O meu novo clásssico, com muito trabalho pela frente

[Francisco Rebelo]

Isso vai ter muito trabalho pela frente , retira o vidro fora porque de certeza que vai haver surpresas debaixo dessa borracha …
Eu tentava ver se há também a chapa nova igual a essa que segura as escovas …

Muito trabalhinho mesmo, sim o vidro é para sair e sim ando á procura desta parte, mas não está fácil, ando a ver na pior das hipóteses um dador numa sucata

 

[Francisco Rebelo]

Pelo menos melhorou o acesso ao motor das escovas.

Vendo pelo lado positivo... mas se calhar vou por de origem outra vez

 

[Gonçalo Pacheco]

Ui ui ui.. vem aí trabalhinho tramado... por outro lado vem aí conteúdo do bom para o tópico

Espuma de pluriuretano já vi usar em muita coisa indevida... acho que ainda não tinha conhecimento de ser usada na reparação automóvel...

Bom trabalho!

 

[Francisco Rebelo]

Ui ui ui.. vem aí trabalhinho tramado... por outro lado vem aí conteúdo do bom para o tópico

Espuma de pluriuretano já vi usar em muita coisa indevida... acho que ainda não tinha conhecimento de ser usada na reparação automóvel...

Bom trabalho!

A espuma e massa de ferro por cima deu para tapar os olhos para as fotografias da compra, quando o carro chegou no reboque vi logo que estava muito achanatado com espuma, pelo que já estava a contar quando tirasse aquela bodega encontrar mais ou menos isto por baixo

 

[Francisco Rebelo]

Novidades, sou gaijo de ver o copo meio cheio e após retirar o guarda lamas, acho que isto afinal não está assim tão mau, confirmei e pilar A não tem danos estruturais, é apenas chapa superficial podre, a base está em bom estado.....

Agora uma questão aos mais entendidos, entre as chapas existe uma massa de montagem, uma espécie de cola, vou precisar disso, como se chama para procurar onde existe..

 

[RubenMariz]

Sim leva uma espécie de silicone ao qual também não sei o nome , esse motor já foi revisto ?? Parece estar com bom aspecto …

Qualquer amante de clássicos vê sempre o copo meio cheio , mas tem aí muito corte e cose pela frente…

 

[Francisco Rebelo]

Sim leva uma espécie de silicone ao qual também não sei o nome , esse motor já foi revisto ?? Parece estar com bom aspecto …

Qualquer amante de clássicos vê sempre o copo meio cheio , mas tem aí muito corte e cose pela frente…

Pois era essa espécie de silicone que seria saber o que era, mas é uma massa que não cola.
Quanto ao motor está também a ser restaurado pouco a pouco pelo exterior e periféricos que estão a ser restaurados/revistos ou leva novos, os internos estão de boa saude e o motor está cheio de força, está á espera de um radiador e uns tubos para ficar 80% concluido.

 

[Francisco Rebelo]

Entretanto como está a chover vai-se restaurando algumas coisas menores, assim óticas traseiras reparadas/ok e guardadas prontas a montar

 

[João Luís Soares]

Entretanto como está a chover vai-se restaurando algumas coisas menores, assim óticas traseiras reparadas/ok e guardadas prontas a montar

Como fizeste para as recuperar?

 

[Francisco Rebelo]

Como fizeste para as recuperar?

A superfície colorida tanto de amarelo do pisca como do vermelho do stop estava a sair, então tentei tirar o máximo possível e passar uma lixa fina sem riscar, de seguida dei com aérografo tinta própria usada em modelismo para colorir faróis dos modelos á escala, os cocos também foram soldados onde tinha o plástico partidos. Não fica como novo, mas fica muito bem.

 

[Gonçalo Pacheco]

de seguida dei com aérografo tinta própria usada em modelismo

O tapete da FireScaleModeler e a fita de mascarar... ia questionar se tinha sido esse o método. Será viável a longo prazo?

 

[Francisco Rebelo]

O tapete da FireScaleModeler e a fita de mascarar... ia questionar se tinha sido esse o método. Será viável a longo prazo?

Presumo que seja viável, mas nada como testar, levou um verniz por cima por causa da temperatura da lâmpadas, mas a mesma é mínima uma vez que a luz não permanece sempre ligada, é apenas stop e pisca

 

[João Luís Soares]

A superfície colorida tanto de amarelo do pisca como do vermelho do stop estava a sair, então tentei tirar o máximo possível e passar uma lixa fina sem riscar, de seguida dei com aérografo tinta própria usada em modelismo para colorir faróis dos modelos á escala, os cocos também foram soldados onde tinha o plástico partidos. Não fica como novo, mas fica muito bem.

Bem me parecia!

Ficou muito bem.

 

[Francisco Rebelo]

E já comecei a soldar umas pontas de chapa no Taunus...não ficou perfeito, foi a primeira vez a soldar a fio...

Também já lavei e dei antigravilha numa cava da roda...... aos pouquinhos vai ficando menos coisas a fazer.

 

[Francisco Rebelo]

E lá se vai continuando a dar uns retoques no Taunus, com molde característico para transferir para a chapa

 

[Francisco Rebelo]

O lado direito do capot, não está melhor

 

[Francisco Rebelo]

Entretanto fui restaurando farolins

 

[Francisco Rebelo]

Estes ainda por restaurar

 

[Francisco Rebelo]

Bem como o quadrante

 

[Francisco Rebelo]

Alguns cromados já limpos, neste caso os raspadores dos vidros