Qual o vosso clássico de sonho?

[Francisco Relvas]

Aqui vai uma pergunta estúpida: "Qual o carro de sonho da gente aqui do portal?"

Para os Petrolheads que já respoderam a esta pergunta, vou-vos complicar a vida:
-Qual o vosso carro de sonho mais esquisito?
-Quais os vossos carros de sonho (+/-) acessíveis?
-E os mais impossíveis de alcançar?

Os que nunca responderam podem fazer uma resposta mais simples com o seu maior carro de sonho seguido de uma pequena explicação do porquê de amar tal peça automobilística

Começo eu. Para a resposta à primeira pergunta deixo aqui o Citroen DS a carburador:



É um carro que simplesmente adoro por causa das suas linhas fora do comum e de várias características como os máximos virarem junto com a direção e a suspensão hidropneumática.

Como carros de sonho (+/-) acessíveis tenho de me render à Alfa Romeo...



...o Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce (não o gta porque esses já valem centenas de milhares )
A paixão por este carro surgiu quando o meu pai fez um negócio daqueles de comprar num dia por 2 tostões e vender no dia seguinte por 4.
Aqui na zona havia um Alfa Romeo GT 1300 Junior Scalino (para quem não sabe esteve à venda no CustoJusto por 17 mil euros, todo podre...) e eu quando o vi pela primeira vez, já pertencia ao portalista a quem o meu pai vendeu este carro... foi mesmo amor à primeira vista... adorei a frente Scalino...

...por segundo, o Lancia Flavia Coupé:



É uma paixão meio que inexplicável... Honestamente não sei o que me deu para começar a adorar este carro mas é simplesmente lindo... e mais importante que isso...
É um Lancia!

E por fim a resposta à última pergunta é fácil:



...o Fiat 750 Abarth Zagato "Double Bubble"
Outra paixão inexplicável... provavelmente tudo começou quando vi um vídeo da Petrolicious:



E fiquei impressionado com as especificações da máquina:
-Carroceria em alumínio
-Chassis com base no Fiat 600
-E tinha como opção um motor Bialbero de 750cc!

Espero pelas vossas respostas!

Abraço,

 

[nuno granja]

Já que só pode ser um, assim lá no cimo da (longa) lista está este 904...;



Com este "Furhmann"...

" "probably the most complex four-cylinder ever"

nuno granja

 

[Francisco Relvas]

Já que so pode ser um, assim lá no cimo da (longa) lista está este 904...;



Com este "Furhmann"...

" "probably the most complex four-cylinder ever"

nuno granja

Não conhecia... é mid engine?

 

[nuno granja]

Não conheço... é mid engine?

Sim e último Porsche de competição com 4 cilindros, desenhado pelo neto de Ferdinand Porsche, Butzi;


Da caneta dele saiu também o 911 e o famoso arco dos Targa;


Anorak fact;


Mais aqui;

Ferdinand Alexander ‘Butzi’ Porsche, designer of the 911 and founder of Porsche Design, passes away – Lucire Men

luciremen.com

Já o motor " it paved the way from the Beetle engine towards a racing engine."
É uma peça de relojoaria desenvolvido por Ernst Fuhrmann, que conseguiu fazer um DOHC a partir do flat-four que vinha dos VW ar...

The fantastic Fuhrmann

Peter Pohl is devoted to the task of overhauling and optimising the engine par excellence of the four-cylinder era – the vertical shaft engine.

newsroom.porsche.com

Sobre o 904;

Porsche 904 - Wikipedia

en.wikipedia.org

nuno granja

 

[Francisco Relvas]

Sim e último Porsche de competição com 4 cilindros, desenhado pelo neto de Ferdinand Porsche, Butzi;


Da caneta dele saiu também o 911 e o famoso arco dos Targa;


Anorak fact;


Mais aqui;

Ferdinand Alexander ‘Butzi’ Porsche, designer of the 911 and founder of Porsche Design, passes away – Lucire Men

luciremen.com

Já o motor " it paved the way from the Beetle engine towards a racing engine."
É uma peça de relojoaria desenvolvido por Ernst Fuhrmann, que conseguiu fazer um DOHC a partir do flat-four que vinha dos VW ar...

The fantastic Fuhrmann

Peter Pohl is devoted to the task of overhauling and optimising the engine par excellence of the four-cylinder era – the vertical shaft engine.

newsroom.porsche.com

Sobre o 904;

Porsche 904 - Wikipedia

en.wikipedia.org

nuno granja

Muito bom! Apesar de não ser grande fã de Porsches consigo ver que este até tem algum significado na engenharia!
Obrigado pela partilha!

 

[Moises Trovisqueira]

Já que só pode ser um, assim lá no cimo da (longa) lista está este 904...;



Com este "Furhmann"...

" "probably the most complex four-cylinder ever"

nuno granja

somos dois

 

[Edgar.Guerra]

Não consigo escolher só um. Tenho uma espécie de Top 5.

Porsche 911 Carrera RS 2.7

Toyota 2000 GT

Alpine Renault A110

Alfa Romeo Giulia Super (envenenado)

BMW M1

Acho que todos estes caem na categoria dos "impossíveis de alcançar".
Impossíveis talvez não, mas muito perto disso...

A liderar a minha "tabela" dos possíveis (não lhe chamo acessível, mas possível), está este:




Quanto aos esquisitos, há muitos carros que eu adoro e que se poderiam considerar esquisitos, mas não os qualificaria como "carro de sonho".
Deixo aqui alguns exemplos:

Citroen BX mk1






Alfa Romeo 90




Renault Clio Baccara



e muitos outros...

 

[MartimSilva]

Não consigo escolher só um. Tenho uma espécie de Top 5.

Porsche 911 Carrera RS 2.7

Toyota 2000 GT

Alpine Renault A110

Alfa Romeo Giulia Super (envenenado)

BMW M1

Acho que todos estes caem na categoria dos "impossíveis de alcançar".
Impossíveis talvez não, mas muito perto disso...

A liderar a minha "tabela" dos possíveis (não lhe chamo acessível, mas possível), está este:

Ver anexo 1165097


Quanto aos esquisitos, há muitos carros que eu adoro e que se poderiam considerar esquisitos, mas não os qualificaria como "carro de sonho".
Deixo aqui alguns exemplos:

Citroen BX mk1

Ver anexo 1165100

Ver anexo 1165099


Alfa Romeo 90

Ver anexo 1165101
Ver anexo 1165102

Renault Clio Baccara

Ver anexo 1165103

e muitos outros...

Edgar, qual deles o melhor!

 

[Francisco Viterbo]

Tenho 3:

 

[Edgar.Guerra]

Tenho 3:

Ver anexo 1165104

Ver anexo 1165105

Ver anexo 1165106

Esses japoneses...

 

[Rafael S Marques]

Se for o sonho de infancia, já o tenho na minha garagem, como não vou ter dinheiro para o sonho de crescido, venha daí um ARNA...

 

[Edgar.Guerra]

Se for o sonho de infancia, já o tenho na minha garagem, como não vou ter dinheiro para o sonho de crescido, venha daí um ARNA...

Ver anexo 1165107

Estão ao preço da uva mijona.

Alfa Romeo from € 2,800.-

Find your Alfa Romeo € 2,800.- – At AutoScout24: a European automotive classifieds leader.

www.autoscout24.com

 

[João Luís Soares]

Estão ao preço da uva mijona.

Alfa Romeo from € 2,800.-

Find your Alfa Romeo € 2,800.- – At AutoScout24: a European automotive classifieds leader.

www.autoscout24.com

Mesmo assim, preferia a uva.

 

[Francisco Relvas]

Não consigo escolher só um. Tenho uma espécie de Top 5.

Porsche 911 Carrera RS 2.7

Toyota 2000 GT

Alpine Renault A110

Alfa Romeo Giulia Super (envenenado)

BMW M1

Acho que todos estes caem na categoria dos "impossíveis de alcançar".
Impossíveis talvez não, mas muito perto disso...

A liderar a minha "tabela" dos possíveis (não lhe chamo acessível, mas possível), está este:

Ver anexo 1165097


Quanto aos esquisitos, há muitos carros que eu adoro e que se poderiam considerar esquisitos, mas não os qualificaria como "carro de sonho".
Deixo aqui alguns exemplos:

Citroen BX mk1

Ver anexo 1165100

Ver anexo 1165099


Alfa Romeo 90

Ver anexo 1165101
Ver anexo 1165102

Renault Clio Baccara

Ver anexo 1165103

e muitos outros...

Achei curiosa a menção do Clio Baccara! Alguma razão para gostar do modelo?

Tenho 3:

Ver anexo 1165104

Ver anexo 1165105

Ver anexo 1165106

Muito bom!

Esse 240z faz me lembrar o que o @Mário Macedo está aqui a restaurar no Portal! Acho que até tem a mesma cor e tudo!

Se for o sonho de infancia, já o tenho na minha garagem, como não vou ter dinheiro para o sonho de crescido, venha daí um ARNA...

Ver anexo 1165107

O Arna não foi o carro feito em conjução com a Nissan? Não é um carro particularmente bonito, na minha opinião, mas muito interessante!

 

[João Luís Soares]

O Arna não foi o carro feito em conjução com a Nissan? Não é um carro particularmente bonito, na minha opinião, mas muito interessante!

Sim. Foi parceria entre a Alfa e a Nissan. Mas trocaram tudo. A Alfa fez muitos dos componentes e a Nissan tratou da estética... É como pedires a um gajo de 2,15 metros para pintar os rodapés enquanto o anão põe os candeeiros.

O Pedro Pereira Marques há 6 anos caracterizou-o na perfeição:
"Em relação ao Arna, foi a pior coisa que a Alfa Romeo fez, aliou o motor boxer Alfa Romeo ao desenho do nissan sunny... foi uma Joint-Venture... joint=charro; venture=aventura LOL a aventura do charro!

Droga e carros dá nisto!

"

 

[David Salgado]

Boas.
O meu carro de sonho esquisito. Campeão de ralis, grande qualidade dos anos 70'S, c/ motor Ferrari, desenhado Por Bertone, mas para mim foi um carro feio e esquisitíssimo:



O meu carro de sonho acessível. Honda Prelude 2.0 i 150 cv 4Ws. Sempre gostei da qualidade e mecânica deste carro. eide ter um na minha garagem.



Finalmente o meu verdadeiro carro de sonho. Apaixonei-me pelo Pagada desde rapaz. Não foi por ser um Mercedes, ACONTECEU desde o dia que vi um branquinho em frente ao PASSEIO ALEGRE da Praia da Póvoa de Varzim e que costumava lá estar estacionado com frequência nas férias de verão. Passava horas a ademira-lo.

 

[Edgar.Guerra]

Achei curiosa a menção do Clio Baccara! Alguma razão para gostar do modelo?

O primeiro carro da minha mulher foi um Clio mk1, de 1993, e eu andei imenso com o carro. Ambos o recordamos com alguma saudade.

Sempre me fascinou a ideia da Renault de pegar num utilitário para as massas e transformá-lo em algo mais luxuoso, mais distinto. As versões Baccara são essencialmente isso - pegar num carro comum e meter-lhe (quase) todas as comodidades de um topo de gama - estofos em pele, aplicações em madeira, AC, rádio com comandos no volante - de forma a que quem o conduz na cidade não sinta falta de nada. Como dizia o anúncio na época, "Elle a tout d'une grand".

 

[João "Pegadas"]

Pessoalmente, tenho uma certa dificuldade em categorizar os "meus" carros de sonho e passo a explicar o porquê:
- Acho que sempre soube qual era o meu carro de sonho… Tenho vários na minha lista, uns mais que outros, mas no fim, há um e apenas UM que se destaca;
- O facto de ter um capital bastante limitado, automaticamente reduz toda e qualquer possibilidade a pouco (para não dizer dificilmente) acessível…
- Por fim, há carros que poderão ser sempre considerados como opções um pouco "fora da caixa", mas isso vai depender sempre das perspectiva de cada individuo.

Posto isto, vamos lá tentar organizar as coisas:

Como derradeiro Carro de Sonho, o destaque vai directamente para o Citroen DS 21 ou 23 Pallas a carburador.



É um carro que eu podia facilmente inserir nas categoria de carro esquisito e de +/- acessível, mas vou limitar-me apenas a dar o meu parecer no que diz respeito a "Dream Cars" em geral.
Para mim, este carro é o suprassumo de estilo, elegância, conforto e tecnologia. E só por isso dispensa qualquer necessidade de justificar esta escolha.

Quanto ao(s) Carro(s) de Sonho "Esquisito(s)", esta é uma categoria onde poderia facilmente passar a maior parte a desenvolver porque a verdade é que eu tenho um fetiche por coisas esquisitas…
Desde carrinhas (Station Wagon's), carros populares, etc, há TANTA coisa que assim de repente nem sei por onde escolher… No entanto, aquela que posso considerar a coisa mais bizarra que alguma vez gostaria de ter seria uma "Woody Wagon" americana. Entre a Ford de 1947, a Chevrolet Fleetmaster de 1948 ou a Oldsmobile Series 66 de 1947, venha o diabo e escolha…





Não me perguntem de onde veio esta pancada, mas sempre associei estes carros às Morris e aos Mini Traveller, no entanto as linhas destes carros é muito mais sedutora (talvez devido ao seu tamanho) e o estilo de vida a eles associados sempre em torno do surf, a praia, as grandes viagens Coast-to-Coast sempre foram algo que achei particularmente icónico destes carros. Pessoalmente, é a combinação da madeira envernizada em contraste com a carroçaria noutra cor e a abundância de cromados que me tira do sério… ADORO!!!

Mas numa abordagem mais europeia, confesso que adoraria ter um Citroen Ami 6...



É um carro que parece uma nave saída daquela série de desenhos animados "The Jetson's", com umas linhas relativamente ousadas e que marcam precisamente pela diferença. Aliada a essa "ousadia estética" típica da Citroën, se é que assim podemos chamar, temos todo o sistema de suspensão e chassis herdado do 2CV, o que em termos de conforto deve ser uma experiência bem interessante… Não me importava nadinha de ter um no lindíssimo Verde-Água AC539 com interiores em vermelho (curiosamente, a miniatura que tenho a 1/18)…

Carros de Sonho (+/-) Acessíveis, depende até que ponto consideramos o acessível e, foi precisamente por causa disso que achei que o DS 21/23 Pallas se enquadrava nesta categoria.
É um carro que mesmo em termos de mercado estrangeiro flutua entre os 30 mil e os 45 mil em estado de concurso, o que, quando comparado com outros carros por valores mais elevados, não obtemos nem metade daquilo que um DS inclui. Por isso… se até 45mil €uros é o preço que eu considero acessível para ter um carro que é dos mais icónicos do mundo automóvel? Então sim! Não tinha problema nenhum em dar esse valor (se o tivesse)...

Mas se é para falarmos de valores mais "realistas", entenda-se... abaixo dos 10 mil, então não poderei deixar de fazer referência àquele que é o meu carro favorito e o meu principal "objecto de estudo"... o eterno Renault 4L



Caramba! Como é que é possível obtermos tanto por tão pouco!? Simplicidade, conforto, fiabilidade e uma performance perfeitamente aceitável mesmo para os padrões actuais. Pode não ser a coisa mais bonita à face da Terra, mas tem um aspecto simpático e certamente não se nega a qualquer trabalho.
Quase 60 anos depois, ainda é dos carros que mais presença tem nas nossas estradas e isso diz tudo!

Outro carro que também adoraria ter e que muita gente ignora ou que é "mal-amado"… um Renault 16



É um carro interessante em termos de design e com um conforto fabuloso cujo interior facilmente modulável para todo o tipo de ocasiões foi uma das suas principais referências durante a época do Baby-Boom. Nos dias que correm, era um carro perfeitamente utilizável no quotidiano, com um desempenho mais que aceitável e não teria problemas nenhuns em andar com um no meu dia-a-dia.
Dava preferência a um TS de 1ª série ou a um "astronómico" TX cinzento com interiores em bombazina vermelha e aquele magnifico motorzinho de 1647cc com 93CV e caixa de 5 velocidades… Assim para umas viagens mais longas
A chatice é que os valores de um TX em excelentes condições já ultrapassam os 10 mil… Vá, o melhor é um TL e não se fala mais no assunto!

No que diz respeito aos Carros Impossíveis de Alcançar, se os outros já são relativamente complicados de adquirir, o que será daqueles que são completamente impossíveis de alguma vez vir a ter na garagem?
Ainda assim, de vez em quando gosto de sonhar e pensar que um dia me sai o EuroMilhões e logo a seguir ao meu tão cobiçado DS 21/23 Pallas, o investimento podia ir para um destes:
Aston Martin DB5 no famoso Silver Birch e caixa ZF de 5 velocidades.



Não é só pela eterna ligação ao lendário 007, mas porque acho que é um dos carros mais bonitos alguma vez construído e que representa uma época em que os ingleses sabiam construir belíssimos carros desportivos e de alto gabarito, onde não só as linhas sedutoras e o cantar daqueles 6 em linha os marcava, mas também toda a qualidade dos materiais e aquele luxo inglês derivado dos inúmeros pormenores de madeira empregues ao longo do carro lhes conferia um certo requinte.
É verdade que, no plano técnico, podiam não ser os carros mais sofisticados, mas não creio que é isso que lhes tira o devido mérito...
Não podendo ter um DB5, ficava muito contente com um DB6, até porque são melhor construídos, mais aprimorados nos detalhes, mais estáveis e a linha da traseira até parece mais aerodinâmica… Ah! E é mais barato!

Outro da lista, Jaguar E-Type Series 1



Acho que este dispensa qualquer justificação... Apenas acrescento que gosto tanto da versão Cabrio como a Coupé.
A par deste, outros da mesma marca e da mesma geração (XK120, Mark 2, S-Type S1...) também me tiram o sono...

E para terminar, aquele que seria um dos mais improváveis, Porsche 356 B



É verdade! Quem diria que um dos meus carros de sonho é um Porsche? Felizmente para mim que o 356, especialmente o B, é o único Porsche de que realmente me preenche as medidas.
As linhas arredondas e o estilo clássico do 356B, quando comparado com os primeiros 911, são mais harmoniosas e os pormenores como os escudetes cromados (em particular dos traseiros, com as ponteiras de escape incluídas), os faróis traseiros em formato de amêndoa, dão-lhe um carácter muito peculiar... Nunca liguei à componente desportiva da marca, em parte porque o 356 me parece mais um carro de passeio do que propriamente um desportivo e é um automóvel que tanto em Cabrio como em Coupé é igualmente bonito.

E pronto! Fiquemos por aqui… Este comentário já vai longo e muito mais haveria para dizer. Muitos mais carros para falar da lista, mas acho que já resumi uma boa parte deles.

 

[António José Costa]

Não consigo escolher só um. Tenho uma espécie de Top 5.

Porsche 911 Carrera RS 2.7

Toyota 2000 GT

Alpine Renault A110

Alfa Romeo Giulia Super (envenenado)

BMW M1

Acho que todos estes caem na categoria dos "impossíveis de alcançar".
Impossíveis talvez não, mas muito perto disso...

A liderar a minha "tabela" dos possíveis (não lhe chamo acessível, mas possível), está este:

Ver anexo 1165097


Quanto aos esquisitos, há muitos carros que eu adoro e que se poderiam considerar esquisitos, mas não os qualificaria como "carro de sonho".
Deixo aqui alguns exemplos:

Citroen BX mk1

Ver anexo 1165100

Ver anexo 1165099


Alfa Romeo 90

Ver anexo 1165101
Ver anexo 1165102

Renault Clio Baccara

Ver anexo 1165103

e muitos outros...

Não sei se estarás mais próximo do 90 ou do 635M CSi . Eu prefiro os E9, mas estes são marcantes também.

Tenho 3:


Ver anexo 1165105

Mazda, MAzda, Mazda...




... ah e Mazda outra vez, apesar de gostar do 240Z.

Pessoalmente, tenho uma certa dificuldade em categorizar os "meus" carros de sonho e passo a explicar o porquê:
- Acho que sempre soube qual era o meu carro de sonho… Tenho vários na minha lista, uns mais que outros, mas no fim, há um e apenas UM que se destaca;
- O facto de ter um capital bastante limitado, automaticamente reduz toda e qualquer possibilidade a pouco (para não dizer dificilmente) acessível…
- Por fim, há carros que poderão ser sempre considerados como opções um pouco "fora da caixa", mas isso vai depender sempre das perspectiva de cada individuo.

Posto isto, vamos lá tentar organizar as coisas:

Como derradeiro Carro de Sonho, o destaque vai directamente para o Citroen DS 21 ou 23 Pallas a carburador.

Ver anexo 1165369

É um carro que eu podia facilmente inserir nas categoria de carro esquisito e de +/- acessível, mas vou limitar-me apenas a dar o meu parecer no que diz respeito a "Dream Cars" em geral.
Para mim, este carro é o suprassumo de estilo, elegância, conforto e tecnologia. E só por isso dispensa qualquer necessidade de justificar esta escolha.

Quanto ao(s) Carro(s) de Sonho "Esquisito(s)", esta é uma categoria onde poderia facilmente passar a maior parte a desenvolver porque a verdade é que eu tenho um fetiche por coisas esquisitas…
Desde carrinhas (Station Wagon's), carros populares, etc, há TANTA coisa que assim de repente nem sei por onde escolher… No entanto, aquela que posso considerar a coisa mais bizarra que alguma vez gostaria de ter seria uma "Woody Wagon" americana. Entre a Ford de 1947, a Chevrolet Fleetmaster de 1948 ou a Oldsmobile Series 66 de 1947, venha o diabo e escolha…

Ver anexo 1165370
Ver anexo 1165372
Ver anexo 1165373

Não me perguntem de onde veio esta pancada, mas sempre associei estes carros às Morris e aos Mini Traveller, no entanto as linhas destes carros é muito mais sedutora (talvez devido ao seu tamanho) e o estilo de vida a eles associados sempre em torno do surf, a praia, as grandes viagens Coast-to-Coast sempre foram algo que achei particularmente icónico destes carros. Pessoalmente, é a combinação da madeira envernizada em contraste com a carroçaria noutra cor e a abundância de cromados que me tira do sério… ADORO!!!

Mas numa abordagem mais europeia, confesso que adoraria ter um Citroen Ami 6...

Ver anexo 1165374

É um carro que parece uma nave saída daquela série de desenhos animados "The Jetson's", com umas linhas relativamente ousadas e que marcam precisamente pela diferença. Aliada a essa "ousadia estética" típica da Citroën, se é que assim podemos chamar, temos todo o sistema de suspensão e chassis herdado do 2CV, o que em termos de conforto deve ser uma experiência bem interessante… Não me importava nadinha de ter um no lindíssimo Verde-Água AC539 com interiores em vermelho (curiosamente, a miniatura que tenho a 1/18)…

Carros de Sonho (+/-) Acessíveis, depende até que ponto consideramos o acessível e, foi precisamente por causa disso que achei que o DS 21/23 Pallas se enquadrava nesta categoria.
É um carro que mesmo em termos de mercado estrangeiro flutua entre os 30 mil e os 45 mil em estado de concurso, o que, quando comparado com outros carros por valores mais elevados, não obtemos nem metade daquilo que um DS inclui. Por isso… se até 45mil €uros é o preço que eu considero acessível para ter um carro que é dos mais icónicos do mundo automóvel? Então sim! Não tinha problema nenhum em dar esse valor (se o tivesse)...

Mas se é para falarmos de valores mais "realistas", entenda-se... abaixo dos 10 mil, então não poderei deixar de fazer referência àquele que é o meu carro favorito e o meu principal "objecto de estudo"... o eterno Renault 4L

Ver anexo 1165375

Caramba! Como é que é possível obtermos tanto por tão pouco!? Simplicidade, conforto, fiabilidade e uma performance perfeitamente aceitável mesmo para os padrões actuais. Pode não ser a coisa mais bonita à face da Terra, mas tem um aspecto simpático e certamente não se nega a qualquer trabalho.
Quase 60 anos depois, ainda é dos carros que mais presença tem nas nossas estradas e isso diz tudo!

Outro carro que também adoraria ter e que muita gente ignora ou que é "mal-amado"… um Renault 16

Ver anexo 1165376

É um carro interessante em termos de design e com um conforto fabuloso cujo interior facilmente modulável para todo o tipo de ocasiões foi uma das suas principais referências durante a época do Baby-Boom. Nos dias que correm, era um carro perfeitamente utilizável no quotidiano, com um desempenho mais que aceitável e não teria problemas nenhuns em andar com um no meu dia-a-dia.
Dava preferência a um TS de 1ª série ou a um "astronómico" TX cinzento com interiores em bombazina vermelha e aquele magnifico motorzinho de 1647cc com 93CV e caixa de 5 velocidades… Assim para umas viagens mais longas
A chatice é que os valores de um TX em excelentes condições já ultrapassam os 10 mil… Vá, o melhor é um TL e não se fala mais no assunto!

No que diz respeito aos Carros Impossíveis de Alcançar, se os outros já são relativamente complicados de adquirir, o que será daqueles que são completamente impossíveis de alguma vez vir a ter na garagem?
Ainda assim, de vez em quando gosto de sonhar e pensar que um dia me sai o EuroMilhões e logo a seguir ao meu tão cobiçado DS 21/23 Pallas, o investimento podia ir para um destes:
Aston Martin DB5 no famoso Silver Birch e caixa ZF de 5 velocidades.

Ver anexo 1165367

Não é só pela eterna ligação ao lendário 007, mas porque acho que é um dos carros mais bonitos alguma vez construído e que representa uma época em que os ingleses sabiam construir belíssimos carros desportivos e de alto gabarito, onde não só as linhas sedutoras e o cantar daqueles 6 em linha os marcava, mas também toda a qualidade dos materiais e aquele luxo inglês derivado dos inúmeros pormenores de madeira empregues ao longo do carro lhes conferia um certo requinte.
É verdade que, no plano técnico, podiam não ser os carros mais sofisticados, mas não creio que é isso que lhes tira o devido mérito...
Não podendo ter um DB5, ficava muito contente com um DB6, até porque são melhor construídos, mais aprimorados nos detalhes, mais estáveis e a linha da traseira até parece mais aerodinâmica… Ah! E é mais barato!

Outro da lista, Jaguar E-Type Series 1

Ver anexo 1165363

Acho que este dispensa qualquer justificação... Apenas acrescento que gosto tanto da versão Cabrio como a Coupé.
A par deste, outros da mesma marca e da mesma geração (XK120, Mark 2, S-Type S1...) também me tiram o sono...

E para terminar, aquele que seria um dos mais improváveis, Porsche 356 B

Ver anexo 1165368

É verdade! Quem diria que um dos meus carros de sonho é um Porsche? Felizmente para mim que o 356, especialmente o B, é o único Porsche de que realmente me preenche as medidas.
As linhas arredondas e o estilo clássico do 356B, quando comparado com os primeiros 911, são mais harmoniosas e os pormenores como os escudetes cromados (em particular dos traseiros, com as ponteiras de escape incluídas), os faróis traseiros em formato de amêndoa, dão-lhe um carácter muito peculiar... Nunca liguei à componente desportiva da marca, em parte porque o 356 me parece mais um carro de passeio do que propriamente um desportivo e é um automóvel que tanto em Cabrio como em Coupé é igualmente bonito.

E pronto! Fiquemos por aqui… Este comentário já vai longo e muito mais haveria para dizer. Muitos mais carros para falar da lista, mas acho que já resumi uma boa parte deles.

Não sabia dessa panca por "woddies" é assim que se escreve? O teu próximo canhão vai ser uma Ami 6 ou outra 4L, isto se não achares o teu 16 TL que adoras

 

[João "Pegadas"]

Não sabia dessa panca por "woddies" é assim que se escreve? O teu próximo canhão vai ser uma Ami 6 ou outra 4L, isto se não achares o teu 16 TL que adoras

Sim, sim... Estás certo! “Woddies” no plural...
Sempre tive uma panca por carrinhas e mais bonitas que as europeias, só mesmo as americanas, aqueles banheirões descomunais que sorvem octanas... Quando me ofereceram uma Chevy Fleetmaster de 1948 da Maisto à escala 1/18, teria eu uns 12 ou 13 anos, fiquei logo apaixonado pelo estilo. Eu já gostava das Morris e Mini Traveller, mas quando comecei a explorar na Net o que se fazia no outro lado do Atlântico, foi uma revolução!
A 4L é sem sombra de dúvida o primeiro da lista, os valores dos Ami 6 são pornográficos, mesmo para restauro, e para isso já me bastam os valores das 4L no mercado nacional...
Quando chegar a altura do 16, aí a coisa terá de ser muito bem ponderada, que os TX cada vez mais me causam arrepios!