maria jose lopes
Hipica
Jorge Faustino disse:Parabéns Maria José!... finalmente.
Sé não percebi porque raio o carro precisou de reboque para fazer os 300km...
É nao saber o que fazer ao $....
Jorge Faustino disse:Parabéns Maria José!... finalmente.
Sé não percebi porque raio o carro precisou de reboque para fazer os 300km...
Antonio Sousa disse:Pode ... mas NAO deve.
O Carro merece um radio da epoca (dos que tem uma tomada de 5 pins no fundo, mas que podem nao sao baratos) depois compra um adptador dos que ligam MP3/Mp4/I'pod
e 2 altifalantes bons e ja esta.
Manuais, ha que ter paciencia e procurar nas feiras e na net, que tambem consegue
Cumps
É nao saber o que fazer ao $....
Antonio Sousa disse:Para quem diz que leva o carro de reboque porque nao sabe o que fazer aos €€€...agora virou ""Tio Patinhas"".
Se o seu Volvo ja tem aberto o sitio do radio da epoca, deve ter ao lado da pega da mao do Passageiro do lado, 2 orificios redondos com pouco mais de 1 cm de diametro e no meio destes um rectangulo (10x4 cm +/-), coberto ou nao com uma tampa Volvo.
Para meter um radio actual tera que rasgar no tablier um rectangulo com perto de 20 x 6 cm e se for um radio daqueles que tem luzinhas azuis fica verdadeiramente tunning.
O seu carro merece um radio a condizer e se ficar como mandam as regras ainda pode ser que lhe arranje um manual (de origem) para fotocopiar
maria jose lopes disse:Se calhar nao entendeu a minha frase de " nao seber o k fazer ao $"...era totalmente o contrario.........e se fosse tio patinhas...algum problema????
E isso de ficar tunning é preconceito seu...o carro tem de ser pratico, utilitario...pois faço dele carro do dia a dia...
Paulo Baião disse:Diz-me por favor que tens um "avançado", um toldo, um barracão, enfim, qualquer coisa para não ficar ao relento...
Andavas à procura de um espaço, não era??
Bjs e mais uma vez os parabéns pelo belo exemplar!!:feliz:
maria jose lopes disse:Se calhar nao entendeu a minha frase de " nao seber o k fazer ao $"...era totalmente o contrario.........e se fosse tio patinhas...algum problema????
E isso de ficar tunning é preconceito seu...o carro tem de ser pratico, utilitario...pois faço dele carro do dia a dia...
João Luís Soares disse:Ó Maria, se me permites a opinião, acho que é mau furar o tablier do Volvo... Um rádio de época com ligação USB é o ideal. Mesmo que seja mais caro um pouco...
maria jose lopes disse:O caro "mais um pouco" sabes qto é??.....e ninguem disse q iria furar
João Luís Soares disse:Sinceramente, não sei. A médio prazo vou precisar de saber para o meu 1500, mas para já não sei...
Já viste preços disso?
maria jose lopes disse:Algumas fotos dele ja prontinho para vir pa cá:
Jorge de Aguiar disse:Fosga-se!!! eu sou como o "corno", sou sempre o ultimo a saber
maria jose lopes disse:Se calhar nao entendeu a minha frase de " nao seber o k fazer ao $"...era totalmente o contrario.........e se fosse tio patinhas...algum problema????
E isso de ficar tunning é preconceito seu...o carro tem de ser pratico, utilitario...pois faço dele carro do dia a dia...
Ricardo Santos Silva disse:(...)
Em relação ao ser prático, no meu Opel Manta tenho um rádio de origem e oiço MP3. Não tenho uma única ligação por fios ao rádio ... uso um simples emulador FM que comprei no ebay (8 euros com portes) ligado ao leitor de MP3.
Há várias soluções sem desvirtuar.
E já agora ... parabéns pelo Volvo valeu a pena o stress e a espera.
Ricardo Santos Silva disse:Um carro classico com um rádio moderno ... para mim é mesmo tuning!
Não se enquadra.
Desculpa a sinceridade.
Em relação ao ser prático, no meu Opel Manta tenho um rádio de origem e oiço MP3. Não tenho uma única ligação por fios ao rádio ... uso um simples emulador FM que comprei no ebay (8 euros com portes) ligado ao leitor de MP3.
Há várias soluções sem desvirtuar.
E já agora ... parabéns pelo Volvo valeu a pena o stress e a espera.
Jorge Faustino disse:Parabéns Maria José!... finalmente.
Sé não percebi porque raio o carro precisou de reboque para fazer os 300km...