O restauro de mais um Datsun

Mário Macedo

Datsunbat
Hoje de manhã estive na oficina, pois o chapeiro ligou-me para ir ver esticar o carro!

Estive lá... e resultado, além da surpresa, tinha já o lado direito do carro todo pronto!

Isto assim vai...

Ora aqui ficam as imagens...

Carro no esticador...




Esta zona cedeu perto de 1,5 cm's...


E esta já não está enrugada...
Depois de esticado, foram medidos todos os pontos da parte traseira e não tem empeno nenhum! Muito bom!´

antes...



Depois...


Em seguida o que me deixou surpreso...tenho já a traseira lateral direita toda refeita desempenada.
Está com um nível perfeccional de 100%.

Vejam, comparem e comentem...

Antes...


Depois...



No interior...









No final...




E agora o lado esquerdo, que já está também quase a levar a ilharga...




Espero que estejam a gostar do desenvolver do restauro, na minha opinião penso que fico com um carro novo!
E mais já só no fim de semana...

Cumps.
Mário
 

Hugo Pardal

YoungTimer
isso assim está a andar bem!

vai ficar aí uma máquina à maneira...

só pelos kg de betume a menos vai andar 10km/h mais depressa! :D
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Ricardo Cunha Carreiras disse:
bem, mais um que concorda comigo quanto a originalidade do carro.
Os carros quando sao feitos em principio estao optimizados, uns sao melhores outros piores. com o tempo evoluem.
Para mim nao tem qualquer valor um carro completamente alterado ou adulterado, onde se gastam milhares de euros para por o carro acima das suãs capacidades! Nunca dá resultado, esqueçam pois ha-de dar sempre problemas.
Passa-se isto com muitos carros, mas o exemplo mais gritante é o dos MINIS que sao frequentemente adulterados. é muito raro encontrar um na condiçao de original. Dao problemas de mecanica e hao-de dar tambem de segurança e porque? porque eles nao eram assim! Nao foram concebidos desta maneira.
Eu sou um adepto incondicional da originalidade e condeno veemeentemente o XUNING!

Particularmente este Datsun, ja tem um toque especial à nascença, uma beleza natural. Basta ela estar reposta para ser um carro unico!


concordo plenamente!
 

vitor melato

YoungTimer
Já falta pouco para a gente dar uma voltinha ai no grande datsun.....

No meio disto tudo ainda tiveste sorte do bilé não bater com a cabeça ai na roda senão ainda era mais uma coisa para desempenar....:feliz::D

Força e se precisares de ajuda para desmontar já sabes......para montar é ke é pior.......:D
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas a todos!

Obrigado pela vossa opinião e força...
Isto agora vai com calma, mas queria que já não demorasse muito tempo...mas vai...tou mesmo a precisar de dar uma volta com a máquina!

O Bilé se se apanhasse de volta do carro...nem quero pensar, fazia um buraco na careca e empenava logo o veio de transmissão!

Obrigado Victor, sei que posso contar contigo, a seu tempo logo te digo quando vais participar!
Já não deve faltar muito...

Quanto ao Datsun 1000, penso que sei onde encontrar um, mas depois informo...não faço ideia do estado nem do preço, mas assim que souber digo!

Cumps.
Mário
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Mário Macedo disse:
Boas a todos!

Obrigado pela vossa opinião e força...
Isto agora vai com calma, mas queria que já não demorasse muito tempo...mas vai...tou mesmo a precisar de dar uma volta com a máquina!

O Bilé se se apanhasse de volta do carro...nem quero pensar, fazia um buraco na careca e empenava logo o veio de transmissão!

Obrigado Victor, sei que posso contar contigo, a seu tempo logo te digo quando vais participar!
Já não deve faltar muito...

Quanto ao Datsun 1000, penso que sei onde encontrar um, mas depois informo...não faço ideia do estado nem do preço, mas assim que souber digo!

Cumps.
Mário
ok..desde já lhe agradeço

envie m mp quando souber alguma coisa

cumprimentos
 
Re: Finalmente o restauro do Datsun 1200

Miguel Angelo Martins disse:
Mário Macedo disse:
Boas a todos!

Boas Mário Macedo,

O meu primeiro carro foi um Datsun Sunny 1200 azul escuro com a alcunha de " Jaguar" :cool:

Infelizmente teve um final infeliz :( Já passaram 8 anos e recordo-o com carinho..

Boa sorte :feliz:
Será este que eu tenho na minha garagem?
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas amigo!

Claro que não vou destruir o dador!Nem lhe vou tocar com um dedo! Apenas o comprei para tirar medidas, pois o meu sofreu um grande toque na traseira esquerda e quero mesmo ter a certeza que fica tudo na maior perfeição!

Mas tá todo completo! E por acaso até estou a pensar em vendê-lo no final do meu restauro! Está todo completo e a rodar! Só se encontra desmontado!

Mas vou mostrando as fases e vão todos reparar que não destruo o dador, prometo!

E amanhã é dia de dar um salto à oficina...vamos lá a ver a surpresa...

Cumps.
Mário
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas a todos!

Este fim de semana lá fui ter mais uma vez com o Sr. Vitorino!
Já houve mais uns avanços...mas devido a mais alguns trabalhos optou por dividir o tempo entre todos os restauros...

Ainda estive a ajudá-lo na difícil tarefa de montar um Trabant...que aventura (vou tentar tirar fotos dos restauros, mas tenho que pedir autorização primeiro...), mas é um carro muito engraçado...

O meu Datsun tem a traseira quase completa, um grande passo, pois depois já só falta mesmo a trseira, onde se encaixam os faróis e as embaladeiras...já faltou mais...

Tive também a decapar os dois pára-lamas, e adivinhem, mais uns kilos de betume...o carro vai mesmo ficar mais leve...o do lado direito é o que está em pior estado, vai ser cortado e reconstruído, pois o interior está todo corroído...já vêm nas fotos...

Agora deixo-vos aqui as fotos para verem os avanços desta semana.

Espero que gostem do que vão ver...


Cumprimentos
Mário

Aspecto geral da traseira...



Traseira já colocada...



A parte de encaixe do pára-choques...



A zona da ilharga toda desempaenada e reconstruída...





O interior já tratado e sem empenos...





E o aspecto final ainda por concluir...talvez ainda esta semana!



E agora o pára-lamas.

Já decapado e sem uns kilos de betume...



A parte traseira...nada mau para a idade...mas com alguns problemas visíveis...



O interior está quase desfeito nesta junção...



Um toque que estava encoberto devido à camada de betume...muito bem disfarçado...



As zonas que aparentam grandes problemas e que vão ser reconstruídas...



Já toda podre...

 
Mário vais bem, vais ,agora já nao vai partir mais os diferenciais :D :D :D :p:pfazer aos poucos , mas pra ficar certinho sem pressas :feliz:Agora ninguem te apanha mesmo sem esses kilinhos de betume :D :D :D
 
Aproveito a oportunidade para chamar a atençao do que nos pode acontecer na compra de um classico. Podemos ser iludidos e enganados. Os carros muitas vezes podem ter muito bom aspecto mas na verdade estao todos podres e andam por ai cheios de betume e de fibras.

Muito cuidado
 

Hugo Rainho

Clássico
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Aproveito a oportunidade para chamar a atençao do que nos pode acontecer na compra de um classico. Podemos ser iludidos e enganados. Os carros muitas vezes podem ter muito bom aspecto mas na verdade estao todos podres e andam por ai cheios de betume e de fibras.

Muito cuidado
E eu que o diga em relação ao Manta... São como os ovos Kinder, por fora tudo bem, mas por dentro vem a surpresa... Era tão bom que não houvesses surpresas...
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas amigos!

Obrigado pelos vossos comentários!
Todos têm razão, pensamos que compramos um carro até jeitoso e no final apanhamos um grande balde de água fria...no meu caso o "betumeiro" até foi bem artista, nem dava para reparar, mas por baixo ... o carro ao nível de ferrugens a betume estava mesmo nas ultimas.
Já devo ter tirado pelo menos uns 7 kg's de betume...e de diferentes tipos, e a cor original que ainda se notava era mesmo o máximo!

Agora com o carro mais leve até corto o vento às fatias...só a polícia me pode parar! Mas fora de brincadeiras, tenho quase a certeza que se deve notar no comportamento do carro...quanto mais não seja ao nível da estética!

Mas nesta nova etapa vai tudo voltar ao lugar, pois o SR. Vitorino desempena tudo à mão e vai ficar um brinco!



Quanto ao esticar o carro, amigo Hugo, tudo é caro, mas por aquilo que tenho visto e das conversas que tenho feito penso que um carro só deve ser esticado quando se tem mesmo a certeza que está empenado! Mas pelo seguinte, depois de esticado há sempre chapa que se dá, e há sempre rugas que ficam na chapa, no meu caso esticaram todas, mas tem sempre que se reforçar o local onde a chapa ficou mais fragilizada, e depois é preciso ter confiança no local onde se efectue este tipo de reparação!
Mas tás com algum problema parecido com o meu, tipo de partir diferencial?
O preço não faço a mínima ideia, pois pago ao mês, para evitar despesas muito grandes, mas posso sempre perguntar...assim que souber digo-te...ok!
Se precisares de alguma coisa basta dizeres...

Quanto ao Datsun, etá a evoluir de dia para dia, só a traseira tem sido complicada, agora só faltam as embaladeiras, os pilares do vidro da frente e um pouco no tejadilho...devagar, mas vai indo! Também prefiro que o restauro caminhe devagar, mas que fique muito bem feito! O que queria era já o poder levar ao encontro aqui do portal...a ver se consigo...

Cumprimentos a todos e obrigado
Mário
 

Mário Macedo

Datsunbat
Boas a todos!

Esta manhã estive na oficina e já vi que o trabalho do Sr. Vitorino está a avançar e a bom ritmo!
Deixo aqui mais umas fotos da traseira, que por sinal está quase pronta!

Cumps.
Mário

Quando lá cheguei de manhã o carro estava assim...



Vista da traseira já sem os esticadores...


O risco que acompanha o carro já está quase refeito...já se notam os vincos!!!



Vista geral do local e quase a conclusão do mesmo...


As abas com pontos reforçados...







O interior do lado esquerdo da mala...Já com um produto anti-ferrugem...



O Risco já bem delineado...



E hoje tirei o forro do tecto...curioso, nem uma ponta de ferrugem! Só vamos intervir no exterir para ver se existe mais algum betume...e concerteza que vai haver!


E também comecei por mexer na mala!!! Que grande problema...muito mau! Está sem consistência, pois está toda descolada e cheia de ferrugem!








E voltando aos pára-lamas...já se encontram decapados e prontos a serem reparados!


Alguns pontos de ferrugem, mas não muito preocupantes...(Pára-lamas esquerdo)







Enquanto que no direito já retiramos o apoio para refazer...




E agora a surpresa! Vale um copo a quem adivinhar o que encontrei no forro do tecto!!!!
Deixo a foto para tentarem adivinhar...

Só a mim...



No fim de semana há mais...

Cumprimentos a todos!
 
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