OK! Pergunto isto porque pela posição da vareta do óleo e pela placa de identificação do motor, parece-me tratar-se do motor 1,6 de 115cv. Ora confirma na placa identificadora se não tem o código B6D ou B6E. Situa-se por cima do alternador.
Bom dia. De facto este bloco saiu de um 205 1.6 de 115 cavalos. O meu bloco original partiu já no ano de 2009.
Agora tem mais uns trabalhos a fazer. Quando o comprei eu era muito novo, o meu orçamento era limitado, não tinha experiência em restauros. A caixa funciona bem, mas precisa de uns mimos, umas pequenas coisas que precisa arranjar a nível de chapa, nada grave.
Quanto á junta... Foi azelhice. Mas também penso que a reparação que lhe fizeram em 2009/2010 a nível de motor nunca ficou muito bem, porque mudaram segmentos, mas aproveitaram as camisas velhas. O motor ficou sempre a gastar óleo, embora nada de preocupante. Desta vez levou peças todas novas por dentro do motor. Já tenho cerca de 4500km com este motor e o diabrete anda que se farta.