O restauro de mais um Datsun

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Finalmente o restauro do Datsun 1200

Boas a todos!

Após alguns anos de volta do meu Datsun 1200, resolvi dar-lhe o que ele merece, até porque me tem dado algumas chatices ao nível do diferencial!
O carro está impecável de chapa e como tal resolvi dar-lhe uma cara nova, a cara original!
Como disse em respostas anteriores a posts, nunca alterem o carro e pensem bem no que querem fazer ao carro para mais tarde não se arrependerem, eu sou um desses casos! E penso que o carro me tem dado problemas porque está zangado comigo...(risos), pois alterei-lhe alguns aspectos que não são nem têm nada a ver com o original!
Mas agora vai...

A história deste carro é muito engraçada, esteve 3 anos á chuva e ao sol até que soube que o dono o vendia, falei com ele e fiz negócio!
Reboquei o carro para a oficina e fiz-lhe uma reparação de motor, pois ele foi encostado por fazer a admissão ao contrário (que não sei o que é), mas o facto é que ele expirrava a gasolina pelo carburador!
Comprei um conjunto de juntas de descarburização, rectifiquei a cabeça e o carro começou a trabalhar!
Mas entretanto e com os estudos tive de deixar o projecto um pouco de lado!
Sempre que tinha tempo ia mexer no carro até que o comecei a restaurar de chapa, péssima ideia, pois o mecânico não reparou nada, esteve dois anos parado na oficina e até já servia de bancada de ferramentas, para já não falar na quantidade de betume que ele pôs na chapa sem a reparar ( que é frequente nalguns biscateiros), mas enfim, tirei o carro daquelas garrs o mais depressa que pude e lá o fui arranjando e pintando como podia!

A pintura foi o que mais me fez pensar, queria um carro todo desportivo sem alterar muito as coisas de origem, e aparece a asneira (podem comprovar nas fotos), umas riscas, um amarelo dourado piroso etc,etc!
Zangado comigo mesmo, resolvi agora dar-lhe a dignidade que tanto merece e está em boas mãos...

Vou postar as fotos do restauro anterior, para poderem ver as asneiras e assim que for tendo fotos do restauro vou postando, quero fazer um relato fiel das várias etapas!

Vou adiantar que o carro se encontra semi-desmontado!

Cumprimentos a todos
Mário

Esta é a única foto que tenho do local onde o carro esteve parado até o adquirir




Reparação do motor


























Daqui a pouco já posto mais fotos...
 

Hugo Castelo

YoungTimer
Ora aí está uma decisão que tanto merecem os nossos Datsun's:D
Força para este projecto, sabes que podes contar com a minha ajuda no que for necessário.
Que das dores de cabeça que tens tido venha algo que te dê muito prazer, a ti e a todos nós! :cool:
Abraço.
 
bem, mais um que concorda comigo quanto a originalidade do carro.
Os carros quando sao feitos em principio estao optimizados, uns sao melhores outros piores. com o tempo evoluem.
Para mim nao tem qualquer valor um carro completamente alterado ou adulterado, onde se gastam milhares de euros para por o carro acima das suãs capacidades! Nunca dá resultado, esqueçam pois ha-de dar sempre problemas.
Passa-se isto com muitos carros, mas o exemplo mais gritante é o dos MINIS que sao frequentemente adulterados. é muito raro encontrar um na condiçao de original. Dao problemas de mecanica e hao-de dar tambem de segurança e porque? porque eles nao eram assim! Nao foram concebidos desta maneira.
Eu sou um adepto incondicional da originalidade e condeno veemeentemente o XUNING!

Particularmente este Datsun, ja tem um toque especial à nascença, uma beleza natural. Basta ela estar reposta para ser um carro unico!
 

miguelcristovao

Portalista
Portalista
Muito bom mesmo...excelente escolha!
Também adoro os Datsuns 1200, meu pai teve um mas vendeu-o porque no dia em que ia com a minha mãe para a maternidade, para nascer o meu irmão,resolveu parar sem razão aparente 7 vezes desde Tábua até Coimbra, são 60 km...mas chegou la!:huh:
Moral da história: meu irmão nasceu (no hospital, por pouco não era no Datsun!:p), correu tudo bem e não parou vez nenhuma na viagem de regresso.:D
Meu pai vendeu-o quase logo ao outro dia...:(

LOL..é uma história engraçada que me lembrei de partilhar convosco!

Abraços e boa sorte!!!
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Re: Restauro Datsun 1200

Aqui estão as da reparação da chapa...(se é isso que lhe podemos chamar)





































Cumprimentos
Mário
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
E por fim, aqui fica a minha asneira ao nível das cores do carro!

Mas agora sim, vai voltar ao que era...

Sempre que puder ponho fotos ao longo do restauro!

Abrigado a todos pelo apoio...agora...mãos à obra!





















Cumprimentos
Mário
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Hoje como era sábado fui até á oficina ver como estavam a correr as coisas!

Nesta fase estamos somente a identificar e a avaliar os pontos mais criticos, daí avançar-mos peça a peça, mas já substituimos chapa, embora não ficasse o trabalho terminado.

Mas com calma vai...

Para mim fui uma grande desilusão ver que o carro estava a ficar podre deviso ás camadas excessivas de betume e de fibra! O que só me vai dificultar o trabalho, pois vamos fazer todas as peças manualmente!

Deixo aqui umas fotos e algumas explicações acerca do trabalho efectuado...

Espero que disfrutem e comentem...



Esta é a frente do carro ainda com a mecânica montada!



Frente do carro com uma pequena moça a corrigir



Frente esquerda sem qualqeur problema





Apoio do banco já soladado, pois encontrava-se partido



Exterior da traseira





Embaladeiras com alguns pontos criticos





O problema que originava o diferencial a partir está aqui. O caro sofreu um acidente e ficou empenado ao nível do chassis, as setas mostram a chapa enrugada. Depois de medidos os pontos das rodas a diferenças era de quase 2 cm's!

Mas o pior veio ainda depois...





Esta foto permite ver a chapa do exterior toda recolhida a encarquilhada!



Alguns buracos na chapa, o que já esperava...









Este buraco é ao nível do apoio do vidro...




E a parte que mais me custou...

Pois tinha a chapa todo empenada e cheia de fibra, teve que ser cortada e vai levar uma traseira nova de um dador que adquiri! Nunca pensei que estivesse em tão mau estado, sem recuperação possível!







O travão de mão devido ao uso também tinha umas pequenas fissuras...vai ser corrigido brevemente...



No vidro de trás apenas uma ferrugem ligeira...nada demais...



Uma peça já reconstruída...








E por fim as portas, nada de alarmante...








Uma vista lateral, que por acaso não tem empeno nunhum, nem mesmo nas portas...




E agora um testemunho do que se fazia e que se fez no meu carro.
Vejam a quantidade de betume que tirei do carro, mesmo a espessura do betume dá para reparar, e depois o lixo, e só desta peça...






E por este fim de semana está tudo...a ver se esta semana removo toda a tinta e descubro mais umas coisas para rectificar, espero não ter mais surpresas!

Cumps.
Mário
 
Re: Finalmente o restauro do Datsun 1200

Mário Macedo disse:
Boas a todos!

Boas Mário Macedo,

O meu primeiro carro foi um Datsun Sunny 1200 azul escuro com a alcunha de " Jaguar" :cool:

Infelizmente teve um final infeliz :( Já passaram 8 anos e recordo-o com carinho..

Boa sorte :feliz:
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Boas a todos!

Este fim de semana fui novamente à oficina e já vi algum trabalho realizado!

Aos poucos vai tomando as formas!

Aqui ficam os relatos fotográficos...


Estas peças são as novas embaladeiras...embora não sejam utiizadas na sua grande totalidade. Não consegui arranjar na marca e as que arranjei não são bem o original, logo mais trabalho e tudo feito à mão...



O carro já sem o tablier...e esta é uma das partes que nem se vai mexer, está toda em excelente estado.



Lembram-se disto?



E agora...



E por dentro?



já com o tratamento...



E a imagem final, a porta completamente desempenada e restaurada! Levou tratamento no interior para evitar futuras corrosões.



Esta parte já depois de ter sido reparada suscitou algumas dúvidas no chapeiro, conclusão, estava mesmo podre.

Primeiro...



depois de reparada...



A traseira aos poucos está a ser refeita.
Primeiro cortou-se e já temos os moldes. Já só falta aplicar.



O molde a aplicar.



E o lado contrário também já com as peças refeitas e prontas a aplicar.



E agora a nova aquisição...um dador!







*Se alguém estiver interessado em algumas peças pode contactar-me, não vou usar todas as peças, quer de mecânica, quer de chapa.

E o grande "doutor" o mestre Luís Vitorino a trabalhar!


Espero que gostem do que estou a fazer por este carro!

Cumprimentos a todos e obrigado pelo apoio.

Mário
 
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