Parafusos das Jantes

Diogo Lisboa

Veterano
Olá a todos.

Eu gostaria de saber se há algum problema em por massa consistente nos parafusos das jantes, pois por exemplo tira-se a jante do carro para limpar e como às vezes os parafusos das jantes ficam agarrados, para evitar esse problema põem-se massa consistente nas roscas dos parafusos para numa próxima vez os parafusos não ficarem presos.

Haverá algum problema com isso?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Olá a todos.

Eu gostaria de saber se há algum problema em por massa consistente nos parafusos das jantes, pois por exemplo tira-se a jante do carro para limpar e como às vezes os parafusos das jantes ficam agarrados, para evitar esse problema põem-se massa consistente nas roscas dos parafusos para numa próxima vez os parafusos não ficarem presos.

Haverá algum problema com isso?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Olá a todos.

Eu gostaria de saber se há algum problema em por massa consistente nos parafusos das jantes, pois por exemplo tira-se a jante do carro para limpar e como às vezes os parafusos das jantes ficam agarrados, para evitar esse problema põem-se massa consistente nas roscas dos parafusos para numa próxima vez os parafusos não ficarem presos.

Haverá algum problema com isso?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Olá a todos.

Eu gostaria de saber se há algum problema em por massa consistente nos parafusos das jantes, pois por exemplo tira-se a jante do carro para limpar e como às vezes os parafusos das jantes ficam agarrados, para evitar esse problema põem-se massa consistente nas roscas dos parafusos para numa próxima vez os parafusos não ficarem presos.

Haverá algum problema com isso?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Olá a todos.

Eu gostaria de saber se há algum problema em por massa consistente nos parafusos das jantes, pois por exemplo tira-se a jante do carro para limpar e como às vezes os parafusos das jantes ficam agarrados, para evitar esse problema põem-se massa consistente nas roscas dos parafusos para numa próxima vez os parafusos não ficarem presos.

Haverá algum problema com isso?
 

Luis Silveira

Clássico
Diogo
Não é boa ideia por massa nos parafusos das rodas. Pode facilitar o desaperto em andamento também e nós não queremos isso. Acho que a melhor maneira é apertar sem esmagar o parafuso contra a jante. Sei que há uma espécie de massa (conheço por massa de cobre) para por nos veios onde são montados tambores ou carretos para facilitar o desaperto futuro, evita o agarrar.
Só que estes são apertados com uma cavilha ou perno que os atravessa na diagonal evitando o desaperto em trabalho. Não acho esta massa também aconselhável para os parafusos das jantes.
De qualquer maneira espera por outras opiniões.

Abraços
Luis
 

Luis Silveira

Clássico
Diogo
Não é boa ideia por massa nos parafusos das rodas. Pode facilitar o desaperto em andamento também e nós não queremos isso. Acho que a melhor maneira é apertar sem esmagar o parafuso contra a jante. Sei que há uma espécie de massa (conheço por massa de cobre) para por nos veios onde são montados tambores ou carretos para facilitar o desaperto futuro, evita o agarrar.
Só que estes são apertados com uma cavilha ou perno que os atravessa na diagonal evitando o desaperto em trabalho. Não acho esta massa também aconselhável para os parafusos das jantes.
De qualquer maneira espera por outras opiniões.

Abraços
Luis
 

Luis Silveira

Clássico
Diogo
Não é boa ideia por massa nos parafusos das rodas. Pode facilitar o desaperto em andamento também e nós não queremos isso. Acho que a melhor maneira é apertar sem esmagar o parafuso contra a jante. Sei que há uma espécie de massa (conheço por massa de cobre) para por nos veios onde são montados tambores ou carretos para facilitar o desaperto futuro, evita o agarrar.
Só que estes são apertados com uma cavilha ou perno que os atravessa na diagonal evitando o desaperto em trabalho. Não acho esta massa também aconselhável para os parafusos das jantes.
De qualquer maneira espera por outras opiniões.

Abraços
Luis
 

Luis Silveira

Clássico
Diogo
Não é boa ideia por massa nos parafusos das rodas. Pode facilitar o desaperto em andamento também e nós não queremos isso. Acho que a melhor maneira é apertar sem esmagar o parafuso contra a jante. Sei que há uma espécie de massa (conheço por massa de cobre) para por nos veios onde são montados tambores ou carretos para facilitar o desaperto futuro, evita o agarrar.
Só que estes são apertados com uma cavilha ou perno que os atravessa na diagonal evitando o desaperto em trabalho. Não acho esta massa também aconselhável para os parafusos das jantes.
De qualquer maneira espera por outras opiniões.

Abraços
Luis
 

Luis Silveira

Clássico
Diogo
Não é boa ideia por massa nos parafusos das rodas. Pode facilitar o desaperto em andamento também e nós não queremos isso. Acho que a melhor maneira é apertar sem esmagar o parafuso contra a jante. Sei que há uma espécie de massa (conheço por massa de cobre) para por nos veios onde são montados tambores ou carretos para facilitar o desaperto futuro, evita o agarrar.
Só que estes são apertados com uma cavilha ou perno que os atravessa na diagonal evitando o desaperto em trabalho. Não acho esta massa também aconselhável para os parafusos das jantes.
De qualquer maneira espera por outras opiniões.

Abraços
Luis
 
mesmo com um simples lubrificante penetrador(bolas k isto assim parece estranho :D ) deves conseguir tirar os parafusos...colocas o lubrificante e aguardas...vais ver k sai...teem tb em atençao k existe uma força maxima a aplicar no aperto dos parafusos...n e boa idea excede-la...
 
mesmo com um simples lubrificante penetrador(bolas k isto assim parece estranho :D ) deves conseguir tirar os parafusos...colocas o lubrificante e aguardas...vais ver k sai...teem tb em atençao k existe uma força maxima a aplicar no aperto dos parafusos...n e boa idea excede-la...
 
mesmo com um simples lubrificante penetrador(bolas k isto assim parece estranho :D ) deves conseguir tirar os parafusos...colocas o lubrificante e aguardas...vais ver k sai...teem tb em atençao k existe uma força maxima a aplicar no aperto dos parafusos...n e boa idea excede-la...
 
mesmo com um simples lubrificante penetrador(bolas k isto assim parece estranho :D ) deves conseguir tirar os parafusos...colocas o lubrificante e aguardas...vais ver k sai...teem tb em atençao k existe uma força maxima a aplicar no aperto dos parafusos...n e boa idea excede-la...
 
mesmo com um simples lubrificante penetrador(bolas k isto assim parece estranho :D ) deves conseguir tirar os parafusos...colocas o lubrificante e aguardas...vais ver k sai...teem tb em atençao k existe uma força maxima a aplicar no aperto dos parafusos...n e boa idea excede-la...
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas, o ideal é depois de desapertado o perno (parafuso) da jante este ser bem limpo. Eu costumo colocar um pouco (mesmo pouco) de massa grafitada, ou uma (1) simples gota de óleo, pois a massa normal depois de seca ainda torna mais difícil o desaperto. Como já foi dito mesmo estes pernos têm um torque. Cumps.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas, o ideal é depois de desapertado o perno (parafuso) da jante este ser bem limpo. Eu costumo colocar um pouco (mesmo pouco) de massa grafitada, ou uma (1) simples gota de óleo, pois a massa normal depois de seca ainda torna mais difícil o desaperto. Como já foi dito mesmo estes pernos têm um torque. Cumps.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas, o ideal é depois de desapertado o perno (parafuso) da jante este ser bem limpo. Eu costumo colocar um pouco (mesmo pouco) de massa grafitada, ou uma (1) simples gota de óleo, pois a massa normal depois de seca ainda torna mais difícil o desaperto. Como já foi dito mesmo estes pernos têm um torque. Cumps.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas, o ideal é depois de desapertado o perno (parafuso) da jante este ser bem limpo. Eu costumo colocar um pouco (mesmo pouco) de massa grafitada, ou uma (1) simples gota de óleo, pois a massa normal depois de seca ainda torna mais difícil o desaperto. Como já foi dito mesmo estes pernos têm um torque. Cumps.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas, o ideal é depois de desapertado o perno (parafuso) da jante este ser bem limpo. Eu costumo colocar um pouco (mesmo pouco) de massa grafitada, ou uma (1) simples gota de óleo, pois a massa normal depois de seca ainda torna mais difícil o desaperto. Como já foi dito mesmo estes pernos têm um torque. Cumps.
 
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