Opel Manta A OEM Powerfull

[henrique ladeira]

épa ja tou azul á espera para ver as fotos :tired1_2::tired1_2:

D

 

[nuno a. correia]

queria uma imformacoa se soberes a cabeça2.2 para o manta a tem de ser cortada para levar pistoes forjados devido a altura dos pistoes forjados que tem por cima se nao assentao bem se for nessesario sabes de alguma casa aonde o façao
saudaçoes

 

[Pedro Bastos Tondela]

E fotos amigão?

 

[João P. Soeiro]

Passei agora os olhos no tópico, assim meio na diagonal parando para ver as fotos, e tenho que te dar os parabéns pelo manta que aí tens, desde a carroçaria, ao motor, aos "abrandadores", etc. tudo espectacular.
Queira também dizer que adoro essas jantes, para mim melhor que isso só as BBS RS "tripartidas" mas os preços dessas são ridículos embora se arranje umas réplicas relativamente baratas como estas, embora não se desmontem:

Ver anexo 233054

Mais uma vez, PARABÉNS!

 

[Rui Maldonado]

épa ja tou azul á espera para ver as fotos :tired1_2::tired1_2:

D

Eheheh, tu em veres as fotos e eu em arranjar os pneus que quero!!!
Não está facil.

Abraço.

E fotos amigão?

Ainda nada...

Abraço

Passei agora os olhos no tópico, assim meio na diagonal parando para ver as fotos, e tenho que te dar os parabéns pelo manta que aí tens, desde a carroçaria, ao motor, aos "abrandadores", etc. tudo espectacular.
Queira também dizer que adoro essas jantes, para mim melhor que isso só as BBS RS "tripartidas" mas os preços dessas são ridículos embora se arranje umas réplicas relativamente baratas como estas, embora não se desmontem:

Ver anexo 251491

Mais uma vez, PARABÉNS!

Obrigado João. É a minha paixão de infância.

Abraço.

 

[Rafael David Costa]

Ó Rui a malta começa amuar com a falta de fotos dessas jantes lindíssimas, está para quando isso?
Abraço

 

[Marco Fontes]

Ora hoje fui dar uma volta no meu companheiro de há 12 anos aqui pelas nacionais e regionais do Douro (Vila Real, Régua, Pinhão, Sabrosa, Vila Real). Aproveitei e tireu umas fotos com ele...

O ferodo nas jantes é inevitável com estas estradas...eheheh

Não sei porquê mas hoje parecia que tinha 18 anos e a carta desde ontem, tal a vontade, e prazer que me deu este passeio no Manta. Foi um dia espectacular...

Rui, ao teu carro não mudava nada. Parabéns está Lindo.

 

[nuno a. correia]

devido au seu exelente trabalho no motor do seu carro queria saber se pode tirar algumas duvidas .
pode por num boloko 2.0do manta com pistoes forjados uma cabeça 2.2 sem probelemas de taxatizaçao do motor ou de celindrada ou de compressao do motor se algem poder dar imformaçoes sobre isso agradeçia.

 

[Rui Maldonado]

devido au seu exelente trabalho no motor do seu carro queria saber se pode tirar algumas duvidas .
pode por num boloko 2.0do manta com pistoes forjados uma cabeça 2.2 sem probelemas de taxatizaçao do motor ou de celindrada ou de compressao do motor se algem poder dar imformaçoes sobre isso agradeçia.

Poder pode, é preciso é fazer os calculos do volume das camaras de combustão para achar a taxa de compressão, e ver se não fica com pouca, pois as camaras da cabeça 2.2 são maiores que a do 2.0.
Caso fique com pouca taxa é preciso corrigir...

Cumprimentos.

 

[Pedro A. Soares]

devido au seu exelente trabalho no motor do seu carro queria saber se pode tirar algumas duvidas .
pode por num boloko 2.0do manta com pistoes forjados uma cabeça 2.2 sem probelemas de taxatizaçao do motor ou de celindrada ou de compressao do motor se algem poder dar imformaçoes sobre isso agradeçia.

Nuno,

já agora podias apresentar o teu carro/projecto. Gostávamos de ver o teu carro.

 

[nuno a. correia]

nao posso por fotos do restauro e que o meu compotador avariou e perdi o material todo
tou a ver se ainda consigo recuperar algum material
mas se conseguir recuperar o material logo apresento.
eu queria era alguma dicas para o motor e o que falta compor
tenho um motor 2.0 e uma cabeça 2.2 os pistoes forjados que vieram pensso que nao dao com a cabeça 2.2 devido a altura ao relevo na parte decima e para dar penso ser persiço desbastar um bocado a cabeça mas tenho medo de o motor na ficar bem .
a cabeça do motor 2.0 so tem as vavulas 37/42 e eu queria por as 40/45.
no teu a cabeça para levar as vavulas 40/45 na cabeça 2.0 o que foi presiço?

 

[Rui Maldonado]

nao posso por fotos do restauro e que o meu compotador avariou e perdi o material todo
tou a ver se ainda consigo recuperar algum material
mas se conseguir recuperar o material logo apresento.
eu queria era alguma dicas para o motor e o que falta compor
tenho um motor 2.0 e uma cabeça 2.2 os pistoes forjados que vieram pensso que nao dao com a cabeça 2.2 devido a altura ao relevo na parte decima e para dar penso ser persiço desbastar um bocado a cabeça mas tenho medo de o motor na ficar bem .
a cabeça do motor 2.0 so tem as vavulas 37/42 e eu queria por as 40/45.
no teu a cabeça para levar as vavulas 40/45 na cabeça 2.0 o que foi presiço?

É preciso alargar as sedes das valvulas...
Agora vê lá a quem dás esse trabalho, porque se for a alguém que não esteja familiarizado com isso fica uma valente caca.

 

[nuno a. correia]

eu aqui ja perguntei se faziam esse trabalho mas disseram que podiam dar cabe das paredes da cabeça por isso nao faziam.
se poder ser das o endereço onde mandaste alargar a tua para eu me informar se fazem esse tipode trabalho.
mas se calhar nem mexo na cabeça,mando so rodar as vavulas e se depois de montado o motor nao me satizfazer talvez mande vir uma da rissemotorspor e que eles estao mais abituados a esse tipo de trabalho.
saudaçoes

 

[Gonçalo Ferreira]

Re: Opel Manta A OEM look & soon powerfull...

Ok isso era impecável!
Amanhã ligo-te para combinar-mos!

Boas..
Tenho um igualzinho, está a acabar de ser restaurado, faltando ainda algumas peças..
é cinza cromado e so muda alguns digitos na matricula (BO-66-95)
O meu é de 1975, 1600cc, e no livrete vem com Manta L 1600 s
Cumprimentos

 

[nuno a. correia]

queria saber se sabes quais as medidas dos colectores para os carboradores weeber.
eu comprei uns colectores mas nao sei quais carboradores posso comprar para esses colectores deve existir uma medida.
saudaçoes

 

[Rui Maldonado]

Boas Nuno.
As medidas não sei, mas existem dois tipos, uns curtos e outros longos.
As duas formas são estas:

E depois existem neste tipo, unidos mas com as mesmas medidas dos primeiros:

 

[nuno a. correia]

mas eu tenho uns colectores risse e uns carburadore weber 36idf mas nao dao a parte onde aperta o carburadore ao colector nao e igual.entao nao sei quais comprar se uns 40dcoe ou uns 45dcoe podem nao servirem nestes colectores.se der para dares as medidas dos teus colectores para eu comparar com os meus na parte onde aperta o carburadore ao colector a medida dos parafusos que dao aperto e do tubo de entrada.
saudaçoes

 

[Rui Maldonado]

mas eu tenho uns colectores risse e uns carburadore weber 36idf mas nao dao a parte onde aperta o carburadore ao colector nao e igual.entao nao sei quais comprar se uns 40dcoe ou uns 45dcoe podem nao servirem nestes colectores.se der para dares as medidas dos teus colectores para eu comparar com os meus na parte onde aperta o carburadore ao colector a medida dos parafusos que dao aperto e do tubo de entrada.
saudaçoes

Pois não dá não. Os IDF são para trabalharem na vertical!!! Para o nosso motor CIH, tem de ser na horizontal os do tipo DCOE. Os colectores que tens são para Weber DCOE.
Se tiveres o motor stock mete os DCOE 40 casa contrario se já tiver uma arvore de cames mais puxada, etc etc, mete uns DCOE 45.



Abraço.

 

[nuno a. correia]

queria uma imformaçao se soberes eu mandei vir umas molas novas da rte sport ja veram trocadas por duas veses eles mandao sempre umas molas todas com a mesma medida de largura e mais pequenas do que as que eu tenho ,as que eu tenho sao deferentes a de ademiçao e a de escape uma e mais pequena e mais larga embaixo a outra e mais alta e igual por toda de largura eu tive a falar com o mecanico ele disse que nao vale a pena meter por vai queimar as valvulas queria saber a tua opiniao sobre isso.
saudaçoes

 

[PAULOFERREIRA]

Boa noite. Grande máquina e grande restauro! Os clássicos só fazem sentido quando são bem restaurados e preservados. Vai fazer furor!!!! Parabéns!