Rali Rainha Santa - TNRR 2010

Francisco Lemos Ferreira disse:
Caro João

Fizeste bem...não podes perder...é o Almoço :D que a malta quer é "conbíbio" :D e não tens que andar na serra de noite...à sempre aquele receio do lobo mau :D


Abraço

Pois o almoço é o mais importante:D

e na serra de noite passa-se fome!!;)
abração
 
Oh João nada disso amigo...faço questão que te sintas integrado nesta família, só há um grupo o do Portal, uns conhecem-se melhor que a outros ;)

Abraço

Francisco
 
Que dizem a esta lista de inscritos do Rali Rainha Santa???

Cipriano e Antunes SA-Cipriano Antunes-Vicente Antunes-Audi Quattro-1982
CAC-Mário Antunes-Ricardo Bettencourt-Austin Cooper- 1969
António Silva - Pedro Braz - Porsche 912 - 1967
CAC - J. Ferreira Rolo - António Almeida - Citroen 2 cv - 1957
CAC - António Pinto - Manuel Lebre - Fiat 124 sport - 1974
Rui Pereira - Filipe Menezes - Opel 1904 SR - 1974
Carlos Pereira - Cabral Serrano - Ford Escort - 1971
Clube Lusoclássicos-Diogo Ribeiro-Tony Luís-BMW 323i-1981
Gonçalo Figueiroa-Henrique Damásio-BMW 2002 - 1972
Classic Park-António Sobral-David Silva-Mini 1000-1976
João de Brito-Suzana de Brito-Opel 1904 SR-1971
João Rodrigues-Miguel Fernandes-VW Golf-1983
Centro Porsche Porto LKC-Jorge Dinis-Tiago Caio-Porsche 911-1979
Ferodo Queimado-Luís Pereira-E. Carpinteiro Albino-Renault 5 Turbo-1982
Alfa Sede-Nuno Serrano-João Serôdio-VW Golf-1981
Parcídio Summavielle-Helena Carvalho-Opel 1904 SR-1974
Escuderia Rias Baixas-Rodrigo Ogando-Paloma De La Torre-Alfa Romeo GTV-1985
CAZA / CAC-Sinel Martins-Paulo Silveirinha-BMW 2002-1973
Vitor Morais-Pedro Dias-Datsun 1200-1971
Eurorentlei-José Familiar-Hugo Soares-Alfa Romeo Gulia-1972
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Albertino Costa-Rui Gil Oliveira-Opel Ascona-1979
Fernando Cordeiro-Rui Martins-VW Golf-1981
Eurorentlei-José Grosso-João Sismeiro-BMW 2002
Alexandre Botelho-Jorge Cyrne-Alpine A 310
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3-1983
Eurorentlei-João Queiroz -Pipa Queiroz-Porsche 924-1982
Abel Marques-Daniel Castro-Autobianchi-1985
Eduardo Neves-Jorge Silva-Porsche 911-1973
Eurorentlei-Ana Mexia Leitão-Magda Ferreira-VW Golf-1982
Eurorentlei-João Mexia Leitão-Nuno Machado-Porsche 911-1973
Ferodo Queimado-João Borges-João Martins-BMW 635-1980
CAZA / CAC-António Morais-Rui Barbosa-Datsun 1200-1973
Scuderia Raio Azul - PC - Filipe Madeira-José Ribeiro-Ford Escort-1975
Ferodo Queimado/Auto Motriz-Victor Borges Costa-João Botequilha-Datsun 1200-1972
Naturtejo Geo-Park Classic Team-António Ramos-João Paulo Martinho-VW Golf-1979
Jorge Santos-João Vaz-Alfa Romeo 2000 GTV

Cumpts
FM

Se na listagem estiver mais algum portalista que se acuse....
 
Filipe Madeira disse:
Que dizem a esta lista de inscritos do Rali Rainha Santa???

Cipriano e Antunes SA-Cipriano Antunes-Vicente Antunes-Audi Quattro-1982
CAC-Mário Antunes-Ricardo Bettencourt-Austin Cooper- 1969
António Silva - Pedro Braz - Porsche 912 - 1967
CAC - J. Ferreira Rolo - António Almeida - Citroen 2 cv - 1957
CAC - António Pinto - Manuel Lebre - Fiat 124 sport - 1974
Rui Pereira - Filipe Menezes - Opel 1904 SR - 1974
Carlos Pereira - Cabral Serrano - Ford Escort - 1971
Clube Lusoclássicos-Diogo Ribeiro-Tony Luís-BMW 323i-1981
Gonçalo Figueiroa-Henrique Damásio-BMW 2002 - 1972
Classic Park-António Sobral-David Silva-Mini 1000-1976
João de Brito-Suzana de Brito-Opel 1904 SR-1971
João Rodrigues-Miguel Fernandes-VW Golf-1983
Centro Porsche Porto LKC-Jorge Dinis-Tiago Caio-Porsche 911-1979
Ferodo Queimado-Luís Pereira-E. Carpinteiro Albino-Renault 5 Turbo-1982
Alfa Sede-Nuno Serrano-João Serôdio-VW Golf-1981
Parcídio Summavielle-Helena Carvalho-Opel 1904 SR-1974
Escuderia Rias Baixas-Rodrigo Ogando-Paloma De La Torre-Alfa Romeo GTV-1985
CAZA / CAC-Sinel Martins-Paulo Silveirinha-BMW 2002-1973
Vitor Morais-Pedro Dias-Datsun 1200-1971
Eurorentlei-José Familiar-Hugo Soares-Alfa Romeo Gulia-1972
Nuno Navalho-Miguel Vinhas-BMW 320-1981
Albertino Costa-Rui Gil Oliveira-Opel Ascona-1979
Fernando Cordeiro-Rui Martins-VW Golf-1981
Eurorentlei-José Grosso-João Sismeiro-BMW 2002
Alexandre Botelho-Jorge Cyrne-Alpine A 310
Francisco Dias-João Dias-Toyota Starlet 1.3-1983
Eurorentlei-João Queiroz -Pipa Queiroz-Porsche 924-1982
Abel Marques-Daniel Castro-Autobianchi-1985
Eduardo Neves-Jorge Silva-Porsche 911-1973
Eurorentlei-Ana Mexia Leitão-Magda Ferreira-VW Golf-1982
Eurorentlei-João Mexia Leitão-Nuno Machado-Porsche 911-1973
Ferodo Queimado-João Borges-João Martins-BMW 635-1980
CAZA / CAC-António Morais-Rui Barbosa-Datsun 1200-1973
Scuderia Raio Azul - PC - Filipe Madeira-José Ribeiro-Ford Escort-1975
Ferodo Queimado/Auto Motriz-Victor Borges Costa-João Botequilha-Datsun 1200-1972
Naturtejo Geo-Park Classic Team-António Ramos-João Paulo Martinho-VW Golf-1979
Jorge Santos-João Vaz-Alfa Romeo 2000 GTV

Cumpts
FM

Se na listagem estiver mais algum portalista que se acuse....


Só 2 Escorts? Aonde estão os outros?
 
Se na listagem estiver mais algum portalista que se acuse....

Qual será a definição de portalista?!... Se é de alguém que está registado neste fórum e participa assiduamente no mesmo, não sei se reparou, caro Amigo Filipe Madeira, mas, a equipa António Ramos / João Paulo Martinho - VW GOLF GTI MKI de 1979 também está inscrita pelo Naturtejo Geo.Park Classic Team no 40º Rallye Rainha Santa!...
 
António Carlos Ramos disse:
Qual será a definição de portalista?!... Se é de alguém que está registado neste fórum e participa assiduamente no mesmo, não sei se reparou, caro Amigo Filipe Madeira, mas, a equipa António Ramos / João Paulo Martinho - VW GOLF GTI MKI de 1979 também está inscrita pelo Naturtejo Geo.Park Classic Team no 40º Rallye Rainha Santa!...

Peço desculpa, tem toda a razão....

Mais dois portalistas, que neste momento são os que oferecem melhores garantias de uma boa classificação ( um bocado de graxa, apesar de ser verdade, só para remediar o esquecimento anterior :huh:):

António Ramos / João Paulo Martinho - VW GOLF GTI MKI de 1979
 
António Sobral disse:
37 inscritos. Espectáculo!

Com estes perfaz 42....

Villa Estelea Classic Team-Angel Monteagudo-Alberto Costa-BMW 1602-1969
Ferodo Queimado-Filipe Freitas-Nuno Ferreira-BMW 2002-1969
Ferodo Queimado-José Manuel Matos-Filipe Fernandes-Volvo 144-1968
Ferodo Queimado / Auto Motriz-Paulo Marques-Rui Alves-BMW 1600-1969
Alfa Sede - Jorge Santos / Joao Vaz - Alfa Romeo 2000 GTV - 1974
 
Filipe Madeira disse:
Com estes perfaz 42....

Villa Estelea Classic Team-Angel Monteagudo-Alberto Costa-BMW 1602-1969
Ferodo Queimado-Filipe Freitas-Nuno Ferreira-BMW 2002-1969
Ferodo Queimado-José Manuel Matos-Filipe Fernandes-Volvo 144-1968
Ferodo Queimado / Auto Motriz-Paulo Marques-Rui Alves-BMW 1600-1969
Alfa Sede - Jorge Santos / Joao Vaz - Alfa Romeo 2000 GTV - 1974



Em media se for como em anos anteriores chegam ao fim 21 máquinas.

Boa Sorte aos Portalistas que vão participar e nada de estragar as máquinas.
 
Uma pergunta: Se eu quiser ir ver as máquinas à Lousã, a que horas e local dá para ver?
No domingo vou estar em Coimbra para ver mas gostava de ver mesmo em estrada...

Cumprimentos
 
Luis Canais disse:
Uma pergunta: Se eu quiser ir ver as máquinas à Lousã, a que horas e local dá para ver?
No domingo vou estar em Coimbra para ver mas gostava de ver mesmo em estrada...
Cumprimentos

Nelson Dinis disse:
Somos 2... Como podemos fazer?

Meus meninos, está tudo neste tópico, o Filipe Madeira fez questão de colocar tudo aqui, têm é que ler tudo do principio:

:: CLASSICCLUBE ::

Abraço. Contamos com vocês.:D
 
Boa tarde Sobral

Estive ontem com uma pessoa acima de qualquer suspeita e directamente ligada à organização do Rainha Santa, e sem querer assustar, a opinião dele é a seguinte:

- Rali muito exigente, cansativo e mais duro que a edição de 2009
- Road-book bem elaborado mas exigente a nivel de navegação e entregue em cima da hora de partida a cada concorrente juntamente com a carta de controle
- Cerca de 90 postos de controle
- Piso no geral em bom estado, tirando uma das classificativas de 6ª à noite num troço com algum (bastante) areão e que se vai fazer nos dois sentidos - segundo me apercebi será na zona da ponte das 3 entradas.
- Alguns troços de CHSP's quase sem tempo de ligação os quais aconselha a fazer como de um só se tratasse.
- Em caso de chuva, o que não se prevê, poucos ou nenhuns conseguirão cumprir as médias.

Básicamente vamos participar num verdadeiro RAINHA SANTA, que nas palavras da organização esperam que seja um GRANDE rali... eu pela parte que me toca espero sinceramente que seja um BOM rali...

Com sempre neste tipo de ralies o principal é seguir o road-book com atenção e não nos perdermos o que já é meio caminho andado para uma boa classificação e principalmente trazer a lata inteira para casa... Prefiro penalizar nas etapas em vez de penalizar na carteira e na oficina.

Fazer um rali sem stresses, esperar que os outros tenham menos sorte que nós, ou como se diz na giria futebolistica - jogar à mama - e utilizar o lema das regularidades (KISS*)... de certeza que no final as coisas vão correr bem.

Abraço e até 6ª...
FM

p.s. KISS* - Keep It Smiling Stupid :D
 
Caro Filipe Madeira,

Anda muito bem informado sobre o figurino do 40º Rallye Rainha Santa!!!... E, as novidades, não são propriamente uma novidade!!!... Já se sabe como é a filosofia e o estilo do Rallye Rainha Santa!... Desde que o road-book esteja bem elaborado, as distâncias bem medidas, os controlos bem montados, etc., o resto é, como refere, não haver enganos, e perder o menor número possível de segundos!...

Eu, após o desaire que tive no Rallye Museu Vinho da Bairrada, também tenho planeado fazer este Rallye à defesa e na expectativa, mas, como depois de lá estarmos dentro, tudo é diferente, logo se vê!... Mas, sem dúvida que este é um Rallye de resistência e onde não existe espaço, nem tempo para errar, daí que vale mais utilizar a táctica do Carlos Queirós no jogo com a Costa do Marfim: "jogar para não perder" (muito)!...

Agora tenho apenas de ultimar os preparativos do GOLF GTi para que na próxima sexta-feira esteja a postos para sair ao fim da manhã em direcção a Coimbra.

Neste Rallye, pelo menos, tenho a felicidade de poder contar, inesperadamente, com a companhia do meu Amigo, João Paulo Martinho, na função de navegador!...

Quanto à sua afirmação:

Mais dois portalistas, que neste momento são os que oferecem melhores garantias de uma boa classificação ( um bocado de graxa, apesar de ser verdade, só para remediar o esquecimento anterior ):

António Ramos / João Paulo Martinho - VW GOLF GTI MKI de 1979

Apesar de lhe agradecer o "piropo", não sei se estaremos, após mais de 6 meses de inactividade, de sermos suficientemente competitivos e, de assim, "oferecermos melhores garantias de uma boa classificação entre as equipas de "portalistas" que irão participar neste Rallye!... Mas, não nos importaríamos nada de repetir o 5º lugar obtido no último Rallye em que participámos juntos: as "24 Horas de Portugal", em Novembro de 2009!!!... Mas isso, neste Rallye é uma miragem, apesar de em 2007 (último ano em que participei no Rainha Santa) termos alcançado o 8º lugar da Geral, 1º do Grupo H e 1º da Classe 11! Enfim, deixem-nos sonhar!!!...

Amanhã ou depois já aqui coloco umas fotos do GOLF GTI MKI (1ª Série) de 1979, na sua preparação para o 40º Rallye Rainha Santa!...
 
António Carlos Ramos disse:
Mas, sem dúvida que este é um Rallye de resistência e onde não existe espaço, nem tempo para errar, daí que vale mais utilizar a táctica do Carlos Queirós no jogo com a Costa do Marfim: "jogar para não perder" (muito)!...

QUOTE]

E que tal usar a táctica do Carlos Queiroz no jogo com a Coreia do Norte??? :D

Um abraço e se não for antes... até sexta, assim espero! É que o Escort não se tem dado lá muito bem com os ares de trás-de-serra...

FM
 
Filipe Madeira disse:
Boa tarde Sobral (...)

(...) e sem querer assustar, a opinião dele é a seguinte:

- Rali muito exigente, cansativo e mais duro que a edição de 2009
- Road-book bem elaborado mas exigente a nivel de navegação e entregue em cima da hora de partida a cada concorrente juntamente com a carta de controle
- Cerca de 90 postos de controle
- Piso no geral em bom estado, tirando uma das classificativas de 6ª à noite num troço com algum (bastante) areão e que se vai fazer nos dois sentidos - segundo me apercebi será na zona da ponte das 3 entradas.
- Alguns troços de CHSP's quase sem tempo de ligação os quais aconselha a fazer como de um só se tratasse.
- Em caso de chuva, o que não se prevê, poucos ou nenhuns conseguirão cumprir as médias.

Básicamente vamos participar num verdadeiro RAINHA SANTA, que nas palavras da organização esperam que seja um GRANDE rali... eu pela parte que me toca espero sinceramente que seja um BOM rali...

Com sempre neste tipo de ralies o principal é seguir o road-book com atenção e não nos perdermos o que já é meio caminho andado para uma boa classificação e principalmente trazer a lata inteira para casa... Prefiro penalizar nas etapas em vez de penalizar na carteira e na oficina.

Fazer um rali sem stresses, esperar que os outros tenham menos sorte que nós, ou como se diz na giria futebolistica - jogar à mama - e utilizar o lema das regularidades (KISS*)... de certeza que no final as coisas vão correr bem.

Abraço e até 6ª...
FM

p.s. KISS* - Keep It Smiling Stupid :D

Assustado não estou. Quero é trazer a "lata" e os ocupantes intactos para casa.
Quanto ao troço da Ponte das 3 Entradas vou "pé ante pé" até chegar sem problemas. Nem que seja o ùltimo da classificação...
Até 6ª feira amigo Filipe. E mais uma vez obrigado pela informação.
 
... e já agora também da minha (fotos):

VW_bilia101.jpg

VW_bilia102.jpg
 

Anexos

  • VW_bilia102.jpg
    VW_bilia102.jpg
    87.7 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia102.jpg
    VW_bilia102.jpg
    87.7 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia101.jpg
    VW_bilia101.jpg
    74.8 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia101.jpg
    VW_bilia101.jpg
    74.8 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia101.jpg
    VW_bilia101.jpg
    74.8 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia101.jpg
    VW_bilia101.jpg
    74.8 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia102.jpg
    VW_bilia102.jpg
    87.7 KB · Vistos: 0
  • VW_bilia102.jpg
    VW_bilia102.jpg
    87.7 KB · Vistos: 0
Voltar
Topo