Restauro Celica Ta22 1975

QUOTE=Paulo J Santos;347996]Tas enganado amigo Paulo, melhor que um ke20 so um ke20 e um TA22, pois tambem é uma maquina que gosto mesmo muito...:D:D

Abraço[/QUOTE]

Não tinha pensado nessa solução:DD
 
Ricardo.Ferreira disse:
Boas, com as fibras tava mesmo horrivel, quanto ás jantes ficam muito fixes no carro, assentam que nem uma luva.O restauro em "contos" feito ficou muito barato aos valores que se gasta agora para pôr um carro em condições!Espero que consiga voltar a dar vida a este carro pois bem merece!boa sorte.

Peço desculpa ter de reeditar a minha resposta mas só vi o inicio do restauro quando comentei, mas depois de ver o resturo mais detalhadamente vi que tapou os buracos com fibra...lamento pelo carro!

Pois não lamente que vai continuar assim.
Obrigado pelo comentário.
 
O modelo celica TA22 foi e será sempre uma óptima referência quer para como tambem para o proprietário. PARABENS, pelo seu esforço no restauro dessa bela máquina. Também eu estou numa fase terminal de restauro de uma máquina igual e se precisar de alguma das minhas humildes informações sobre o modelo em causa disponha.
 
Jorge Matos disse:
O modelo celica TA22 foi e será sempre uma óptima referência quer para como tambem para o proprietário. PARABENS, pelo seu esforço no restauro dessa bela máquina. Também eu estou numa fase terminal de restauro de uma máquina igual e se precisar de alguma das minhas humildes informações sobre o modelo em causa disponha.

O pessoal queria era umas fotos da tua máquina.
Pode ser?;)
 
Adoro esse modelo mas são tão raros.....
Sem duvida que está na lista mas não se pode ter tudo. Essas jantes são mesmo muito loucas!
Continuação de boas acelaradelas!
 
Jorge Matos disse:
O modelo celica TA22 foi e será sempre uma óptima referência quer para como tambem para o proprietário. PARABENS, pelo seu esforço no restauro dessa bela máquina. Também eu estou numa fase terminal de restauro de uma máquina igual e se precisar de alguma das minhas humildes informações sobre o modelo em causa disponha.
Muito obrigado.
 
Sílvio Coelho disse:
Adoro esse modelo mas são tão raros.....
Sem duvida que está na lista mas não se pode ter tudo. Essas jantes são mesmo muito loucas!
Continuação de boas acelaradelas!

Obrigado Silvio,o como vai o Laranjinha?
Talvez um dia faça um visita há minha terra natal,;) já agora arranje umas fotos da praia do bilene (praia que mais gostava) e da av.24 Julho onde eu morava :D
 
O meu celica deixou um recado para todos os Toyotas.
Assim sendo:
Um bom ano 2010 e que os nossos donos ganhem bastantes €€€ para nos arranjar a 100% (é claro que nunca irá estar ao agrado de todos).

Muita gasolina cá dentro,muitos óleos mudados,
muitas rotundas pela frente e sem pneus furados,
não liguem ao meu dono,
a esta hora
já deve estar almareado.:D
 
Mais umas fotos da máquina,hoje fez sol saiu da toca.:D
Agora vou pintar os para choques de preto pois cromar está fora de questão. o_O
mb7myq.jpg
w1f9rq.jpg
sers4k.jpg
242h7o8.jpg
15qb3ht.jpg
ilk7t4.jpg
j94nxt.jpg
 

Anexos

  • mb7myq.jpg
    mb7myq.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • mb7myq.jpg
    mb7myq.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • mb7myq.jpg
    mb7myq.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • w1f9rq.jpg
    w1f9rq.jpg
    43.8 KB · Vistos: 0
  • w1f9rq.jpg
    w1f9rq.jpg
    43.8 KB · Vistos: 0
  • w1f9rq.jpg
    w1f9rq.jpg
    43.8 KB · Vistos: 0
  • sers4k.jpg
    sers4k.jpg
    39.3 KB · Vistos: 0
  • sers4k.jpg
    sers4k.jpg
    39.3 KB · Vistos: 0
  • sers4k.jpg
    sers4k.jpg
    39.3 KB · Vistos: 0
  • 242h7o8.jpg
    242h7o8.jpg
    42.7 KB · Vistos: 0
  • 242h7o8.jpg
    242h7o8.jpg
    42.7 KB · Vistos: 0
  • 242h7o8.jpg
    242h7o8.jpg
    42.7 KB · Vistos: 0
  • 15qb3ht.jpg
    15qb3ht.jpg
    44.5 KB · Vistos: 0
  • 15qb3ht.jpg
    15qb3ht.jpg
    44.5 KB · Vistos: 0
  • 15qb3ht.jpg
    15qb3ht.jpg
    44.5 KB · Vistos: 0
  • ilk7t4.jpg
    ilk7t4.jpg
    30.8 KB · Vistos: 0
  • ilk7t4.jpg
    ilk7t4.jpg
    30.8 KB · Vistos: 0
  • ilk7t4.jpg
    ilk7t4.jpg
    30.8 KB · Vistos: 0
  • j94nxt.jpg
    j94nxt.jpg
    35.6 KB · Vistos: 0
  • j94nxt.jpg
    j94nxt.jpg
    35.6 KB · Vistos: 0
  • j94nxt.jpg
    j94nxt.jpg
    35.6 KB · Vistos: 0
Paulo Jorge Coutinho disse:
Porque é que cromar está fora de questão???
Cada peça é 150€,tens? Eu não. :D
A questão é sempre a mesma os €€€,se não tivesse filhos,casa para pagar,luz,net,comida,etc...etc...este valor era uma brincadeira agora assim é para esquecer.o_O
 
Joao Cunha disse:
Cada peça é 150€,tens? Eu não. :D
A questão é sempre a mesma os €€€,se não tivesse filhos,casa para pagar,luz,net,comida,etc...etc...este valor era uma brincadeira agora assim é para esquecer.o_O

Como eu te compreendo!
Não sei se já reparás-te, mas os pára-choques do meu, também continuam por cromar:D
De qualquer forma, ainda não sondei o mercado, mas se duas peças, ficam em 300 Euros... deixa-os estar pintadoso_O
 
Paulo Jorge Coutinho disse:
Como eu te compreendo!
Não sei se já reparás-te, mas os pára-choques do meu, também continuam por cromar:D
De qualquer forma, ainda não sondei o mercado, mas se duas peças, ficam em 300 Euros... deixa-os estar pintadoso_O

Pois,é a melhor opção...,já me deram uma dica foi o Aceleal ele disse para pintar de cinza e depois envernizar,diz que fica muito bom.:feliz:
 
Oi malta,
tambem tenho um maquinao desses de 1973 :D

necessito de comprar um pendural de direcção.... :huh:
alguem me sabe dizer onde consigo?
 
João, se os pára-choques não estiverem muito maus, podes limpar alguma corrosão leve com WD40 e um esfregão tipo scotch-brite, sai tudo e o cromado fica no lugar porque a corrosão vem de baixo e passa pelo crómio que é naturalmente poroso.

Tirando a corrosão, aplica um polish e esfrega bem... dura muito tempo assim, até que possas cromar isso como deve ser.

Continuação de bons trabalhos com essa máquina, é um dos carros japoneses mais bonitos de sempre!

Um abraço!
 
Boas João...

Só percebi o teu erro agora, depois de voltar a ver as tintas que compraste.
Tu aplicaste duas vezes verniz... embora um tenha sido com efeito metalizado (com pequenas partículas).
Deverias ter aplicado cinza metalizado primeiro, ou cinza alumínio e depois verniz brilhante (com efeito metalizado).
Por isso o resultado não foi bem o que eu sugeri.

Abraço
 
Parabens pela maquina joão... esta mesmo um espetaculo... e então o trabalhar esta super espetacular...qual é a marca da panela que tens? imagino se não fossem os € que essa e muitas outras maquinas de guerra estavam totalmente fora de serie....totalmente impecaveis...completamente formidaveis....
 
Eduardo Relvas disse:
João, se os pára-choques não estiverem muito maus, podes limpar alguma corrosão leve com WD40 e um esfregão tipo scotch-brite, sai tudo e o cromado fica no lugar porque a corrosão vem de baixo e passa pelo crómio que é naturalmente poroso.

Tirando a corrosão, aplica um polish e esfrega bem... dura muito tempo assim, até que possas cromar isso como deve ser.

Continuação de bons trabalhos com essa máquina, é um dos carros japoneses mais bonitos de sempre!

Um abraço!
Obrigado Eduardo é o que vou fazer,boas festas.

ricardo_gonçalves disse:
Parabens pela maquina joão... esta mesmo um espetaculo... e então o trabalhar esta super espetacular...qual é a marca da panela que tens? imagino se não fossem os € que essa e muitas outras maquinas de guerra estavam totalmente fora de serie....totalmente impecaveis...completamente formidaveis....
A marca é "Race Land" já a tirei mas notei diferenças em endamento e em consumo e claro barulho mas está por aqui depois logo a meto,agora vou dar continuidade ao projecto de carb. de moto,um colector escape 4x1 e está feito.
Obrigado e boas festas.


Peço desculpa de só responder agora mas não tenho tido muita vontade de avançar com isto...agora está decidido e lá vou eu....
Obrigado a todos os acompanhantes do tópico e boas festas.;)
 
Voltar
Topo