O Tuning de antigamente

olá

Hoje em dia com esta história de Net facilmente se consegue juntar um grupo de amigos em torno de um gosto comum. Do mesmo modo, todas as suas manias gostos e actividades ficam muito mais expostas tendo uma projecção nunca antes imaginada.
O chamado tuning, é só um exemplo disso que tem caído em desgraça não só por causa de meia dúzia de comportamentos individuais mas também por causa de questões estéticas que geralmente só agrada aos próprios adeptos.
Não defendendo o tuning nos moldes em que ele existe actualmente, compreendo-o em geral, e até me dá vontade de rir ouvir alguns críticos fervorosos que têm os seus carros também modificados.
Pois é meus amigos todos nós conhecemos alguém nos clássicos que já modificou carburadores, rebaixou cabeças entre outras alterações e isso, também é tuning…
O meu desfio aqui é em relação ao “tunig antigo” gostava que todos participassem neste tópico mostrando o que se fazia antigamente. De certeza que há por aí muitas fotos interessantes sobre o tuning que se fazia.
 

Joao Gomes

Veterano
Não sou adepto do tuning que existe actualmente, mas as alterações de carburadores e coisas desse genero já gosto bastante.
Na minha opinião o problema do tunin que existe agora é a afalta de gosto da maioria dos donos dos carros.
 

Ricardo Raposo

MiniManiaco
Boas

É natural que este topico nao seja mt animado, pois a maioria de "apaixonados por classicos" gostam deles 100% original, eu por outro lado já me divido.

Penso que uns até ficam bonito com um toquezinho SILMPLES (cromados, jantes, e outras coisinhas) e outros sao belos tal como sairam para a rua.

Dai (julgo eu) a falta de comentarios neste topico.
 
Ricardo Raposo disse:
Boas

É natural que este topico nao seja mt animado, pois a maioria de "apaixonados por classicos" gostam deles 100% original, eu por outro lado já me divido.
Pois eu tenho muitas duvidas em relação a esta afirmação. Pelo que tenho visto há mesmo muitos que gostam de personalizar os seus classicos, felizmente a grande maioria faz essa personalização com acessórios de época, mas faz.
As jantes, parecem-me estar no topo das preferencias.:feliz:
 

Tiago Freire

YoungTimer
Quanto ao tuning de antigamente tenho cá em casa um bom mestre, pois ele é mecânico à perto de 40 anos e vai-me dizendo o que se fazia antigamente.
E para não fugir à regra no meu mini tenho exemplos disso, como as jantes de aço alargadas cá em casa, as abas que muito se usavam nos anos 70 e 80, uma caixa a frente do volante com cinco manometros a mais, o tecto preto.

Asjantes:


Os projectores, espelhos cónicos, tecto preto, abas:


A caixa com os manómetros, todos da smiths:


Eu fiz uma protecção de carter em aluminio para o meu pai:



O meu pai fez uma panela de escape cá em casa, para fazer o som que ele queria.




Mas se eu encontrar fotos antigas eu coloco aqui.
Um abraço!
 
Ora aqui está um bom exemplo de tuning He he he... Gostei

Assim às primeiras só te falta aí um conta horas para teres a colecção toda de manómetros :D

São uns meninos desses que eu vou tambem colocar no meu 02 :cool:

Já agora
As fotos estão enormescas para estarem aqui no forum, antes de as colocares num servidor de fotos deves comprimi-las para um formato nunca maior que 640X480.
Como já deves ter reparado assim é dificil visionar a foto tendo de andar às voltas com os elevedores

Um abraço
e vai mostrando mais coisas.
 

Tiago Freire

YoungTimer
É verdade as fotos estão enormes, mas como já as tinha noutros locais da net, não andei aqui a procura delas nos dvds, onde as tenho guardadas.
Ainda falta um relógio e um termometro do óleo.
E não sei se viu, mas tenho um nível de óleo, é com muita pena minha que ele ainda não funciona, porque não tenho a sonda dele e o meu pai não sabe de que carro o tirou.
Já agora se alguém souber de alguma informação sobre esse manómetro diga.

Um abraço e obrigado.
 
Pois é

O manómetro é de nivel e não de pressaõ de óleo, com a historia de andar às voltas com a foto vi "oil" e nem pensei mais...:D
 

carlos martins

low_raider
o meu 127 deve ser um exemplo do tuning antigo eheh, eu sou contra o tuning actual porque a maioria dos tunings actuais na opercebe nada de carros, mas nao estou aqui para discutir isso!!
o meu 127 conta ja com jantes em magnesio e pneus 165/65 e com os manometros e o para choques da frente alterado, breve vai ser o motor, arvore de cames abarth, carburador duplo DMTR34, valvulas mais largas, kit de distribuiçao por correia, volante aligeirado.. so espero que a policia nao pegue comigo ehehe
 
Aqui fica mais um exemplo

Não há neons nem leds mas há muitos ponteiros na consola deste 2002 :D

Como a foto é limitada em qualidade (telemovel:( ) aqui fica a descrição:

Relógio
Termómetro
Altímetro
Cronómetro
O punho com o emblema da BMW

20052006(017).jpg
 
carlos martins disse:
o meu 127 deve ser um exemplo do tuning antigo eheh, eu sou contra o tuning actual porque a maioria dos tunings actuais na opercebe nada de carros, mas nao estou aqui para discutir isso!!
o meu 127 conta ja com jantes em magnesio e pneus 165/65 e com os manometros e o para choques da frente alterado, breve vai ser o motor, arvore de cames abarth, carburador duplo DMTR34, valvulas mais largas, kit de distribuiçao por correia, volante aligeirado.. so espero que a policia nao pegue comigo ehehe
Isso é que é :D
Queremos é fotos !
 
Mais um exemplo

Tá um bocado escuro mas dá para ver os carburadores e tampa das valvulas que não pertenciam ao 2002 em questão

18052006(001).jpg
 

Tiago Freire

YoungTimer
Agora está a ficar mais completo, sim senhor.
Coloquem fotos.

Então senhor Jorge e não fala nas luvas da época que tem no seu bmw?
Parecem ser bem bonitas.

Um abraço!
 

Tiago Moreira

YoungTimer
Boas pessoal,
Tenho algumas imagens de tuning em clássicos, mas na maior parte são tunings recentes.
Aqui vai:






Em breve haverá mais, isto se vocês aprovarem ;) .
 
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