Eduardo Ramalhadeiro
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Paulo Jorge Coutinho disse:Até me babo todo, ao olhar para este "monstro"!!!
... e dois!!!
Paulo Jorge Coutinho disse:Até me babo todo, ao olhar para este "monstro"!!!
Rui Ramos Noro disse:boas
vou mostrar a diferença de como comprei o motor e como ele está agora sem carburadores pois ainda nao estao prontos
se por fora agora está assim imaginem por dentro.....
um abraço
Eduardo Ramalhadeiro disse:Pergunta estupida: Deu muito trabalho por o motor neste estado? Foste tu ou deste a outro?
Rui Ramos Noro disse:boas migo´
foi tudo feito por mim e por um amigo meu que esta numa destas fotos que aqui pus pois ele faz restauro de motas antigas desde há muitos anos e sabe muito de restauros, mas o pior é a falta de material ,nao há nada para este motor em portugal nem nas redondezas. foi rectificado ,segmentos novos cabeça faciada arvore de cames trabalhada (o meu amigo está á vontade nisso pois faz isso as motas antigas de competiçao)diz ele que as "engorda" depois é a parte estetica que está 5 * e os carburadores 2 solex mikuni duplos de 40 "engordados"mas ainda nao estao postos no sitio
em relaçao ao trabalho .....dá, mas o resultado final e saber que fomos nós, vale as horas lá passadas
um abraço
Rui Ramos Noro disse:boas migo
isto é tudo uma questao de tempo
o autoblocante mandei fazer na rms e é de discos "igual" ao mitsu evo 8 e ficou em +ou- 700 as jantes perto de 400 os pneus outro tanto mas por acaso comprei tudo com um espaço de tempo muito proximo mas agora para o interior e mais coisa vou ter de esperar um pouco pois o dinheiro está caro
Ruben Barros disse:As minhas jantes sao da SMS e nao custaram isso as tuas sao iguais as minhas ou sao Minilight? Possa inda passou dos 600€ isso é muito para mim tenho de procurar mais barato afinal é apenas para andar de vez enquando na maquina nao vou para competiçao!! Tenho outro ke30 e tou a pensar meter uns pneus como os teus da toyo, quanto ficam? Continuaçao de um bom trabalho
Nuno M Pereira disse:Consigo compreender bem o sentimento que tens de ter sido tu a fazer e a estudar e a cortar daki e colar dali, ja que o meu tb tem sido alvo de melhorias e quase todas feitas por mim, com alguns dissabores, mas com bom resultado final.
Não te dou os parabens porque ainda nao tens o carro acabado. dizem que dá azar e azar é a ultima coisa que precisas.
Já agora onde é que te safaste para comprar os internos que precisaste?
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Os Mikuni duplos, são mesmo de origem nesse motor ! Confirmas São os famosos motores Yamaha´s
Rui Ramos Noro disse:boas
se os internos a que te referes é cruzetas vedantes rotulas e essas coisas assim arranjei quaze tudo com preços muito porreiros aqui em coimbra numa empresa que se chama cial mais precisamente com o sr Marques que tem sido do melhor
se precisares de alguma coisa dá um toque que eu vou lá constantemente pois trabalho perto
um abraço
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:Espectacular próximo passo, meter direcção assistida D