R5 TL - tratamento de rugas, massagens e outros cuidados possíveis

[P Gouveia]

Eu sei que a maior parte das vezes as fotos enganam muito, e sei que o dono de um clássico nunca está satisfeito com o que tem e quer sempre melhorar mais qualquer coisa, mas será que não seria mais sensato fazer uma intervenção local nesse podre da mala e uma revisão geral ao carro e continuar a desfrutar dele?

Um restauro completo traz sempre dissabores e desânimo (e d€sp€€€€€sa). Se ele está a dar alegrias, mais valia aproveitar.

A questão e que se fosse só podre da mala... os painéis laterais traseiros têm de ser novos, os piso traseiros também, e pontos de ferrugem espalhados por todo o lado.

Mas mecanicamente está muito boa, e com uma revisão tudo estaria bem para continuar a circular mas custa ver a ferrugem a comer o carro


Tem toda a razão caro Jorge, vai ficar caro e o carro no fim não vai valer muito mais do a soma da compra e restauro. Estou à espera de orçamentos vamos ver o que a carteira e o coração dizem

 

[José Olazabal]

Parabéns PGouveia pelo Renault 5, essa primeira versão é, para mim, a mais bonita, essa cor azul com os estofos castanhos e os pára-choques cinza é uma beleza!
A propósito do desengano que sentiu ao descobrir uma grelha de frigorífico no lugar de chapa, posso dizer que também tive bastantes dissabores mecânicos com o meu 126 pouco depois de o comprar e apesar de me ter sido dada garantia, nem recorri ao vendedor pois tinha que mandar o carro do Porto para Braga e não me compensava, acabei por tratar eu desses arranjos através dum mecânico experiente em clássicos perto de casa. Isto para dizer que não devemos desanimar mas antes aprender com os erros e seguir em frente. Força nesse restauro, adoraria ver esse lindo R5 ao vivo...

 

[António José Costa]

Folgo em saber que continua a dar prazer na utilização.
Se o desejo é reparar a chapa, que assim seja, preseverança, paciência e t€mpo serão factores chave importantes.
Boas curvas.

 

[NunoCouto]

Caro Nuno

Está quase a começar o restauro. Só não começou porque a família aumentou, e há coisas mais importantes do que 4 rodas e chapa e também porque tenho andado com o bólide, e tem sido um prazer!

É incrível como um carro com 45 anos se safa bem no dia a dia, só prova que foi um projeto bastante à frente do seu tempo.

Ver anexo 1163766

Entretanto não passou na inspeção!!

Quis fazer a inspeção tal qual ele estava para descobrir falhas e não é que uma roda de trás nem sequer abranda!! O que vale é que tem outras 3 que abrandam perfeitamente . Já está a trocar todo o sistema de travagem porque com isto não se brinca Ver anexo 1163770 Ver anexo 1163771

@P Gouveia,

Em primeiro lugar parabéns por a família ter aumentado!
Que tenha sido com a chegada de um novo bébé e não com a entrada da sogra na casa!

Fico muito contente de ver que tens usufruído do carro e a questão da travagem resolve-se. Se foi só por isso que chumbou não é nada de preocupante

 

[P Gouveia]

Hoje foi dia de atenção aos detalhes, já que o tempo continua escaço para projetos maiores!

Foi dia de restauro do quadrante e plásticos ao redor do volante.

Desmontagem - nunca pensei ver tantos fios neste carro que não equipamento nenhum!!

Lixagem de peças que estavam com marcas e desgastadas do sol

Lavagem e desengorduração

Pintura com tinta para plástico com textura

Execução de máscara para painel do quadrante

Pintura com tinta cromada

Troca de lâmpadas e limpeza de contactos.

Montagem

E faltam alguns detalhes que não consegui terminar como alguns parafusos que não são de origem e pintura a branco dos icons dos botões!

E estou contente, ficou novo!!

 

[Edgar.Guerra]

Excelente trabalho!
Podes mostrar a tinta para plástico que usaste?

 

[Ivo António Santos]

Hoje foi dia de atenção aos detalhes, já que o tempo continua escaço para projetos maiores!

Foi dia de restauro do quadrante e plásticos ao redor do volante.

Desmontagem - nunca pensei ver tantos fios neste carro que não equipamento nenhum!!

Lixagem de peças que estavam com marcas e desgastadas do sol

Lavagem e desengorduração

Pintura com tinta para plástico com textura

Execução de máscara para painel do quadrante

Pintura com tinta cromada

Troca de lâmpadas e limpeza de contactos.

Montagem

E faltam alguns detalhes que não consegui terminar como alguns parafusos que não são de origem e pintura a branco dos icons dos botões!

E estou contente, ficou novo!!



Ver anexo 1168882
Ver anexo 1168883 Ver anexo 1168884 Ver anexo 1168885 Ver anexo 1168886 Ver anexo 1168887 Ver anexo 1168888 Ver anexo 1168889 Ver anexo 1168890 Ver anexo 1168891 Ver anexo 1168892 Ver anexo 1168893 Ver anexo 1168894

Só vi este tópico agora! Muitos parabéns pela aquisição Paulo, esses percalços e surpresas desagradáveis são a "pior" parte de comprar um clássico com base na boa fé e palavra de quem vende... Tem de ser sempre tudo visto de fio a pavio, de preferência com mais um par de olhos técnicos e críticos, sob pena de não aparecerem surpresas mesmo muito desagradáveis (em especial para a carteira)! Apesar de tudo acho que tens aí uma boa base de trabalho, depois de lhe dares esses mimos é um bom carrinho para se continuar a usufruir e a manter com custos relativamente baixos de propriedade e manutenção!


Belíssimo Trabalho esse aí no painel de instrumentos!!
Adoro esse tablier e painel dos primeiros 5!
Aos poucos vais-lhe devolvendo o brilho!
Já subscrevi o tópico e quero continuar a acompanhar as peripécias, trabalhos e aventuras com a máquina!
Força aí!

 

[António José Costa]

Excelente trabalho Paulo.
Aos poucos fica ainda mais jovem.

 

[NunoCouto]

Em primeiro lugar gosto de ver que o R5 continua a sofrer melhoramentos e.... que melhoramentos! O trabalho ficou simplesmente espectacular. Os meus Parabéns sinceros.

Obrigado por partilhares. Agora já estou como o @Edgar.Guerra ... qual é que foi a tinta usada e já agora onde se pode comprar ?

 

[Luis Alexandre Cabral]

Impecável. Optimo trabalho

 

[P Gouveia]

Excelente trabalho!
Podes mostrar a tinta para plástico que usaste?

Viva Edgar! em baixo o link do ebay onde comprei

Não queria perder a textura do plástico e na pala tive mesmo de lixar para retirar tanta imperfeição. Este spray tem textura mas no fim fica tipo pó que agarra os panos. Resolvi com um esfregão verde de cozinha, tira esse pó e mantém alguma textura

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Em primeiro lugar gosto de ver que o R5 continua a sofrer melhoramentos e.... que melhoramentos! O trabalho ficou simplesmente espectacular. Os meus Parabéns sinceros.

Obrigado por partilhares. Agora já estou como o @Edgar.Guerra ... qual é que foi a tinta usada e já agora onde se pode comprar ?

Viva, tal como respondido ao Edgar

Não queria perder a textura do plástico e na pala tive mesmo de lixar para retirar tanta imperfeição. Este spray tem textura mas no fim fica tipo pó que agarra os panos. Resolvi com um esfregão verde de cozinha, tira esse pó e mantém alguma textura

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[P Gouveia]

Os para-choque que vinham com o carro não eram os originais, ainda por cima foram pintados à cor do carro com tanta tinta que perdeu toda a textura característica.

Comprei uns numa sucata. Estavam tão porosos que ao molhar demoravam dois dias a secar! Afinei uma cor de uma zona limpa por dentro e meti-me na aventura de os pintar!

Aqui ficam algumas fotos. Estou mesmo contente com o resultado. Não está perfeito mas não ficou nada mal Consegui manter a textura



1º lavagem
2º desengordurante
3º preenchimento com poliéster de algumas entaladelas, sem lixar...
3º primário
4º pintura
5º retoques
6º contemplar

 

[Francisco Relvas]

Mais um clássico a voltar ao seu estado glorioso
Parabéns pela aquisição e continuação de bons trabalhos!

 

[fernando tavares]

Antes do primário deu algum promotor de aderência?

 

[António José Costa]

Belo trabalho!
Da logo outro ar.

 

[P Gouveia]

Antes do primário deu algum promotor de aderência?

Viva Fernando

não porque não achei necessário. Os para-choques estavam de tal forma porosos que usei duas camadas de primário porque a primeira foi absorvida! Ou como é a minha primeira aventura neste mundo posso ter feito tudo errado espero que não

 

[NunoCouto]

Bem, a coisa boa é que, mesmo que corra mal, certamente serás pessoa para tentar de novo e já correr bem da próxima.

E pela forma como correu nos plásticos interiores e a interpretação que estás a fazer a porosidade do plástico, tenho alguma confiança que vai correr bem.

Consegues mostrar como ficou na zona onde foram feitas reparações? Como não lixaste fiquei curioso...

 

[P Gouveia]

O estado atual deste pequeno grande carro! Em breve mais noticias e ideias para o R5

 

[NunoCouto]

Estou em choque... e mais pormenores? Não?

Mas a base parece estar sólida

 

[João "Pegadas"]

Ui...!! Isto promete!
Restauro de chapa a fundo?