Pessoalmente, tenho uma certa dificuldade em categorizar os "meus" carros de sonho e passo a explicar o porquê:
- Acho que sempre soube qual era o meu carro de sonho… Tenho vários na minha lista, uns mais que outros, mas no fim, há um e apenas
UM que se destaca;
- O facto de ter um capital bastante limitado, automaticamente reduz toda e qualquer possibilidade a pouco (para não dizer dificilmente) acessível…
- Por fim, há carros que poderão ser sempre considerados como opções um pouco "fora da caixa", mas isso vai depender sempre das perspectiva de cada individuo.
Posto isto, vamos lá tentar organizar as coisas:
Como derradeiro
Carro de Sonho, o destaque vai directamente para o Citroen DS 21 ou 23 Pallas a carburador.
Ver anexo 1165369
É um carro que eu podia facilmente inserir nas categoria de carro esquisito e de +/- acessível, mas vou limitar-me apenas a dar o meu parecer no que diz respeito a "Dream Cars" em geral.
Para mim, este carro é o suprassumo de estilo, elegância, conforto e tecnologia. E só por isso dispensa qualquer necessidade de justificar esta escolha.
Quanto ao(s)
Carro(s) de Sonho "Esquisito(s)", esta é uma categoria onde poderia facilmente passar a maior parte a desenvolver porque a verdade é que eu tenho um fetiche por coisas esquisitas…
Desde carrinhas (Station Wagon's), carros populares, etc, há TANTA coisa que assim de repente nem sei por onde escolher… No entanto, aquela que posso considerar a coisa mais bizarra que alguma vez gostaria de ter seria uma "Woody Wagon" americana. Entre a Ford de 1947, a Chevrolet Fleetmaster de 1948 ou a Oldsmobile Series 66 de 1947, venha o diabo e escolha…
Ver anexo 1165370
Ver anexo 1165372
Ver anexo 1165373
Não me perguntem de onde veio esta pancada, mas sempre associei estes carros às Morris e aos Mini Traveller, no entanto as linhas destes carros é muito mais sedutora (talvez devido ao seu tamanho) e o estilo de vida a eles associados sempre em torno do surf, a praia, as grandes viagens Coast-to-Coast sempre foram algo que achei particularmente icónico destes carros. Pessoalmente, é a combinação da madeira envernizada em contraste com a carroçaria noutra cor e a abundância de cromados que me tira do sério… ADORO!!!
Mas numa abordagem mais europeia, confesso que adoraria ter um Citroen Ami 6...
Ver anexo 1165374
É um carro que parece uma nave saída daquela série de desenhos animados "The Jetson's", com umas linhas relativamente ousadas e que marcam precisamente pela diferença. Aliada a essa "ousadia estética" típica da Citroën, se é que assim podemos chamar, temos todo o sistema de suspensão e chassis herdado do 2CV, o que em termos de conforto deve ser uma experiência bem interessante… Não me importava nadinha de ter um no lindíssimo Verde-Água AC539 com interiores em vermelho (curiosamente, a miniatura que tenho a 1/18)…
Carros de Sonho (+/-) Acessíveis, depende até que ponto consideramos o acessível e, foi precisamente por causa disso que achei que o DS 21/23 Pallas se enquadrava nesta categoria.
É um carro que mesmo em termos de mercado estrangeiro flutua entre os 30 mil e os 45 mil em estado de concurso, o que, quando comparado com outros carros por valores mais elevados, não obtemos nem metade daquilo que um DS inclui. Por isso… se até 45mil €uros é o preço que eu considero acessível para ter um carro que é dos mais icónicos do mundo automóvel? Então sim! Não tinha problema nenhum em dar esse valor (se o tivesse)...
Mas se é para falarmos de valores mais "realistas", entenda-se... abaixo dos 10 mil, então não poderei deixar de fazer referência àquele que é o meu carro favorito e o meu principal "objecto de estudo"... o eterno Renault 4L
Ver anexo 1165375
Caramba! Como é que é possível obtermos tanto por tão pouco!? Simplicidade, conforto, fiabilidade e uma performance perfeitamente aceitável mesmo para os padrões actuais. Pode não ser a coisa mais bonita à face da Terra, mas tem um aspecto simpático e certamente não se nega a qualquer trabalho.
Quase 60 anos depois, ainda é dos carros que mais presença tem nas nossas estradas e isso diz tudo!
Outro carro que também adoraria ter e que muita gente ignora ou que é "mal-amado"… um Renault 16
Ver anexo 1165376
É um carro interessante em termos de design e com um conforto fabuloso cujo interior facilmente modulável para todo o tipo de ocasiões foi uma das suas principais referências durante a época do
Baby-Boom. Nos dias que correm, era um carro perfeitamente utilizável no quotidiano, com um desempenho mais que aceitável e não teria problemas nenhuns em andar com um no meu dia-a-dia.
Dava preferência a um TS de 1ª série ou a um "astronómico" TX cinzento com interiores em bombazina vermelha e aquele magnifico motorzinho de 1647cc com 93CV e caixa de 5 velocidades… Assim para umas viagens mais longas
A chatice é que os valores de um TX em excelentes condições já ultrapassam os 10 mil… Vá, o melhor é um TL e não se fala mais no assunto!
No que diz respeito aos
Carros Impossíveis de Alcançar, se os outros já são relativamente complicados de adquirir, o que será daqueles que são completamente impossíveis de alguma vez vir a ter na garagem?
Ainda assim, de vez em quando gosto de sonhar e pensar que um dia me sai o EuroMilhões e logo a seguir ao meu tão cobiçado DS 21/23 Pallas, o investimento podia ir para um destes:
Aston Martin DB5 no famoso Silver Birch e caixa ZF de 5 velocidades.
Ver anexo 1165367
Não é só pela eterna ligação ao lendário 007, mas porque acho que é um dos carros mais bonitos alguma vez construído e que representa uma época em que os ingleses sabiam construir belíssimos carros desportivos e de alto gabarito, onde não só as linhas sedutoras e o cantar daqueles 6 em linha os marcava, mas também toda a qualidade dos materiais e aquele luxo inglês derivado dos inúmeros pormenores de madeira empregues ao longo do carro lhes conferia um certo requinte.
É verdade que, no plano técnico, podiam não ser os carros mais sofisticados, mas não creio que é isso que lhes tira o devido mérito...
Não podendo ter um DB5, ficava muito contente com um DB6, até porque são melhor construídos, mais aprimorados nos detalhes, mais estáveis e a linha da traseira até parece mais aerodinâmica… Ah! E é mais barato!
Outro da lista, Jaguar E-Type Series 1
Ver anexo 1165363
Acho que este dispensa qualquer justificação... Apenas acrescento que gosto tanto da versão Cabrio como a Coupé.
A par deste, outros da mesma marca e da mesma geração (XK120, Mark 2, S-Type S1...) também me tiram o sono...
E para terminar, aquele que seria um dos mais improváveis, Porsche 356 B
Ver anexo 1165368
É verdade! Quem diria que um dos meus carros de sonho é um Porsche? Felizmente para mim que o 356, especialmente o B, é o único Porsche de que realmente me preenche as medidas.
As linhas arredondas e o estilo clássico do 356B, quando comparado com os primeiros 911, são mais harmoniosas e os pormenores como os escudetes cromados (em particular dos traseiros, com as ponteiras de escape incluídas), os faróis traseiros em formato de amêndoa, dão-lhe um carácter muito peculiar... Nunca liguei à componente desportiva da marca, em parte porque o 356 me parece mais um carro de passeio do que propriamente um desportivo e é um automóvel que tanto em Cabrio como em Coupé é igualmente bonito.
E pronto! Fiquemos por aqui… Este comentário já vai longo e muito mais haveria para dizer. Muitos mais carros para falar da lista, mas acho que já resumi uma boa parte deles.
, eu gosto de carros pequenos e para ser diferente que tal um ruidoso Honda N600 
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