O meu "novo" Carro de Praça. Morris Marina 1500 Diesel

Diários de Bordo

O meu "novo" Carro de Praça. Morris Marina 1500 Diesel

- Ó chefe. Está livre?
- É prá onde?
- É prá rua 30 de Fevereiro!

Esta poderia ser uma situação normal num qualquer dia do chauffeur de praça ao volante deste Morris Marina 1500 Diesel numa rua cá do burgo nos anos 70.

Mais uma peça a juntar à colecção de Ingleses cá de casa.

Uma publicação no FB de um portalista aqui de casa (Jorge Viegas) chamou- -me a atenção para este carro, que, curiosamente eu andava à procura de um. Não Taxi ou carro de Praça, mas um Morris Marina 1500 Diesel da década de 70.

O negócio foi árduo pois não chegávamos a consenso em relação ao preço. Após larga e vigorosa discussão e após um minuto de intensa negociação conseguimos chegar a acordo.

Agora é só tratar da reposição da matricula, que está suspensa desde os anos noventa, para o Marina voltar à estrada.

A minha intenção é manter as cores preto e verde que o vestem, caso a legislação o permita. Ou melhor, caso a legislação não o proíba.

O Marina está em excelente estado, sem podres bem ferrugens, o que aponta para um facil recondicionamento geral.
Assim que estiver a fazer fumo (nada de graçolas, "tá" bem!!!!) trarei novas sobre o carro.
A única falta que notei no carro é o centro da grelha frontal, mas graças ao João Luis Soares ja está na calha a compra de uma nova que se encontra à venda por cá.

Um abraço a todos


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- Ó chefe. Está livre?
- É prá onde?
- É prá rua 30 de Fevereiro!

Esta poderia ser uma situação normal num qualquer dia do chauffeur de praça ao volante deste Morris Marina 1500 Diesel numa rua cá do burgo nos anos 70.

Mais uma peça a juntar à colecção de Ingleses cá de casa.

Uma publicação no FB de um portalista aqui de casa (Jorge Viegas) chamou- -me a atenção para este carro, que, curiosamente eu andava à procura de um. Não Taxi ou carro de Praça, mas um Morris Marina 1500 Diesel da década de 70.

O negócio foi árduo pois não chegávamos a consenso em relação ao preço. Após larga e vigorosa discussão e após um minuto de intensa negociação conseguimos chegar a acordo.

Agora é só tratar da reposição da matricula, que está suspensa desde os anos noventa, para o Marina voltar à estrada.

A minha intenção é manter as cores preto e verde que o vestem, caso a legislação o permita. Ou melhor, caso a legislação não o proíba.

O Marina está em excelente estado, sem podres bem ferrugens, o que aponta para um facil recondicionamento geral.
Assim que estiver a fazer fumo (nada de graçolas, "tá" bem!!!!) trarei novas sobre o carro.
A única falta que notei no carro é o centro da grelha frontal, mas graças ao João Luis Soares ja está na calha a compra de uma nova que se encontra à venda por cá.

Um abraço a todos


Ver anexo 1293626

Ver anexo 1293627

Ver anexo 1293628

Ver anexo 1293629

Ver anexo 1293630

Vou gostar muito de ver esse carro de volta à estrada!
 
Encontrar um Morris Marina que não tenha servido de diapasão para pianos de cauda é um verdadeiro achado. Para mais na versão Diesel de um carro de praça já bem rodado. É património que deve ser mantido na sua versão de Táxi.

Fico surpreendido como, numa coleção vasta, ainda falta um cromo na caderneta. :lol:

A aguardar por desenvolvimentos sobre a sua história e respetiva recuperação.

Tópico subscrito. :thumbs up:
 
Muitos parabéns pela nova adição à colecção britânica mais famosa cá do burgo. ;)

Eu sou da opinião que todo e qualquer Táxi antigo português (seja Mercedes, Morris ou outra coisa) que sobrevive até aos dias de hoje é digno de ser preservado. Como disse o António Vidal e muito bem, é património cultural.
Confesso que estou igualmente curioso quanto à situação do esquema de pintura e a sua legalidade.

De resto, fico aguardar ansiosamente por novos desenvolvimentos deste exemplar (a par do 3-Litre) e a respectiva devolução ao asfalto. ;)
 
Nao pretendo fazer grande coisa ao carro. Colocar a grelha que falta, uns tapetes e borracha em condições, lavagem a fundo, e talvez uma polidela (fora a revisão de travões, etc.) de resto pretendo deixá-lo tal e qual como quando fazia o trabalho dele
Parabéns, só a piada de andar com um carro na rua com a cor registada como preto e outras vale bem a compra.
Para além disso é aquele situação do vai tentar encontrar outro.
Tenho muita curiosidade em ver esse carro após o tratamento que terá.
 
Quantos km percorreu?

Espetacular. Gosto muito de tratamento de Cisne em patinhos feios. :)
Nao sei. Marca 80 e tal mil.mas so tem 5 digitos.
A matricula foi cancelada no inicio dos anos 90, portanto talvez tenha mesmo aqueles quilometros.
Encontrar um Morris Marina que não tenha servido de diapasão para pianos de cauda é um verdadeiro achado. Para mais na versão Diesel de um carro de praça já bem rodado. É património que deve ser mantido na sua versão de Táxi.

Fico surpreendido como, numa coleção vasta, ainda falta um cromo na caderneta. :lol:

A aguardar por desenvolvimentos sobre a sua história e respetiva recuperação.

Tópico subscrito. :thumbs up:
Marina já cá havia um, 1300 a gasolina. Taxi é que não havia um. E é extremamente dificil encontrar um!
 
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Muitos parabéns pela aquisição! Adoro que seja um Taxi!
Já me passou pela cabeça ter um, mas ficou apenas pela cabeça :)

Espero que possas manter as cores e os autocolantes todos. Se bem que sendo um Letra A, se calhar podes "transformar" em Taxi, trocando o autocolante das portas e colocando em cima (o que o meu pai chamava de pirilampo), mas que seria a lanterna com a indicação da tarifa em que circulava. Uma da época era TOP!. Na altura quando o Taxi não estava em serviço, bastava tapar a tal lanterna do tejadilho. Agora num letra A, não sei como será o procedimento de colocar "fora de serviço".
 
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