Peugeot 205 Look (1992) - LOOK Project

[António José Costa]

Fica melhor sim senhor
Mas não coloques as jantes do GTI pode ser demasiado para o Look dele .

 

[Nelson Santos]

Também gosto bem mais de ver com os piscas a laranja! Boa escolha!

 

[Hugo Albuquerque]

E aqui fica mais um vídeo do LOOK Project, que mostra como dar uma boa utilidade a um carro que tinha o seu fim de vida muito perto:




Entretanto hoje foi mais um fim de tarde com um pouco de off-road, fica uma foto com o registo...

 

[Paulo Bombaça]

E aqui fica mais um vídeo do LOOK Project, que mostra como dar uma boa utilidade a um carro que tinha o seu fim de vida muito perto:




Entretanto hoje foi mais um fim de tarde com um pouco de off-road, fica uma foto com o registo...

Ver anexo 1108465

O ser humano é um bicho mesmo triste , não tem o mínimo de noção do mal que faz ao deixar o lixo espalhado pelas praias e não só!
Gostei do video o 205 é maquina

 

[JorgeMonteiro]

Atitude louvável.

Também já me deu para fazer uma coisa destas, mas foi para ocupar o tempo na praia, que para mim é uma valente seca.


Para a próxima sugiro-te que leves uma luvas, nunca se sabe o que pode aparecer no meio desse lixo.

 

[João P Silva]

Parabéns pela iniciativa. Excelente!

 

[Hugo Albuquerque]

Atitude louvável.

Também já me deu para fazer uma coisa destas, mas foi para ocupar o tempo na praia, que para mim é uma valente seca.


Para a próxima sugiro-te que leves uma luvas, nunca se sabe o que pode aparecer no meio desse lixo.

Sim, esqueci-me desse pormenor

 

[Hugo Albuquerque]

Boa tarde portalistas!!

Hoje o 205 LOOK lá voltou a off-road, a explorar novos trilhos. Diga-se de passagem, que muito interessantes, ainda para mais com chuva à mistura.
Daqui a 5 dias arranca em direção a Sagres na 1ªroadtrip por Portugal, depois de ter regressado do Sahara Ocidental...NÃO PERCAM!

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Parabéns pela iniciativa.
Acabas de ganhar mais um seguidor da iniciativa e acima de tudo o meu respeito.

 

[Hugo Albuquerque]

Parabéns pela iniciativa.
Acabas de ganhar mais um seguidor da iniciativa e acima de tudo o meu respeito.

Obrigado Abílio

 

[Hugo Albuquerque]

Boa tarde portalistas,

Venho pedir a vossa ajuda/sugestão. O Peugeot continua a portar-se 5 estrelas, porém há algo nele que não me parece muito normal...os consumos!
Para um motor 1.0 de 45cv tinha ideia que devia ser mais poupado, porém de poupado tem pouco.
Eu meto 20€ e o carro faz cerca de 180kms ou muito esforçadamente 200kms, o que não me parece nada razoável para um carro com um motor tão fraquinho. Digo isto, pois tenho o termo de comparação que é o Rover que faz 200-220kms com 20€ e é um motor com muito mais força, cavalagem, etc...

O que acham que possa ser?
Já pensei se fosse da mistura ou das velas, mas não faço a mínima ideia de como posso tirar conclusões se é realmente disso ou não.

Obrigado.

 

[Carlos D. Silva]

Boa tarde portalistas,

Venho pedir a vossa ajuda/sugestão. O Peugeot continua a portar-se 5 estrelas, porém há algo nele que não me parece muito normal...os consumos!
Para um motor 1.0 de 45cv tinha ideia que devia ser mais poupado, porém de poupado tem pouco.
Eu meto 20€ e o carro faz cerca de 180kms ou muito esforçadamente 200kms, o que não me parece nada razoável para um carro com um motor tão fraquinho. Digo isto, pois tenho o termo de comparação que é o Rover que faz 200-220kms com 20€ e é um motor com muito mais força, cavalagem, etc...

O que acham que possa ser?
Já pensei se fosse da mistura ou das velas, mas não faço a mínima ideia de como posso tirar conclusões se é realmente disso ou não.

Obrigado.

Penso que esse consumo esteja dentro do normal, sendo o carro a carburador menos poupado costuma ser.

 

[Hugo Albuquerque]

Penso que esse consumo esteja dentro do normal, sendo o carro a carburador menos poupado costuma ser.

Se realmente for assim é tramado.
Um carro com 45cv a consumir mais do que um com 130cv!

 

[Carlos D. Silva]

Se realmente for assim é tramado.
Um carro com 45cv a consumir mais do que um com 130cv!

Tenho um 2cv e o motor é de 602cc e 2 cilindros com apenas 29cv, no entanto é também a carburador, e é difícil fazer um consumo combinado cidade/autoestrada abaixo dos 6 litros /100km

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Boa tarde portalistas,

Venho pedir a vossa ajuda/sugestão. O Peugeot continua a portar-se 5 estrelas, porém há algo nele que não me parece muito normal...os consumos!
Para um motor 1.0 de 45cv tinha ideia que devia ser mais poupado, porém de poupado tem pouco.
Eu meto 20€ e o carro faz cerca de 180kms ou muito esforçadamente 200kms, o que não me parece nada razoável para um carro com um motor tão fraquinho. Digo isto, pois tenho o termo de comparação que é o Rover que faz 200-220kms com 20€ e é um motor com muito mais força, cavalagem, etc...

O que acham que possa ser?
Já pensei se fosse da mistura ou das velas, mas não faço a mínima ideia de como posso tirar conclusões se é realmente disso ou não.

Obrigado.

Hugo, vou tentar-te explicar à minha maneira , do que eu percebo e arriscando-me a dizer alguma grande asneira. Tens um carro com carburadores logo , normalmente, consome muito mais que um com injecção. Depois, acho justamente por teres um carro com um motor pequeno que ele consome mais, o motor do carro vai ter de se esforçar mais para fazer avançar o carro que se tivesses um 1100 ou 1200, depois haverà um cilindrada/potência a partir da qual gasta mais gasolina que é o beneficio que podes tirar do motor para fazer avançar o carro^^. Passo a explicar, se tiveres numa subida com o carro carregado vais meter primeira no teu e andar em altas rotaçãoes para o carro conseguir subier, pegas por exemplo num com o motor mais potente e carregas o carro da mesma maneira e fazes a mesma subida e se calhar vais poder fazê-la em segunda ou terceira e mais nas calms com metade das rotações , logo logicamente vais consumir menos.

Eu dou-te o meu exemplo pessoal, com o meu Audi A4 2.0TDI 170 Cv SLine QUATTRO o carro pesava a volta de 1530 Kg e a andar para Portugal sempre em autoestrada fazia uma média de 850 Km com 60L de gasoleo , mais coisa menos coisa dependendo como rolava sendo que se fizesse mesmo muita atenção fazia um pouco mais de 900 Km até ele me ^pedir a reserva e isto durante 5 anos. Com o meu AUDI A5 coupé com o motor 3.0 V6 TDI Quattro Sline pesa 1660 kg Faço uma média de 1200 Km com 60l de gasoleo e vou mais carregado porque entretanto os garotos cresceram^^ e mesmo a fazer os 1200 Km na autoestrada fica perto da reserva mas a luz nunca acende eu é que meto com medo pois se tems uma condução desportiva elle bebe mais ^^

 

[João P Silva]

Vou ver se consigo chamar alguem que tem 205´s que te possa ajudar.

@Armando Manuel Baía Costa chamado à recepção!

 

[Carlos D. Silva]

Hugo, vou tentar-te explicar à minha maneira , do que eu percebo e arriscando-me a dizer alguma grande asneira. Tens um carro com carburadores logo , normalmente, consome muito mais que um com injecção. Depois, acho justamente por teres um carro com um motor pequeno que ele consome mais, o motor do carro vai ter de se esforçar mais para fazer avançar o carro que se tivesses um 1100 ou 1200, depois haverà um cilindrada/potência a partir da qual gasta mais gasolina que é o beneficio que podes tirar do motor para fazer avançar o carro^^. Passo a explicar, se tiveres numa subida com o carro carregado vais meter primeira no teu e andar em altas rotaçãoes para o carro conseguir subier, pegas por exemplo num com o motor mais potente e carregas o carro da mesma maneira e fazes a mesma subida e se calhar vais poder fazê-la em segunda ou terceira e mais nas calms com metade das rotações , logo logicamente vais consumir menos.

Eu dou-te o meu exemplo pessoal, com o meu Audi A4 2.0TDI 170 Cv SLine QUATTRO o carro pesava a volta de 1530 Kg e a andar para Portugal sempre em autoestrada fazia uma média de 850 Km com 60L de gasoleo , mais coisa menos coisa dependendo como rolava sendo que se fizesse mesmo muita atenção fazia um pouco mais de 900 Km até ele me ^pedir a reserva e isto durante 5 anos. Com o meu AUDI A5 coupé com o motor 3.0 V6 TDI Quattro Sline pesa 1660 kg Faço uma média de 1200 Km com 60l de gasoleo e vou mais carregado porque entretanto os garotos cresceram^^ e mesmo a fazer os 1200 Km na autoestrada fica perto da reserva mas a luz nunca acende eu é que meto com medo pois se tems uma condução desportiva elle bebe mais ^^

Conseguia fazer melhores médias com o seu a5 3.0 v6 do que com o seu a4 2.0tdi?
estava convencido que os 3.0 v6 eram mais gulosos do que os 2.0 tdi

 

[Armando Manuel Baía Costa]

Vou ver se consigo chamar alguem que tem 205´s que te possa ajudar.

@Armando Manuel Baía Costa chamado à recepção!

Bem, não sei responder directamente a questão pois o que tenho mais experiencia é o meu roland garros e é motor 1360.
Mas penso que o que o Nuno Filipe disse é a explicação mais plausível. os motores a injecção são mais poupados e tem mais performance que os de carburador.
Também poderá depender do estilo de condução, do tipo de estrada (se tem muitas subidas, etc), poderá ter influencia o desgaste do motor, entre outros factores.

 

[JoaquimMatos]

Boas !
Outra coisa para além do estilo de condução, que tem bastante influência nos consumos é as relações de caixa! Esse carro se não estou em erro só tem 4 velocidades+MA, o que obriga a andar sempre a um regime mais alto!

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Conseguia fazer melhores médias com o seu a5 3.0 v6 do que com o seu a4 2.0tdi?
estava convencido que os 3.0 v6 eram mais gulosos do que os 2.0 tdi

A unica diferença entre um e outro é que no A4 tinha uma caixa manual e no A5 tinha uma caixa Stronic (Automatica), mas adoptando o mesmo estilo de condução sem stresses e defensivo nos dois sim, com o A5 fazia muitos mais KM como o @Armando Manuel Baía Costa e o @JoaquimMatos referiram o estilo de condução assim que a caixa contam muito por isso é que dei o exemplo de quando vou a Portugal porque utliso a Autostrada, pois na autoestrada , adoptando o mesmo estilo de condução e o tipo de caixa influenciando menos nos consumos a uma velocidade constante sem grandes ultrapassagens e mesmo a conduzir nas calmas, conseguia sempre fazer melhores medias com o A5 . MAs isso poderia ser tambem consequência da caixa automatica do A5 mas prontos poupo no gasoleo mas gasto mais discos e calços de travão^^