Afonso Brito
Veterano
"Tenho um carro parado à mais de 10 anos ali na garagem, não queres ficar com ele?"
Foi assim que esta aventura com o Nissan começou. Não foi exatamente com esta questão, mas o intuito foi expressamente a oferta de um carro parado à mais de 10 anos. Peguei na mala de ferramentas, uma bateria emprestada, um jerrican com alguma gasolina e lá fui saber mais à cerca do Micra.
Como gato escaldado de água fria tem medo, tendo já no passado a situação do W115 oferecido na memória, primeiro de tudo fui certificar-me do estado da chapa...tendo estado praticamente toda a sua vida numa garagem fechado, não me espantei da falta de podres ou mesmo de ferrugens. Chaparia: check. Passando aos interiores, podem começar a imaginar um carro de 1990 fechado numa garagem desde 2008...o pó era mais que muito, mas aparentemente os interiores estavam satisfatórios, apenas o banco do condutor com um pequeno rasgo na base, na junção da napa com o tecido. Interiores: Check. Passando a uma das partes mais importantes, a mecânica, o óleo estava a nível, anticongelante nem vê-lo, gasolina...qual gasolina? Depois de colocar alguns dos fluidos em falta, lá tentei a primeira tentativa de o fazer pegar depois de 12 anos sem rodar. Bobine do motor de arranque já tinha entregue a alma ao criador. Tentei improvisar com a ajuda de um martelo e o motor de arranque já funcionou normalmente, mas mesmo assim não pegou. Segunda tentativa, agora com outra improvisação: gasolina diretamente no carburador. Pegou imediatamente!
Portanto, dentro da racionalidade de um carro oferecido: chaparia estava minimamente decente, interiores razoáveis e a mecânica que pelo menos rodava e trabalhava.
Para não estarem fartos de ler e não ver ilustrações, seguem-se algumas...
Amanhã sai novo capítulo desta aventura.
Foi assim que esta aventura com o Nissan começou. Não foi exatamente com esta questão, mas o intuito foi expressamente a oferta de um carro parado à mais de 10 anos. Peguei na mala de ferramentas, uma bateria emprestada, um jerrican com alguma gasolina e lá fui saber mais à cerca do Micra.
Como gato escaldado de água fria tem medo, tendo já no passado a situação do W115 oferecido na memória, primeiro de tudo fui certificar-me do estado da chapa...tendo estado praticamente toda a sua vida numa garagem fechado, não me espantei da falta de podres ou mesmo de ferrugens. Chaparia: check. Passando aos interiores, podem começar a imaginar um carro de 1990 fechado numa garagem desde 2008...o pó era mais que muito, mas aparentemente os interiores estavam satisfatórios, apenas o banco do condutor com um pequeno rasgo na base, na junção da napa com o tecido. Interiores: Check. Passando a uma das partes mais importantes, a mecânica, o óleo estava a nível, anticongelante nem vê-lo, gasolina...qual gasolina? Depois de colocar alguns dos fluidos em falta, lá tentei a primeira tentativa de o fazer pegar depois de 12 anos sem rodar. Bobine do motor de arranque já tinha entregue a alma ao criador. Tentei improvisar com a ajuda de um martelo e o motor de arranque já funcionou normalmente, mas mesmo assim não pegou. Segunda tentativa, agora com outra improvisação: gasolina diretamente no carburador. Pegou imediatamente!
Portanto, dentro da racionalidade de um carro oferecido: chaparia estava minimamente decente, interiores razoáveis e a mecânica que pelo menos rodava e trabalhava.
Para não estarem fartos de ler e não ver ilustrações, seguem-se algumas...
Amanhã sai novo capítulo desta aventura.
