Quizz automobilístico.

João Paulo C. Ribeiro

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João Paulo C. Ribeiro disse:
Tens razão. Estava a ver em 1991...
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1ª pergunta - FIAT Panda (Progetto 141)

2ª pergunta - Premio Compasso d'Oro 1981 (Giorgetto Giugiaro)

3ª pergunta - os motores são onze com três arquitecturas

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652cc 2 cilindros em linha (Panda 30)
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843cc 4 cilindros em linha (Panda 34)
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903cc 4 cilindros em linha (Panda 45)
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965cc 4 cilindros em linha (Panda 4x4)
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769cc 4 cilindros em linha (FIRE Panda 750)
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999cc 4 cilindros em linha (FIRE Panda 1000)
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1301cc 4 cilindros em linha (Diesel Panda Van)
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769cc 4 cilindros em linha (OHV no Panda Young)
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899cc 4 cilindros em linha (OHV i.e. Panda Dance)
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1108cc 4 cilindros em linha (FIRE Panda 4x4 e Panda Selecta)
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motor electrico (Ellectra)
 
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João Luís Soares

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João Paulo C. Ribeiro disse:
1ª pergunta - FIAT Panda (Progetto 141)

2ª pergunta - Premio Compasso d'Oro 1981 (Giorgetto Giugiaro)

3ª pergunta - os motores são onze com três arquitecturas

652cc 2 cilindros em linha (Panda 30)
843cc 4 cilindros em linha (Panda 34)
903cc 4 cilindros em linha (Panda 45)
965cc 4 cilindros em linha (Panda 4x4)
769cc 4 cilindros em linha (FIRE Panda 750)
999cc 4 cilindros em linha (FIRE Panda 1000)
1301cc 4 cilindros em linha (Diesel Panda Van)
769cc 4 cilindros em linha (OHV no Panda Young)
899cc 4 cilindros em linha (i.e. Panda Dance)
1108cc 4 cilindros em linha (FIRE Panda 4x4 e Panda Selecta)
motor electrico (Ellectra)
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Certo!

Se formos ao detalhe foram 12 motores porque o Panda Elettra 2, apresentado em 1992, tinha um motor diferente (mais potente e com vários componentes modificados) do do Panda Elettra de 1990. Mas isso já são preciosismos.

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Pedro Seixas Palma

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A loira não é assim tão burra. O HLS é parecido.
 
Pedro Seixas Palma

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Certíssimo!
"A Pierce-Arrow foi pioneira no mercado de carros de luxo, considerado por muitos, antes da Primeira Guerra Mundial, o melhor em seu campo, devido às suas especificações pródigas, requinte, alta qualidade e um recorde incomparável do Glidden Trophy: A empresa Pierce-Arrow tinha outras reivindicações de fama também. Eles foram os primeiros expoentes de maior sucesso do carro de seis cilindros na América, foram os pioneiros na travagem assistida e foram associados a alguns experimentos iniciais notáveis na construção de liga leve e carroceria aerodinâmica e direção hidráulica; eles instalaram os primeiros tuchos hidráulicos. E, claro, havia a herança de seu famoso tratamento de faróis para o resto do mundo automobilístico."

A tradução é da loira.
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P. S. Fiquei curioso sobre o que queriam dizer com o "tratamento de faróis". Acontece que a Pierce-Arrow foi dos primeiros construtores a incorporar os faróis nos guarda-lamas dianteiros. E têm as patentes para o provar!
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