(Será que sou só eu que não vejo as fotos deste tópico?)
Bem, o GT está de volta á estrada. É um carro no qual gosto de trabalhar mas mais uma vez a falta de tempo foi impeditiva.
Se bem que não estivesse muito bom acabei por o levar á inspeção no dia 4 de Janeiro, foi-se á baixo á meio e já não tornou a pegar....
Devolveram-me o dinheiro e seguiu logo para a oficina de um Sr. meu conhecido ali perto. Era o distribuidor. A cassete tinha queimado. Felizmente tinha um de substituição.
Entretanto tinha uma rela rota por detrás do coletor a qual foi mudada.
A panela de escape estava nas ultimas e acabou por levar uma panela nova.
Ainda na oficina e depois deste problemas resolvidos o canhão da ignição partiu-se
Liguei para varias sucatas e o mais barato que me faziam era 20€. Encomendei um novo pela net que ficou em 17€ já com portes.
O Sr. da oficina deu-se ao trabalho que desmontar os dois e trocar as molas do novo para o velho, isto para não ficar com 2 chaves diferentes para as portas e para a ingnição.
Depois disto voltou á inspeção onde acabou por passar. Tenho de comprar um vaso novo de refrigeração.
Chinesisses....A tampa não prende bem na rosca e era liquido a sair....Dos gazes nem se fala.
O pessoal do centro de inspeções são conhecidos e lá fizeram o favor
Quero começar a andar com ele mais regularmente e isso implica cintos traseiros para puder andar com os miudos.
Ás uns tempos tinha ido buscar um conjunto que o
@António José Costa me ofereceu. Obrigado amigo !
Custei a dar com a montagem daquilo mas acabou por ser fácil. Lembrei-me que tenho um manual Haynes e hoje acabei de os montar.
Já montados para a Maria não me chatear a cabeça.
A minha filha andou pela primeira vez nele comigo hoje. Abri o com o tecto de abrir. Foi o que mais gostou
Tinha saudades de andar com ele. Já não me lembrava o quanto "falso" é conduzi-lo. Mesmo com os pneus com pouca pressão foge de frente em curvas apertadas.
Os pneus tambem não são grande coisa.
A travagem como sabem é para esquecer....
Por isso tudo adoro conduzi-lo!
No caminho para casa parei no chinês para trazer jantar e foi as fotos que saquei.
Considero estes 2 carros inimigos deles próprios para se afirmarem como classicos.
O Corsa A e o MB 190, carros dos finais de 80 princípios de 90.
Porque? Simplesmente porque são tão bons que hoje em dia continuam a circular aos montoes e serem do mais comuns.
Quando saia do restaurante com a comida passam 3 tipos um pouco mais jovens que eu, um olha para o carro e diz: Um Corsa GT, espetaculo. Param para ver o carro e travamos conversa.
Acabei por chegar com o jantar já frio a casa