QUOTE=Paulo J Santos;347996]Tas enganado amigo Paulo, melhor que um ke20 so um ke20 e um TA22, pois tambem é uma maquina que gosto mesmo muito...
Abraço[/QUOTE]
Não tinha pensado nessa soluçãoD
Abraço[/QUOTE]
Não tinha pensado nessa soluçãoD
Ricardo.Ferreira disse:Boas, com as fibras tava mesmo horrivel, quanto ás jantes ficam muito fixes no carro, assentam que nem uma luva.O restauro em "contos" feito ficou muito barato aos valores que se gasta agora para pôr um carro em condições!Espero que consiga voltar a dar vida a este carro pois bem merece!boa sorte.
Peço desculpa ter de reeditar a minha resposta mas só vi o inicio do restauro quando comentei, mas depois de ver o resturo mais detalhadamente vi que tapou os buracos com fibra...lamento pelo carro!
Jorge Matos disse:O modelo celica TA22 foi e será sempre uma óptima referência quer para como tambem para o proprietário. PARABENS, pelo seu esforço no restauro dessa bela máquina. Também eu estou numa fase terminal de restauro de uma máquina igual e se precisar de alguma das minhas humildes informações sobre o modelo em causa disponha.
Muito obrigado.Jorge Matos disse:O modelo celica TA22 foi e será sempre uma óptima referência quer para como tambem para o proprietário. PARABENS, pelo seu esforço no restauro dessa bela máquina. Também eu estou numa fase terminal de restauro de uma máquina igual e se precisar de alguma das minhas humildes informações sobre o modelo em causa disponha.
Sílvio Coelho disse:Adoro esse modelo mas são tão raros.....
Sem duvida que está na lista mas não se pode ter tudo. Essas jantes são mesmo muito loucas!
Continuação de boas acelaradelas!
Bruno ricardo silva disse:Temos poeta!!!
Cada peça é 150€,tens? Eu não.Paulo Jorge Coutinho disse:Porque é que cromar está fora de questão???
Joao Cunha disse:Cada peça é 150€,tens? Eu não.
A questão é sempre a mesma os €€€,se não tivesse filhos,casa para pagar,luz,net,comida,etc...etc...este valor era uma brincadeira agora assim é para esquecer.
Paulo Jorge Coutinho disse:Como eu te compreendo!
Não sei se já reparás-te, mas os pára-choques do meu, também continuam por cromar
De qualquer forma, ainda não sondei o mercado, mas se duas peças, ficam em 300 Euros... deixa-os estar pintados
Obrigado Eduardo é o que vou fazer,boas festas.Eduardo Relvas disse:João, se os pára-choques não estiverem muito maus, podes limpar alguma corrosão leve com WD40 e um esfregão tipo scotch-brite, sai tudo e o cromado fica no lugar porque a corrosão vem de baixo e passa pelo crómio que é naturalmente poroso.
Tirando a corrosão, aplica um polish e esfrega bem... dura muito tempo assim, até que possas cromar isso como deve ser.
Continuação de bons trabalhos com essa máquina, é um dos carros japoneses mais bonitos de sempre!
Um abraço!
A marca é "Race Land" já a tirei mas notei diferenças em endamento e em consumo e claro barulho mas está por aqui depois logo a meto,agora vou dar continuidade ao projecto de carb. de moto,um colector escape 4x1 e está feito.ricardo_gonçalves disse:Parabens pela maquina joão... esta mesmo um espetaculo... e então o trabalhar esta super espetacular...qual é a marca da panela que tens? imagino se não fossem os € que essa e muitas outras maquinas de guerra estavam totalmente fora de serie....totalmente impecaveis...completamente formidaveis....