o antigo ( ficou todo partido ), e tinha uma mola , a mola tava ferrugenta e achapada !
Não sei, mas sei que pelo numero de chassis ´que ai vejo o teu carro foi feito e montado no Japão ! Ao ligares e desligares a ficha notas algo , tipo corte de rotações ? Pareçe ser um fio para descarga de electricidade estatica provocada pelo motor e ser absorvido por algum filtro !
E outros é no proprio tampão como diz o rúben!!
Liga e desliga a frio e depois liga e desliga a quente ! Mas penso que nao tera alteração alguma !
Eu sei que ficha é essa! É apenas um sensor de vácuo que emite um sinal para o tablier.
No tablier, e em alguns modelos há umas luzes "Eco" e "Pwr" que vão alternando consoante o pé no acelerador!
Abraço
Quando se mete a chave no ON fica em PWR... E assim que se liga o carro passa para ECO.
Se não está a alternar, pode ser falta de massa, o meu AE86 vinha com isso cheio de ferrugem e uma limpeza resolveu!