Peugeot 205 Look (1992) - LOOK Project

Clássicos Modernos

Peugeot 205 Look (1992) - LOOK Project

Hugo Albuquerque

Rover Enthusiastic
Portalista
Ora viva portalistas!

Venho dar-vos uma novidade, que ninguém espera, nem eu próprio.
Como a maioria de vocês sabe fiz uma expedição solidária até ao Sahara Ocidental (Dakhla), em que foram percorridos 6.000km's a bordo de 2 Peugeot 205. Para os que não sabiam e têm interesse em dar uma espreitadela podem ver tudo relatado no seguinte link do portal: Participação no Sahara Desert Challenge

Agora vocês questionam-se: "Mas porque raio está ele então a abrir um diário de bordo?"
E eu respondo: "Porque só gosto de ferrugem, como diz um amigo meu".

Acontece que após termos terminado a expedição solidária e termos chegado a Portugal (07/01/2018) eu tratei logo de dizer ao André Paixão (meu colega de equipa no Sahara Desert Challenge com o Peugeot 205GR), que não pretendia ficar com o carro pois seria mais uma despesa e não podia estar a suportar mais um carro, ainda para mais depois de toda a tareia que apanhou. Ele até ficou satisfeito pois já tinha projetos em mente para o 205.

O mesmo diálogo e previsão do que fazer ao carro, quando se chegasse a Portugal, não aconteceu entre os meus outros 2 colegas e amigos do Peugeot 205LOOK. Acabou por resultar no "abandono" do carro em plena via pública em Lisboa.
Em Fevereiro conversa puxa conversa e falei com um desses meus colegas acerca do carro e ele lá decidiu ir comigo ir buscar o carro e andar um bocado com ele, nem que fosse para o mudar de sítio visto estar à 1 mês parado no mesmo lugar.
Quando lá chegámos apanhei um choque...o carro que outrora tinha andado a "comer" dunas, pedras, areia, ... estava agora ali debaixo de uma árvore no Lumiar com um ar de completo desmazelo: cheio de plantas no vidro (literalmente até meio do vidro), completamente sujo, cheio de papeis do tipo: "compro todo o tipo de carros" e com os pneus já a meio "gás". Nesse momento apercebi-me de imediato que eles de facto não tinham qualquer projeto futuro para o carro e que por este andar o seu fim iria ser triste, comecei então por começar a puxar o assunto do velho, indestrutível e indomável 205 sempre que estava com eles. Cheguei a sugerir para colocarem o carro no OLX à venda, podia ser que alguém quisesse dar continuidade a este projeto, mas nunca o chegaram a fazer.
Chegámos ao fim do mês de Fevereiro e o 205 lá continuava, tristonho, a ver passar por ele os tupperwares do dia-a-dia dos cidadãos da nossa capital, Lisboa. Fui falar com o 205 e ele segredou-me ao ouvido através de uma das suas cicatrizes de guerra: "Hugo, será que não vou ter a mesma sorte que o Herbie?"
Ao qual eu respondi: "Estarei cá para te tornar com tanta ou mais sorte que o Herbie", a reação dele foi de tal entusiasmo que lhe escapou um gás pela panela de escape.

...Voltei à carga no dia 20/02/2018, através do facebook, e a resposta que recebi por parte de um dos meus colegas do 205 LOOK foi que o destino do carro seria a sucata...

Sem Título.jpg


Foi nesse momento que decidi intervir e propor-me a ficar com o 205, a reação deles foi de espanto!
Nunca se tinha falado em tal hipótese e eu próprio nunca tinha equacionado tal hipótese, mas pus-me a pensar e porque não ficar com o 205?

1º - O carro tem histórias para contar mais tarde.
2º - O carro foi um dos nossos companheiros de viagem.
3º - Que sentido fazia abater o LOOK e só ficarmos com o GR?
4º - Desde que comecei a trabalhar no Alentejo que não tenho garagem para guardar o Rover e assim sendo posso levá-lo para Algés e deixar lá fechado na garagem para sair quando lá vou.
5º - As minhas deslocações de carro aqui são muito poucas e curtas, tendo o Rover parado à 2 semanas à porta de casa, apenas vou pondo a trabalhar, ou seja vai acabar por se estragar.

Por todos estes motivos e mais alguns achei que o 205 viria em boa altura, pois passa a ter mais uso do que estava a ter até agora, não vai para abate e ainda me permite guardar o Rover em garagem, como sempre quis.

Assim sendo e depois de acordado um valor com os meus colegas, fui buscar o Peugeot no dia 24/02/2018 ao Lumiar. O carro pegou como se nada fosse, como se tivesse estado a trabalhar à 1 hora atrás...os carburadores lá rugiam como leão que é e lá comecei esta aventura com mais um bocado de ferrugem! :)

Como merecedor que é, deixo aqui algumas fotografias durante a sua participação no Sahara Desert Challenge 2017:

26176079_1986183151408948_593571689_n.jpg 26794174_969330939902774_614039651_n.jpg 26753973_969330799902788_834321310_n.jpg 26794174_969330939902774_614039651_n.jpg 26803339_969331526569382_1033237914_n.jpg 26803850_969330033236198_1408709300_n.jpg 26855416_969331153236086_706010979_n.jpg 26856111_969330826569452_1591068514_n.jpg 26856980_969330846569450_2043039110_n.jpg 26857394_969330083236193_1445962993_n.jpg 26913756_969330913236110_732651442_n.jpg 20150101_101145.jpg 20150101_124203.jpg 20150101_124220.jpg 20150101_124501.jpg 20171229_132301.jpg 20171230_083116.jpg 20171230_114923.jpg 20171230_132031.jpg 20171230_174913.jpg 20171231_094801.jpg 20171231_173946.jpg 20171231_174215.jpg 11.jpg 9.jpg

Continua...
 

Anexos

  • Sem Título.jpg
    Sem Título.jpg
    34.3 KB · Vistos: 278
  • 26176079_1986183151408948_593571689_n.jpg
    26176079_1986183151408948_593571689_n.jpg
    87.2 KB · Vistos: 275
  • 26794174_969330939902774_614039651_n.jpg
    26794174_969330939902774_614039651_n.jpg
    215.9 KB · Vistos: 275
  • 26803339_969331526569382_1033237914_n.jpg
    26803339_969331526569382_1033237914_n.jpg
    203.6 KB · Vistos: 5
  • 26794174_969330939902774_614039651_n.jpg
    26794174_969330939902774_614039651_n.jpg
    215.9 KB · Vistos: 2
  • 26753973_969330799902788_834321310_n.jpg
    26753973_969330799902788_834321310_n.jpg
    193.5 KB · Vistos: 272
  • 26794174_969330939902774_614039651_n.jpg
    26794174_969330939902774_614039651_n.jpg
    215.9 KB · Vistos: 272
  • 26803339_969331526569382_1033237914_n.jpg
    26803339_969331526569382_1033237914_n.jpg
    203.6 KB · Vistos: 272
  • 26803850_969330033236198_1408709300_n.jpg
    26803850_969330033236198_1408709300_n.jpg
    210.5 KB · Vistos: 272
  • 26855416_969331153236086_706010979_n.jpg
    26855416_969331153236086_706010979_n.jpg
    268.1 KB · Vistos: 272
  • 26856111_969330826569452_1591068514_n.jpg
    26856111_969330826569452_1591068514_n.jpg
    154.5 KB · Vistos: 271
  • 26856980_969330846569450_2043039110_n.jpg
    26856980_969330846569450_2043039110_n.jpg
    172.8 KB · Vistos: 271
  • 26857394_969330083236193_1445962993_n.jpg
    26857394_969330083236193_1445962993_n.jpg
    173.6 KB · Vistos: 272
  • 26913756_969330913236110_732651442_n.jpg
    26913756_969330913236110_732651442_n.jpg
    220 KB · Vistos: 271
  • 20150101_101145.jpg
    20150101_101145.jpg
    171.1 KB · Vistos: 271
  • 20150101_124203.jpg
    20150101_124203.jpg
    211.3 KB · Vistos: 271
  • 20150101_124220.jpg
    20150101_124220.jpg
    235.6 KB · Vistos: 271
  • 20150101_124501.jpg
    20150101_124501.jpg
    300.9 KB · Vistos: 272
  • 20171229_132301.jpg
    20171229_132301.jpg
    312.7 KB · Vistos: 273
  • 20171230_083116.jpg
    20171230_083116.jpg
    225.7 KB · Vistos: 270
  • 20171230_114923.jpg
    20171230_114923.jpg
    238.6 KB · Vistos: 271
  • 20171230_132031.jpg
    20171230_132031.jpg
    368.3 KB · Vistos: 271
  • 20171230_174913.jpg
    20171230_174913.jpg
    188.8 KB · Vistos: 270
  • 20171231_094801.jpg
    20171231_094801.jpg
    257.6 KB · Vistos: 272
  • 20171231_173946.jpg
    20171231_173946.jpg
    189.4 KB · Vistos: 269
  • 20171231_174215.jpg
    20171231_174215.jpg
    189.4 KB · Vistos: 269
  • 9.jpg
    9.jpg
    327.9 KB · Vistos: 272
  • 11.jpg
    11.jpg
    352.8 KB · Vistos: 270
Como disse lá arranquei com o 205 do Lumiar...
Ainda dei umas voltas com ele por Lisboa este fim-de-semana que se passou, apanhei uma bebedeira e fui conduzi-lo, andei com uma roda que estava prestes a sair a qualquer momento, ...enfim começamos a ter algumas histórias para contar em tão pouco tempo! :lol::lol:
Entretanto este domingo tratei logo de o pôr legal para não ter problemas com a polícia, fui trocar as jantes 14 que tinha à frente para as jantes 13, isto antes de arrancar para o Alentejo pois na segunda-feira era dia de trabalho...

28383802_994590707376797_1716006928_n.jpg

Jantes trocadas e segui para o Alentejo, cheguei sem qualquer stress e sabem porquê?
Porque não há centralinas, não há injetores, não há vidros elétricos, não há fecho centralizado, não há A/C e nem há sofagem!! Não tinha como avariar :lol::lol:

Não tenho muito a acrescentar, apenas fotografias que lhe tirei poucos minutos depois de o ter ido buscar ao Lumiar, isto para verem o estado dele e como estará daqui uns tempos :thumbs up:

28503934_994592287376639_1079111185_o.jpg 28461015_994592157376652_342575846_o.jpg 28461207_994592450709956_2099911277_o.jpg 28461272_994592284043306_1483104582_o.jpg 28461565_994592024043332_1798553184_o.jpg 28547778_994592107376657_525439258_o.jpg 28503940_994592030709998_1631239027_o.jpg

Como não podia deixar de ser aqui fica uma fotografia que tinha mesmo que ser, ao lado do meu mais que tudo no Alentejo :wub:

DSC04789.JPG

Quanto aos projetos que tenho para isto, ainda estão a ser definidos na minha cabeça, mas uma coisa será até arranjar algo mais recente e económico do que o Rover, será o meu daily!
Pondero também vir a participar em provas de cross e voltar a levá-lo a África numa oportunidade que surja, quem sabe se está mais perto do que penso...

Opinem e dêem sugestões pois isto de franceses não é a minha praia!

Mais novidades em breve :thumbs up:
 

Anexos

  • 28383802_994590707376797_1716006928_n.jpg
    28383802_994590707376797_1716006928_n.jpg
    121.2 KB · Vistos: 259
  • 28461015_994592157376652_342575846_o.jpg
    28461015_994592157376652_342575846_o.jpg
    291.9 KB · Vistos: 260
  • 28461207_994592450709956_2099911277_o.jpg
    28461207_994592450709956_2099911277_o.jpg
    233.5 KB · Vistos: 259
  • 28461272_994592284043306_1483104582_o.jpg
    28461272_994592284043306_1483104582_o.jpg
    258.6 KB · Vistos: 257
  • 28461565_994592024043332_1798553184_o.jpg
    28461565_994592024043332_1798553184_o.jpg
    241 KB · Vistos: 256
  • 28503934_994592287376639_1079111185_o.jpg
    28503934_994592287376639_1079111185_o.jpg
    219.3 KB · Vistos: 262
  • 28503940_994592030709998_1631239027_o.jpg
    28503940_994592030709998_1631239027_o.jpg
    218.9 KB · Vistos: 258
  • 28547778_994592107376657_525439258_o.jpg
    28547778_994592107376657_525439258_o.jpg
    198.5 KB · Vistos: 256
  • DSC04789.JPG
    DSC04789.JPG
    363.5 KB · Vistos: 257
Uma das questões que coloquei a mim mesmo quando soube que vocês iam para África foi:

- "Ok, eles vão ter de adaptar os carros face às condições do desafio, dão a volta lá pelas Áfricas e depois terão de regressar, certo?... Mas o que é que vai acontecer aos carros depois disto tudo?"

Neste momento, já estava mentalizado que, como a maioria dos veículos submetidos a estas provas, iam regressar feitos num 8! Os interiores são modificados para aplicação de toda a parafernália de manómetros e acessórios que vão comprometer os delicados plásticos dos anos 90. Os chassis normalmente regressam mais debilitados, até porque entretanto atascam-se e os brutos do jipes é que têm de os socorrer, atando as malditas das cintas em pontos que depois ficam comprometidos... :( E... quando regressam a casa depois de tamanha odisseia, o destino destas máquinas é selado de 2 formas... Ou são vendidos para posterior reutilização num desafio idêntico, ou então, como a larga maioria, vão parar à sucata! :mad:

Infelizmente, são muitos os casos em que isto acontece, com tendência a aumentar...!! Já perdi a conta das 4L's que regressam do 4L Trophy prontas para ir directamente para a prensa, algumas delas, exemplares raros e série limitadas! :eek:

Mas... No meio disto tudo, é incrível pensar que existe pelo menos um individuo, inicialmente sem qualquer ligação àquele monte de aço de 4 rodas, velho e amassado, que vai desenvolvendo um carinho especial pelo "bicho" e que se recusa a deixá-lo morrer depois de tudo o que sofreu... É aqui que os verdadeiros amantes de automóveis se destacam e o @Hugo Albuquerque fê-lo em grande estilo! :thumbs up: :thumbs up:

Grande Hugo, desculpa lá o testamento, mas é um tema que geralmente me está "atravessado"... :xD:
Como te disse pelo Facebook, no que estiver ao meu alcance, farei os possíveis para ajudar e certamente não serei o único. ;)
Já dizia o velho provérbio... Peugeot 205, contigo até ao fim do mundo. :D
 
Ok... Mais um tópico teu que vou seguir! eheheh o carro é bem engraçado e grande gesto que fizeste Hugo! vou ficar atento ao desenrolar do desenvolvimento do bicho!
Parabéns!
 
Ainda bem que decidiste salvar o carro!
Espero acompanhar um grande diário de bordo dele.

P.s Que faixa de luz toda catita é aquela que colocaram no carro na zona das barras?
 
Ora bem... como sabes, (ou pelo menos imaginas) eu tenho sempre uma certa dificuldade em entender o que leva alguém a preservar um carro de motor pequeno. Esse é um 1000 certo?

Ainda assim, sei perfeitamente os laços que se criam com o uso e esse tem uma história contigo poucos podem aspirar a ter.
No fim, terá sempre que haver "herois" para salvarem os "1000" deste mundo e tu @Hugo Albuquerque és um deles.

Fizeste bem.
 
Eh lá, até eu ia soltando um gás de alegria :D

Isso pode ser só um 1000, mas há porrada que levou agora não há quem se meta com ele.
Jante 13 ou 14 isso é: "Contigo até ao fim do mundo"!
Hugo, tens mesmo que arranjar esse autocolante para o LOOK, acho que é a ÚNICA coisa que lhe falta e nada podia fazer mais sentido.

Óh páh, estou felicíssimo por ti e pelo LOOK, genuinamente felicíssimo. Há momentos da vida que não tem preço, têm sim um valor, valor esse incalculável. Essa máquina ainda te dará muita alegria.

GRANDE HUGO!
 
Acho que foi uma boa decisão! Então depois de toda a preparação e do passaram nessa aventura iam mandar o carro para a sucata? Esses teus amigos... fizeste bem em ficar com o carro!

Sim também acho que foi a atitude mais correta.

Excelente decisão!
Realço novamente o que te disse anteriormente, apanhaste-em desprevenido :D
Boa sorte com o Leão.

Eu próprio dei por mim a dizer que ficava com o carro, mas longe ainda de cair na realidade.
Obrigado, cá estaremos para enfrentar as dificuldades, que não serão superiores às de África certamente.

Uma das questões que coloquei a mim mesmo quando soube que vocês iam para África foi:

- "Ok, eles vão ter de adaptar os carros face às condições do desafio, dão a volta lá pelas Áfricas e depois terão de regressar, certo?... Mas o que é que vai acontecer aos carros depois disto tudo?"

Neste momento, já estava mentalizado que, como a maioria dos veículos submetidos a estas provas, iam regressar feitos num 8! Os interiores são modificados para aplicação de toda a parafernália de manómetros e acessórios que vão comprometer os delicados plásticos dos anos 90. Os chassis normalmente regressam mais debilitados, até porque entretanto atascam-se e os brutos do jipes é que têm de os socorrer, atando as malditas das cintas em pontos que depois ficam comprometidos... :( E... quando regressam a casa depois de tamanha odisseia, o destino destas máquinas é selado de 2 formas... Ou são vendidos para posterior reutilização num desafio idêntico, ou então, como a larga maioria, vão parar à sucata! :mad:

Infelizmente, são muitos os casos em que isto acontece, com tendência a aumentar...!! Já perdi a conta das 4L's que regressam do 4L Trophy prontas para ir directamente para a prensa, algumas delas, exemplares raros e série limitadas! :eek:

Mas... No meio disto tudo, é incrível pensar que existe pelo menos um individuo, inicialmente sem qualquer ligação àquele monte de aço de 4 rodas, velho e amassado, que vai desenvolvendo um carinho especial pelo "bicho" e que se recusa a deixá-lo morrer depois de tudo o que sofreu... É aqui que os verdadeiros amantes de automóveis se destacam e o @Hugo Albuquerque fê-lo em grande estilo! :thumbs up: :thumbs up:

Grande Hugo, desculpa lá o testamento, mas é um tema que geralmente me está "atravessado"... :xD:
Como te disse pelo Facebook, no que estiver ao meu alcance, farei os possíveis para ajudar e certamente não serei o único. ;)
Já dizia o velho provérbio... Peugeot 205, contigo até ao fim do mundo. :D

É testamentos destes que são precisos, porque além de ser um charuto e não ser nenhuma versão de topo ou exclusiva é a história que está por trás que conta mais.
Obrigado pelas simpáticas palavras.

Ok... Mais um tópico teu que vou seguir! eheheh o carro é bem engraçado e grande gesto que fizeste Hugo! vou ficar atento ao desenrolar do desenvolvimento do bicho!
Parabéns!

Fazes bem em seguir, mas sem nunca esquecer o do Rover :lol:
Obrigado.

Ainda bem que decidiste salvar o carro!
Espero acompanhar um grande diário de bordo dele.

P.s Que faixa de luz toda catita é aquela que colocaram no carro na zona das barras?

A faixa de luz foi mandada vir através da internet.
Infelizmente já cá não mora, foi roubada em Laayoune enquanto o carro ficou à noite em frente à oficina onde foi reparado.
Muito úteis estes leds!

Eu acompanhei as peripécias da viagem pelo facebook :)

Ainda bem que o salvaste da prensa, ele não merecia tal desfecho.

Sim, tenho este defeito de gostar de ferrugem :lol::lol:

Tiveste a atitude certa... :thumbs up:

Assim, quando fores a conduzir o 205, já são dois Leões na estrada... B)

Sem dúvida :thumbs up:

Ora bem... como sabes, (ou pelo menos imaginas) eu tenho sempre uma certa dificuldade em entender o que leva alguém a preservar um carro de motor pequeno. Esse é um 1000 certo?

Ainda assim, sei perfeitamente os laços que se criam com o uso e esse tem uma história contigo poucos podem aspirar a ter.
No fim, terá sempre que haver "herois" para salvarem os "1000" deste mundo e tu @Hugo Albuquerque és um deles.

Fizeste bem.

Carlos, a meu ver o que interessa mais não é a motorização, mas sim o significado que o carro tem para o seu proprietário e neste caso as histórias.
Este carro tem certamente muito mais história para contar do que um Peugeot 205 1.9GTi

Eh lá, até eu ia soltando um gás de alegria :D

Isso pode ser só um 1000, mas há porrada que levou agora não há quem se meta com ele.
Jante 13 ou 14 isso é: "Contigo até ao fim do mundo"!
Hugo, tens mesmo que arranjar esse autocolante para o LOOK, acho que é a ÚNICA coisa que lhe falta e nada podia fazer mais sentido.

Óh páh, estou felicíssimo por ti e pelo LOOK, genuinamente felicíssimo. Há momentos da vida que não tem preço, têm sim um valor, valor esse incalculável. Essa máquina ainda te dará muita alegria.

GRANDE HUGO!

Obrigado Rafael, sempre com as palavras certas :)
Esse autocolante tenho que ver se arranjo uma réplica para mandar fazer numa gráfica.
O LOOK infelizmente não o tinha quando adquirimos em 2017.

Sr. Petrolhead,

Ficar com o 205 Look, só demonstra de que fibra és feito. Tomaste uma decisão complicada para salvar um pedaço de metal que deu tudo para não vos deixar ficar mal.

És grande.

Sim, para manter este carro terei que abdicar de outras decisões, mas se a vida assim o traçou por alguma razão foi ;)
 
Voltar
Topo