Peugeot Peugeot 205 GTI 1.6 1984 / 205 GR 1986

[Vitor205GTI]

O GR tem uma história relativamente simples.
Ele foi comprado pelo meu pai novo em 1986. Penso que tinha 270 mil kms agora quando o motor avariou.

 

[Vitor205GTI]

Penso que está a ir no bom caminho

 

[Nuno Ferraz]

Bons trabalhos, parece teres uma base mesmo muito sã pelo aspecto da baía do motor.
Eu aproveitaria o espaço extra para tentar remover e tratar qualquer ponta de ferrugem que por aí ande, tabuleiro da bateria?

A caneca faz lembrar as peças jornalísticas inglesas sobre clássicos e restauros
Para ser totalmente "british" acho que terias só que trocar de café para chá.

Como muitos outros por cá gosto de ver versões populares e de entrada de gama a serem bem tratadas.

 

[Vitor205GTI]

O carro está bem conservado e sem ferrugens. Aquele pormenor do suporte da bateria, tem que ser revisto. Eu gosto muito dos 205 no geral. Tenho pena que o pessoal só recupere os GTI e deixem as restantes versões ao abandono, ou que vão servindo de peças para o GTI.

O carro era do meu pai, sempre foi carro de garagem. De carroçaria, chapa, etc, ao fim de tantos anos é brutal que nunca tenha enferrujado nem ganho podres.
Peças que já não existem e tiveram que ser feitas


Amanhã continuo os trabalhos
Entretanto já fui encomendando algumas coisas que faltam para ele estar pronto. Amanhã se conseguir, publico.

 

[Vitor205GTI]

 

[Vitor205GTI]

Também precisa depois de alguns cuidados interiores

 

[António José Costa]

Ver anexo 1170851

Belos 2 Irmaos.
O meu Pai esteve para comprar um GR ou GL já não me recordo, em 84, não gostou do facto de ser caixa de 4 velocidades e motor alentejano, também não apreciou o preço 60 contos superior ao Renault 5 assim veio o Renault, mas um 205 acabou por entrar na família e 106 já vamos no quarto.

 

[João "Pegadas"]

Delicioso! Absolutamente delicioso!!

Além de estar incrivelmente bem preservado, tanto por dentro como por fora, o que mais me tira do sério ainda é o pormenor do raríssimo retrovisor do pendura de 1ª série dos GR.

Cada vez mais sou apologista de recuperar os modelos mais básicos, haverá sempre mercado para os "vitaminados", mas são muito poucos aqueles que realmente olham para um GL, um GR ou semelhante com o mesmo carinho... É um pouco triste e acaba por ser irónico que muitos dos melhores restauros de "relojoeiro" que eu já vi até são precisamente nesses modelos mais simples.

Eu ainda gostava de ter um Junior de 4 portas, todo branco! É um dos meus favoritos e era uma homenagem ao que o meu pai teve (era vermelho) quando eu nasci e que muitas saudades deixou.

 

[António José Costa]

Delicioso! Absolutamente delicioso!!

Além de estar incrivelmente bem preservado, tanto por dentro como por fora, o que mais me tira do sério ainda é o pormenor do raríssimo retrovisor do pendura de 1ª série dos GR.

Cada vez mais sou apologista de recuperar os modelos mais básicos, haverá sempre mercado para os "vitaminados", mas são muito poucos aqueles que realmente olham para um GL, um GR ou semelhante com o mesmo carinho... É um pouco triste e acaba por ser irónico que muitos dos melhores restauros de "relojoeiro" que eu já vi até são precisamente nesses modelos mais simples.

Eu ainda gostava de ter um Junior de 4 portas, todo branco! É um dos meus favoritos e era uma homenagem ao que o meu pai teve (era vermelho) quando eu nasci e que muitas saudades deixou.

Andei muito num Júnior igual!
Qual o pormenor do retrovisor que eu não captei?
Obrigado

 

[João "Pegadas"]

Andei muito num Júnior igual!
Qual o pormenor do retrovisor que eu não captei?
Obrigado

O retrovisor é característico da 1.ª série dos GL/GR, mas como os carros na altura só saiam com um, é raro apanhar-se um carro que tenha um do lado do pendura, quanto mais encontrar-se apenas o retrovisor à venda pela net fora.
Era opcional de fábrica e foram muito poucos os que devem ter sido colocados logo na linha de montagem ou posteriormente. Contam-se pelos dedos de uma mão!

Nunca pensei vir a gostar tanto do Júnior em branco, mas os tampões a combinar fica muito fixe!

 

[Vitor205GTI]

Andei muito num Júnior igual!
Qual o pormenor do retrovisor que eu não captei?
Obrigado

Nos carros dos anos 80 era muito normal não haverem espelhos retrovisores de série do lado do pendura, era opcional. Como não era obrigatório de lei, então o espelho retrovisor do lado direito era opcional e o mais normal era não haver espelho desse lado.

Delicioso! Absolutamente delicioso!!

Além de estar incrivelmente bem preservado, tanto por dentro como por fora, o que mais me tira do sério ainda é o pormenor do raríssimo retrovisor do pendura de 1ª série dos GR.

Cada vez mais sou apologista de recuperar os modelos mais básicos, haverá sempre mercado para os "vitaminados", mas são muito poucos aqueles que realmente olham para um GL, um GR ou semelhante com o mesmo carinho... É um pouco triste e acaba por ser irónico que muitos dos melhores restauros de "relojoeiro" que eu já vi até são precisamente nesses modelos mais simples.

Eu ainda gostava de ter um Junior de 4 portas, todo branco! É um dos meus favoritos e era uma homenagem ao que o meu pai teve (era vermelho) quando eu nasci e que muitas saudades deixou.

O que mais custa a ver são os 205 "normais" da primeira série cada vez mais raros e a servirem de peças para os GTI fase 1. É pena porque um dia serão mais raros os GR e os GL, do que um GTi.

 

[Moises Trovisqueira]

Um pouquinho antes do confinamento, fizeram-me uma raspadela no para-choques da frente, por baixo do pisca esquerdo. Disseram-me que é de fácil reparação

Ver anexo 1169538

muito sexy este o 205 GTI desta geração

 

[Ivo António Santos]

Belíssimos exemplares Vitor! Muito Estimados, os meus parabéns! O que gosto mais no GR do senhor seu pai é aquela placa identificativa da propriedade no tablier!!

O 205 é um modelo que me é caro, a minha madrinha é proprietária de um simples 205 1.0 "Look" desde novo! (nesta altura conta com pouco mais de 100000km) Ela estima muito o carro, e faz questão que eu trate dele, levando-o ás revisões, inspecções e reparando outras pequenas coisas que se vão estragando com o tempo! Adoro conduzir o carro!
Conforto absoluto, motor com vivacidade, comportamento dinâmico surpreendente... Só pecam pelos plásticos...

 

[Vitor205GTI]

Limpeza do carburador

 

[Vitor205GTI]

Mais trabalho

 

[Vitor205GTI]

Já trabalha. Agora é só ver pormenores

 

[Vitor205GTI]

E os trabalhos continuam. Na montagem aparecem sempre mais pormenores que precisam ser revistos. Encomendei um jogo de juntas para o carburador, tenho também uma manga de eixo que precisa ser substituída, mas penso que eram iguais seja nos fase 1 ou nos fase 2


E os trabalhos continuam. Na montagem aparecem sempre mais pormenores que precisam ser revistos. Encomendei um jogo de juntas para o carburador, tenho também uma manga de eixo que precisa ser substituída, mas penso que eram iguais seja nos fase 1 ou nos fase 2

 

[Vitor205GTI]

Depois da limpeza... Ou melhor, do primeiro banho em 2 anos

 

[João "Pegadas"]

Lindo!!

Esse volante está novo, ao pé de muitos com menos km's e todos gastos da exposição solar.

Nem diria que o carro tem 257 mil km's… Está tão bem estimado!

 

[Vitor205GTI]

amanhã continuo os trabalhos