Joao Cunha disse:
Joao Cunha disse:Mais umas fotos da máquina,hoje fez sol saiu da toca.
Agora vou pintar os para choques de preto pois cromar está fora de questão.
Rui C. Couceiro disse:Antes de mais parabéns pelo Celica
Os meus para choques foram pintados de preto e fiquei surpreendido pelo resultado, ficaram mesmo muito bons! Não os cromei pois pediam 300€ e qualquer coisa para cromar 2 peças, achei exagero para a minha bolsa e avançamos com a pintura!
Um abraço e boa continuação
Olá Henrique.henrique ladeira disse:boas joao,
so acabei de ler o topico todo agora...
muitos parabens pela coragem e força de vontade que teve no restauro do celica apesar de todos os contratempos... ( muito bom mesmo ) expecialmente na parte da pintura a rolo, ESPETACULAR...
pelo que me apercebi comprou 2 celicas???? ainda tem algum material do outro que queira vender???
cumprimentos
henrique ladeira
mas conheço muita malta de Olhão e de Faro sem dúvida.
Joao Cunha disse:Boas Rui.
Sim o resultado em preto fica muito bem pois já os tive em preto mas gostaria de o meter o mais original possivél exepto pequenos updates que passam despercebidos...
Abraço.
Olá Henrique.
Eu era de Faro,comprei um celica em Olhão e outro em Santa Bárbara mas resido atualmente em São Brás De Alportel
A pintura não ficou a 100% mas deu para aguentar uns tempos,por ora estou a lixar tudo novamente mas só para polir e pintar novamente desta vez com compressor e preto brilhante,estou a fazer também umas alterações a nível mecânico mas só para o fim do ano se tudo correr bem estará a bombar (carb. zzr1100),agora estou em preparação para o nacional.
Quanto a material tenho só o vidro da frente e um lateral dos grandes,o outro celica com eu estava fora o meu Pai teve de o mandar para a sucata....(foi a pior decisão da vida dele),mas pronto com o tempo e haja €€ vai-se passando esses obstáculos.:feliz:
Abraço é combinar um cafezinho.
a malta aqui no algarve é dificil ver assim umas maquinas de outros tempos e ja fiquei corioso por ver esse celica GRANDE CARRO MESMO...
henrique ladeira disse:oi joao.
S.bras,boa terra é a terra do meu pai ainda tenho muita familia ai ,a Albertina cabeleireira, o Daniel ( taipinhas ) o Gentil que tava na frança tambem tinha la um bar ( caveaux de la huchete ) etc... tudo malta muto conhecida por ai, nao sei se conhece???
o café ja esta combinado é so uma questao de ver o dia que de geito
em relaçao aos parachoques eu tive um opel manta ( nao cheguei a acabar o restauro ) mas falando aqui com o mestre das tintas em olhao ele aconcelhou-me a lixar bem,pintar e depois dar verniz de acabamento com endurecedor, foi o que fiz e ficou muito bom...
se tiver pençando em cromar ( ja vi que em principio nao ) espero que nao esteja a pençar na cromagem farense pois ja la cromei umas coisas e pouco tempo depois ja estavao meio amarelas, nao vale a pena eles la dao banho de cobre,niquel e depois crome é so um cheirinho ( fica uma porcaria ) ok
e mais uma vez parabens pela maquina
nao vou comentar a pintura
Assim sendo ainda lhe digo mais,sem tirar vidros,borrachas,e ir ao espeto,ir ao jacto de areia,ir ao bate-chapas (fazer remendos),galvanizar peças,...isto não é nada...mas cada um faz o que pode e o que eu posso é isto, não me vou armar em mais porque não sou.... um pormenor importante (está pago e é meu).Ruben Barros disse:Amigo, estar a pintar sem tirar os vidros e borrachas
(caso não saiba este carro já esteve (lixado até ao osso) sei onde estão todos os seus pontos fracos basta ler todo o tópico caso se dê ao trabalho).
Joao Cunha disse:Assim sendo ainda lhe digo mais,sem tirar vidros,borrachas,e ir ao espeto,ir ao jacto de areia,ir ao bate-chapas (fazer remendos),galvanizar peças,...isto não é nada...mas cada um faz o que pode e o que eu posso é isto, não me vou armar em mais porque não sou.... um pormenor importante (está pago e é meu).
Se quiser conhecer a nossa comunidade dia 24 de Setembro estarei em Rio Maior e poderá ver ao vivo e constatará que não está assim tão mau como se vê
Umas fotos para alegrar a malta.
Estive a pintar os para-choques e os frisos dos faróis traseiros.
! ja agora o parachoques da frente, nao teria sido bom tirar a mossa 1º?
Raul RN Leal disse:e bem verdade, cada um faz o que pode :feliz:, mas na minha opiniao um carro desses merecia muito mais! era melhor tentar amealhar mais 1 ou 2 anos dá-lo o melhor restaro possivel. para poupar podia sempre tentar fazer o trabalhos de chapa em casa e so na pintura levar ao especialista, parte do estofamento idem, etc....
no entanto se ta ao seu gosto e o que interessa. espero que que no futuro consiga dar um restauro a modo do bicho
Joao Cunha disse:Realmente é verdade sr.Raul,mas costumo fazer contas há vida (pois tenho três filhos) do qual explico,mas não leve a mal.
Penso antes encontrar um para-choques de origem (como este) cromado (um bom cromado) pelo que o preço deste em tirar essa pequena mossa passa despercebido,pois falo por mim e infelizmente aqui pelo Algarve isto está muitíssimo mal de bate chapas além de serem muito poucos são super caros assim sendo optei pela espera,mas isto tem história.... a minha vem da experiência pois sempre fui impaciente agora sou mais peace and love,mas muito obrigado pela ideia estou certo que não cairá em esquecimento.
espero que um dia consiga ter o dinheiro/peças necessario para por esse TA a brilhar! 
Raul RN Leal disse:pois e, os bate chapas a antiga ja sao poucos.. hoje e em dia e mais:" isso mudasse o painel todo e pronto!" ja niguem quer ter trabalho a moldar chapa...
Olá amigo André agora já fazes parte da familia graças se calhar ao teres visto como é o nosso convívio entre amigos como ves tens um AX e inscreveste no clube de Celicas e nunca ninguém te julgou ou meteu de parte aliás incentivamos a arranjares outro motor para o AX e tentares arranjares €€ para um celica com o tempo é possivel não um ta22 mas existe outros 6 modelos.Obrigado pelos elogios,este velhinho faz virar muitas cabeças.AndreGaspar disse:Boas
Neste espaço só agora comento, mas quando foi aqui na minha terra o encontro de celicas, fui ver os carros e este foi o que mais se destacou deles todos, um carro que a pintura não tinha qualquer brilho
As jantes eram muito fixes e adorei o ronco
Ainda fui atraz dele na minha bicicleta ehehehe
Quero voltar a vê lo!
Paulo Jorge Coutinho disse:
D isto dos €€ super contados é complicado mas pronto aos poucos faço o que posso,com o tempo talvez consigas angariar €€ para um ta22,já vi um a 3500€ a partir daqui era fazendo aos poucos mas o mais importante é que já o tinhas,aparece no nacional que te deixo dar um voltinha e vais sozinho.
Joao Cunha disse:Realmente Paulo o mal é o mesmo
miguelcristovao disse:João.. má opção deixar ir o Paulo sozinho a conduzir o Ta22!!
Hipóteses possiveis:
- Esquece-se de o devolver;
- Depois de lá entrar não quer mais sair;
- No dia seguinte mete o Ke25 SL à venda.
Abraço e... parabens pelo Celica, um dos "concorrentes" diretos do Capri na altura, ao qual eu reconheço muuuuitas qualidades, desde o desenho, à mecânica, e também era muito mais avançado que o Capri na época!
por isso a minha escolha nunca ter ido para essa marca de resto nada a dizer.:feliz:
Joao Cunha disse:Por norma dou confiança hás pessoas elas depois só terão de saber o seu limite.
Também gosto do Capri a minhas escolhas não recaíram na Ford por termos de consumos,pois tinha um tio meu que possuía um isto há cerca de 30 anos atrás e ele já relatava que aquilo consumia muito
Obrigado.
miguelcristovao disse:
Eu estava a brincar João, pode-se confiar tudo ao Paulo, ele é dos puros!
:notworthy:
Joao Cunha disse:Olá amigo André agora já fazes parte da familia graças se calhar ao teres visto como é o nosso convívio entre amigos como ves tens um AX e inscreveste no clube de Celicas e nunca ninguém te julgou ou meteu de parte aliás incentivamos a arranjares outro motor para o AX e tentares arranjares €€ para um celica com o tempo é possivel não um ta22 mas existe outros 6 modelos.Obrigado pelos elogios,este velhinho faz virar muitas cabeças.
Abraço e este ano vamos a Rio Maior.:feliz::
