João Gil
Clássico
Boa tarde,
vou iniciar hoje o tópico do restauro do meu Opel 1604s de 1974 (Ascona A).
Muito resumidamente, adquiri em julho de 2013 um projecto para médio/longo prazo, cujo objectivo seria uma montagem essencialmente caseira, dando resposta a uma paixão que me tem acompanhado a vida inteira (com traços de uma loucura ligeira).
Com vista a aprender o máximo possivel com o restauro (diria mesmo que o objectivo número 1 deste restauro é a minha aprendizagem), adquiri o Ascona pela internet, perfeitamente às cegas, tendo visto o carro pela primeira vezapenas quando me foi entregue (moro no Montijo, veio de perto de Penafiel). Felizmente lidei com gente séria, que me descreveu com exactidão o estado do carro, mas com um enorme contratempo financeiro logo à partida - O MOTOR, que não estava no estado descrito, como vou descrever nos posts seguintes.
Sem chatear muito o leitor, passo a descrever:
- Carroceria já restaurada e pintada pelo antigo dono, faltando apenas dar uma especial atenção à parte inferior do carro (aplicar antigravilha)
- Motor 2.4 de injecção do Opel Omega A, que em virtude de algumas peripécias que irei descrever à posteriori, vai ser convertido para 2x Weber 45 DCOE
- Jantes Minilite 8x13, que já foram umas ATS 6x13 (que vendi entretanto)
- Linha de escape em inox;
- Bomba de combustivel FACET Red top, com controlador de débito filter king;
- Interior personalizado pelo amigo estofador Luis Palma, que como vamos ver mais adiante é um verdadeiro artista na arte das peles...
- Eventualmente kit de alargamentos, e digo eventualmente porque ainda não ganhei coragem para o "corte e costura" de uma carroceria que já está pintada.
As seguintes fotos demontram o estado inicial e algum do trabalho que já foi feito.Ver anexo 334819Ver anexo 334820Ver anexo 334821Ver anexo 334822Ver anexo 334823Ver anexo 334824Ver anexo 334825
Pouco a pouco vou mostrando a todos o que tem sido feito e pedindo ajuda aos entendidos.
Cumprimentos a todos
João Gil
vou iniciar hoje o tópico do restauro do meu Opel 1604s de 1974 (Ascona A).
Muito resumidamente, adquiri em julho de 2013 um projecto para médio/longo prazo, cujo objectivo seria uma montagem essencialmente caseira, dando resposta a uma paixão que me tem acompanhado a vida inteira (com traços de uma loucura ligeira).
Com vista a aprender o máximo possivel com o restauro (diria mesmo que o objectivo número 1 deste restauro é a minha aprendizagem), adquiri o Ascona pela internet, perfeitamente às cegas, tendo visto o carro pela primeira vezapenas quando me foi entregue (moro no Montijo, veio de perto de Penafiel). Felizmente lidei com gente séria, que me descreveu com exactidão o estado do carro, mas com um enorme contratempo financeiro logo à partida - O MOTOR, que não estava no estado descrito, como vou descrever nos posts seguintes.
Sem chatear muito o leitor, passo a descrever:
- Carroceria já restaurada e pintada pelo antigo dono, faltando apenas dar uma especial atenção à parte inferior do carro (aplicar antigravilha)
- Motor 2.4 de injecção do Opel Omega A, que em virtude de algumas peripécias que irei descrever à posteriori, vai ser convertido para 2x Weber 45 DCOE
- Jantes Minilite 8x13, que já foram umas ATS 6x13 (que vendi entretanto)
- Linha de escape em inox;
- Bomba de combustivel FACET Red top, com controlador de débito filter king;
- Interior personalizado pelo amigo estofador Luis Palma, que como vamos ver mais adiante é um verdadeiro artista na arte das peles...
- Eventualmente kit de alargamentos, e digo eventualmente porque ainda não ganhei coragem para o "corte e costura" de uma carroceria que já está pintada.
As seguintes fotos demontram o estado inicial e algum do trabalho que já foi feito.Ver anexo 334819Ver anexo 334820Ver anexo 334821Ver anexo 334822Ver anexo 334823Ver anexo 334824Ver anexo 334825
Pouco a pouco vou mostrando a todos o que tem sido feito e pedindo ajuda aos entendidos.
Cumprimentos a todos
João Gil
